Một ngày 3 vụ TNGT làm 7 người chết: Báo động tai nạn trên QL5

Sau khi đến hiện trường chỉ đạo khắc phục vụ tai nạn, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể, Phó chủ tịch Thường trực Ủy ban ATGT Quốc gia đã vào bệnh viện thăm hỏi, động viên các nạn nhân

Chỉ trong vòng chưa đầy 2 tiếng, trong phạm vi 2km liên tiếp xảy ra 3 vụ tai nạn giao thông (TNGT) làm 7 người chết, 2 người bị thương. Chỉ đạo nóng tại hiện trường, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể cho rằng, QL5 đoạn qua địa bàn huyện Kim Thành là một điểm đen TNGT cần sớm có các biện pháp xóa bỏ.

Tai họa bất ngờ

12h trưa 23/7, tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Hải Dương, anh Lương Văn May (SN 1984, người dân tộc Thái, trú quán ở bản Tà Hộc, xã Tà Hộc, huyện Mai Sơn, tỉnh Sơn La) đau đớn nằm trên giường bệnh với vết thương nặng ở đốt sống cổ. Đau đớn hơn khi nghe thông tin vợ của mình là Quàng Thị Em (SN 1989) đã tử vong, anh May quằn quại khóc trên giường bệnh.

Anh May và vợ có với nhau hai mặt con (con lớn 5 tuổi, con nhỏ 3 tuổi). Cuộc sống khó khăn, anh chị phải gửi hai đứa con thơ cho ông bà nội trông nom để về dưới xuôi tìm kế sinh nhai. Mới từ Sơn La xuống Hải Dương xin việc làm được 2 ngày, sáng 23/7, anh May cùng vợ rời khu nhà trọ ở thôn Lai Khê, xã Cộng Hòa, huyện Kim Thành, băng qua QL5 để tới một công ty may chuẩn bị bắt đầu cho ngày làm việc đầu tiên. Không ai ngờ, đó cũng là buổi sáng định mệnh. Khi vợ chồng anh cùng nhiều người khác vừa băng qua 1 làn đường, đứng ở điểm mở dải phân cách giữa chuẩn bị qua đường thì một chiếc xe tải lao tới chồm lên cả nhóm người làm 5 người chết, 2 người bị thương.

Anh May bị chiếc xe hất văng làm gãy đốt sống cổ, bị nhiều vết thương hở ở tay, chân, còn chị Em bị chiếc xe cuốn vào gầm, tử vong tại chỗ cùng với bốn người khác. “Các con ơi, mất mẹ rồi. Giờ đây bố con mình sẽ sống sao đây”, tiếng khóc ai oán của người đàn ông dân tộc Thái trong nỗi tuyệt vọng khốn cùng khiến không ai có thể cầm được nước mắt.

Xóm nhỏ trắng khăn tang

Chiều 23/7, PV Báo Giao thông có mặt tại các thôn Lai Khê và Thanh Liên, xã Cộng Hòa, huyện Kim Thành, tỉnh Hải Dương, chứng kiến cảnh cờ tang rải khắp các tuyến đường liên thôn. Dường như nhà ai cũng có người đi viếng vì quanh xóm có tới 5 đám tang là nạn nhân trong các vụ TNGT thảm khốc diễn ra sáng cùng ngày.

Thương tâm nhất là đám tang em Nguyễn Quốc Hoàn (SN 2002, ở thôn Thanh Liên, xã Cộng Hòa). Những vòng hoa trắng cùng tiếng khóc nấc nghẹn của người thân, bạn bè. Người nhà nạn nhân cho biết: Hoàn đang là học sinh lớp 11, hôm nay như mọi ngày, em băng qua QL5 để tới lớp thì gặp nạn và vĩnh viễn không thể trở về.

Có mặt tại gia đình nạn nhân Trương Minh Khang (SN 1974, thôn Lai Khê, xã Cộng Hòa), không khí tang thương bao trùm khắp ngôi nhà. Người thân đang tổ chức tang lễ cho anh, mấy đứa con của anh còn quá nhỏ vẫn phải đứng chống gậy tang đáp lễ những đoàn người đến viếng. Dường như các cháu chưa cảm nhận hết nỗi đau mất bố. Một người thân của anh nói trong nước mắt: “Anh Khang là thợ xây, là lao động chính cùng vợ nuôi hai con nhỏ đang ăn học. Sáng nay cũng như mọi ngày, anh chạy xe qua QL5 để đi làm. Vừa ra khỏi nhà được 5 phút thì vợ con nhận tin anh gặp nạn”.

“Ngày nào chúng tôi cùng con cái cũng phải đi qua cung đường đó nếu muốn sang đường. Ở đây không có cầu vượt, không có sự điều tiết của CSGT nên người dân đi theo kinh nghiệm. Không ai có thể nghĩ là đứng gọn lại rồi mà còn bị xe đè chết. Đau lòng quá, thôn chúng tôi hôm nay có đến 4 tang lễ một lúc”, người thân của ông Đào Quang Thuấn (SN 1932), tử vong trong vụ tai nạn cho biết.

Tương tự, đám tang của ông Đào Quang Thuận (SN 1961, Chủ tịch Hội Nông dân xã Cộng Hòa) cũng rất đông người đến viếng. Sáng 23/7, ông Thuận như thường lệ đi xe máy băng ngang qua QL5 để đến làm việc tại UBND xã nằm đối diện bên kia đường thì không may gặp nạn.

Dân phải đối mặt với tử thần hàng ngày

Hàng ngày người dân vẫn phải băng qua lối mở nguy hiểm trên QL5

Ông Đào Quang Thảnh, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch UBND xã Cộng Hòa chia sẻ: “Tại khu vực đường ngang băng qua QL5 và đường sắt Hà Nội - Hải Phòng từng xảy ra nhiều vụ TNGT nhưng đây là vụ việc tang thương nhất xảy ra trên địa bàn xã tôi. Cùng 1 ngày có tới 7 người mãi mãi ra đi, trong đó có 5 người là công dân của xã”.

Theo ghi nhận, điểm giao cắt tại Km 63+300 trên QL5 đi qua xã Cộng Hòa (nơi xảy ra vụ TNGT làm 5 người chết, 2 người bị thương) vốn là một lối mở dân sinh tồn tại từ khi QL5 mới hình thành.

Đó là lối mở để người dân các thôn Lai Khê, Thái Liên của xã Cộng Hòa băng qua QL5. Lối mở này giống như hàng chục lối mở khác trên địa bàn huyện Kim Thành. Ngày 23/7, ngay sau khi lực lượng chức năng thu dọn hiện trường thì người dân xã Cộng Hòa vẫn phải chầu chực để băng qua QL5 qua lối mở này đi viếng đám tang những người mới tử vong. Họ bất chấp những chiếc xe ô tô đang lao vun vút, chờ khi nào ít xe thì vội vã băng qua đường.

Ông Nguyễn Văn Hải, người dân thôn Lai Khê cho biết: “Chúng tôi hàng ngày phải đi qua điểm mở này vô cùng nguy hiểm. Phải hôm nay ít người đứng chờ chứ nhiều khi cả đoàn học sinh hàng chục cháu chờ để băng qua đường mà gặp chiếc xe như sáng nay lao tới thì hậu quả không hiểu sẽ thảm khốc đến nhường nào”.

Sớm khắc phục điểm đen TNGT QL5 qua Kim Thành

Thống kê sơ bộ, chỉ trong 6 tháng trở lại đây, đoạn Km62 đến Km76 QL5 qua huyện Kim Thành, Hải Dương đã xảy ra liên tiếp 4 vụ TNGT nghiêm trọng làm 15 người chết, 9 người bị thương. Đồ họa: Nguyễn Tường

Chỉ ít giờ sau khi các vụ TNGT thảm khốc xảy ra, đoàn công tác Bộ GTVT và Ủy ban ATGT Quốc gia do Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể dẫn đầu đã có mặt tại hiện trường, chỉ đạo khắc phục hậu quả. Sau khi kiểm tra hiện trường các vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng trên, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể đã chủ trì cuộc họp khẩn để bàn phương án giải quyết.

Gửi lời chia buồn tới các gia đình nạn nhân, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho rằng đây là vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng, gây tổn thất lớn về người, để lại hậu quả nặng nề. Đánh giá QL5 đoạn qua địa bàn huyện Kim Thành có mật độ dân cư dày đặc, Bộ trưởng đề nghị địa phương và các đơn vị chức năng cần nghiên cứu kỹ lưỡng, có thể điều chỉnh giới hạn tốc độ qua các đoạn tuyến này. Ngoài việc bổ sung biển báo, cần cắm thêm biển hạn chế tốc độ hoặc bổ sung một số gờ giảm tốc, đèn tín hiệu...

Tại buổi làm việc, ông Nguyễn Dương Thái, Chủ tịch UBND tỉnh Hải Dương kiến nghị Bộ GTVT có những biện pháp quyết liệt để giảm thiểu TNGT trên QL5 qua địa bàn huyện Kim Thành. Ông Thái dẫn lại vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng cũng xảy ra trên QL5 qua địa bàn xảy ra hồi 14h ngày 21/1 tại Km 76+500 QL5 thuộc địa phận thôn Cổ Phục Nam, xã Kim Lương, huyện Kim Thành (cách địa điểm xảy ra 3 vụ TNGT ngày 23/7 khoảng 13km) làm 8 người chết, 7 người bị thương. Ông Thái đánh giá tuyến QL5 qua địa bàn huyện Kim Thành hiện giờ trở thành tuyến đường đặc biệt nguy hiểm.

Theo đại diện Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam Vidifi (đơn vị quản lý QL5) thì QL5 đã mãn tải từ lâu, được nâng cấp và khai thác trên 18 năm, đang xuống cấp trầm trọng. Theo thống kê, hiện nay số lượng xe qua trạm thu phí đạt lưu lượng 50 nghìn xe quy đổi/ngày đêm (chưa kể số lượng xe không qua trạm) khiến tuyến đường này quá tải trầm trọng. Hiện, Vidifi đang triển khai dự án sửa chữa từ Km46 - Km76 (qua địa bàn tỉnh Hải Dương) đồng thời tiến hành sửa chữa khẩn cấp những khu vực xuống cấp nghiêm trọng.

Ông Khuất Việt Hùng, Phó chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia nêu quan điểm: Tuyến QL5 đặc biệt là đoạn qua huyện Kim Thành, tỉnh Hải Dương có quá nhiều khu dân cư ven quốc lộ. Trên tuyến đường này tồn tại rất nhiều điểm mở tiềm ẩn nguy cơ TNGT, do đó cần có các giải pháp đồng bộ. Hiện, Vidifi đã lên phương án sửa chữa tổng thể tuyến đường này với tổng kinh phí lên tới hơn 2.000 tỷ đồng. Do đó, cần có sự rà soát một cách tổng thể về việc quy hoạch các đường nhánh, quy định điểm mở, xây các cầu vượt qua những khu vực đông dân cư giao cắt với QL5 và tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng. Bên cạnh đó, cần nghiên cứu cắm biển khu đông dân cư, cắm biển hạn chế tốc độ tại các khu vực để giảm thiểu TNGT...

Kết luận tại cuộc họp, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể nêu quan điểm: “Với việc QL5 qua địa bàn huyện Kim Thành liên tiếp xảy ra nhiều vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng, cần xác định khu vực này là điểm đen TNGT. Các cơ quan chức năng phải có trách nhiệm xóa điểm đen này trong thời gian tới. Tổng cục Đường bộ VN cần nỗ lực thực hiện chỉ đạo của Phó Thủ tướng, Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia, trong năm 2019 phải xác định được hết các điểm đen, tập trung nguồn lực, có giải pháp đảm bảo trật tự ATGT qua các điểm này”, Bộ trưởng Thể nói và cho biết, thống nhất với Ban ATGT huyện Kim Thành cũng như tỉnh Hải Dương về việc phối hợp với Tổng cục Đường bộ VN nghiên cứu tại các vị trí có mặt bằng, có thể làm được đường riêng cho xe hai bánh và người đi bộ thì dùng Quỹ Bảo trì đường bộ xử lý. Bên cạnh đó, xem xét lại đường ngang nào có lưu lượng lớn thì làm cầu vượt cho người đi bộ.

Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo khẩn khắc phục tai nạn

Liên quan đến ba vụ TNGT thảm khốc ở Hải Dương, ngày 23/7, Thủ tướng Chính phủ đã có công điện yêu cầu các cơ quan chức năng điều tra làm rõ và xử nghiêm tổ chức, cá nhân vi phạm.

Để kịp thời khắc phục hậu quả và ngăn ngừa các vụ việc tương tự xảy ra trong thời gian tới, Thủ tướng yêu cầu UBND tỉnh Hải Dương chỉ đạo ngành Y tế tỉnh ưu tiên cao nhất trong việc cứu chữa cho các nạn nhân bị thương để giảm thiểu thiệt hại về người. Ban ATGT tỉnh, huyện tổ chức thăm hỏi, hỗ trợ nạn nhân bị thương và gia đình nạn nhân tử vong trong vụ tai nạn. Đồng thời, chỉ đạo Công an tỉnh điều tra nguyên nhân vụ tai nạn và xử lý nghiêm theo đúng quy định của pháp luật đối với tổ chức, cá nhân liên quan; đặc biệt kiểm tra vi phạm nồng độ cồn và ma túy đối với toàn bộ lái xe trong các vụ tai nạn.

Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT chỉ đạo Tổng cục Đường bộ VN phối hợp với Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam, Sở GTVT tỉnh Hải Dương, Hưng Yên và TP Hải Phòng kiểm tra đưa vào dự án trùng tu QL5 việc nâng cấp điều kiện an toàn của kết cấu hạ tầng giao thông trên toàn tuyến QL5. Trước mắt, làm ngay việc tổ chức giao thông, cắm biển hạn chế tốc độ và gờ giảm tốc tại các vị trí điểm mở dải phân cách và qua các khu vực đông dân cư; nghiên cứu xây dựng cầu vượt nhẹ qua đường tại các đoạn tuyến có đông dân cư, nhiều khu công nghiệp, trường học, bệnh viện.

Tổng cục Đường bộ VN phối hợp với các sở GTVT trong cả nước tổ chức rà soát, đánh giá tình hình ATGT trên các đoạn tuyến đi qua khu đông dân cư, các điểm mở dải phân cách cứng trên các tuyến quốc lộ trọng điểm trong cả nước, xây dựng phương án khắc phục trước mắt bằng nguồn vốn từ Quỹ Bảo trì đường bộ Trung ương; đối với những đoạn tuyến cần có đầu tư nâng cấp lớn, nghiên cứu đưa vào kế hoạch đầu tư trung hạn 2021-2026.

Thủ tướng cũng yêu cầu Bộ Công an chỉ đạo lực lượng CSGT tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát, phát hiện và xử lý nghiêm hành vi vi phạm pháp luật trật tự, ATGT trong hoạt động vận tải đường bộ, đặc biệt là trên các tuyến quốc lộ trọng điểm có lưu lượng phương tiện vận tải lớn như: QL5, QL1, QL51.

Ba vụ TNGT liên tiếp trên quãng đường 2km

Hiện trường vụ tai nạn làm 5 người chết và 2 người bị thương

Theo thông tin từ Ban ATGT Hải Dương: Vụ thứ nhất xảy ra hồi 4h10 tại Km 63+300, lối đi sang thôn Tưởng Vu, xã Cộng Hòa, huyện Kim Thành xảy ra vụ tai nạn giữa xe 16 chỗ với người qua đường tại vị trí lối sang thôn Tưởng Vu làm 1 người chết. Vụ thứ 2 xảy ra vào khoảng 5h30 giữa xe container và 1 xe tải tại lối mở Km62 làm 1 người chết. Ngay sau đó, vào khoảng 6h05, một xe tải hướng Hà Nội - Hải Phòng đâm vào dải phân cách và va vào 7 người đang tập trung tại điểm Km 63+300 làm chết 5 người và bị thương 2 người. Như vậy, chỉ trong chưa đầy 2 tiếng, tại cung đường chưa đầy 2km trên đã xảy ra 3 vụ tai nạn làm chết 7 người và bị thương 2 người.

Tài xế tông chết 5 người khai xe bị mất phanh

Theo Công an huyện Kim Thành, tài xế xe tải tông chết 5 người được xác định là Hà Văn Hoàng, SN 1983, quê Thọ Xuân, Thanh Hóa. Chiều cùng ngày, Đại tá Nguyễn Thái Điệp, Trưởng Công an huyện Kim Thành cho biết, kết quả xét nghiệm bước đầu cho thấy tài xế Hoàng âm tính với chất gây nghiện.

Người này khai nhận với cơ quan cảnh sát điều tra Công an huyện Kim Thành về nguyên nhân gây tai nạn là do bị mất phanh. Theo lời khai của Hoàng, trước thời điểm xảy ra vụ tai nạn, chiếc xe tải bị hỏng phanh. Hoàng đã dừng lại sửa chữa ở khu vực xã Cẩm Điền, huyện Cẩm Giàng, tỉnh Hải Dương. Khi đến vị trí xảy ra tai nạn, làn đường bị thu hẹp, tài xế Hoàng đã đạp phanh nhưng phanh không ăn. Do đó, xe không giảm được tốc độ nên Hoàng hoảng loạn, bẻ lái đâm vào dải phân cách khiến xe bị lật.

Ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ VN cho biết: Theo lời khai ban đầu của tài xế Hoàng thì xe đã không phanh được. Tốc độ trước khi xe lật là 65km/h, 20 giây trước khi va chạm hạ xuống 63km/h.

2 vụ tai nạn thảm khốc xảy ra trong vòng 6 tháng

Trên QL5 đoạn qua địa bàn huyện Kim Thành trước vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra hôm qua (23/7) làm 5 người chết, 2 người bị thương thì 14h chiều 21/1, tài xế Lương Văn Tâm (SN 1991, quê Cao Bằng, trú tại Khu đô thị Thanh Hà, Hà Đông, Hà Nội) đã điều khiển xe tải tông trực diện vào đoàn cán bộ xã và người dân xã Kim Lương đi viếng nghĩa trang liệt sỹ khiến 8 người tử vong, 7 người bị thương. Tại cơ quan công an, Tâm khai nhận sử dụng ma túy, đầu óc không tỉnh táo, không làm chủ tay lái gây tai nạn.

Việt Hòa