Một số doanh nghiệp chưa nắm bắt đầy đủ thông tin liên quan 28 Tiêu chuẩn quốc gia về trụ, trạm sạc điện
Các tiêu chuẩn này bao quát đầy đủ các yêu cầu kỹ thuật, từ tính năng vận hành đến bảo đảm an toàn trong quá trình sử dụng.
Một trạm sạc xe điện tại cửa hàng xăng dầu của PVOIL ở Thành phố Hồ Chí Minh. Ảnh: Anh Nguyễn/Bnews/vnanet.vn
Đến nay, Bộ Khoa học và Công nghệ đã ban hành 28 Tiêu chuẩn quốc gia (TCVN) liên quan đến trụ, trạm sạc điện, được xây dựng trên cơ sở chấp nhận hoàn toàn hoặc tương đương với các tiêu chuẩn quốc tế của Tổ chức Tiêu chuẩn hóa quốc tế (ISO), Ủy ban Kỹ thuật điện quốc tế (IEC), tạo nền tảng quan trọng để doanh nghiệp nghiên cứu, sản xuất và triển khai hạ tầng sạc xe điện một cách an toàn, đồng bộ và có khả năng hội nhập quốc tế.
Thông tin trên được ông Trần Đăng Khoa, Phó Chủ tịch Ủy ban Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng (Bộ Khoa học và Công nghệ), cho biết tại họp báo thường Bộ Khoa học và Công nghệ diễn ra chiều 31/12.
Theo ông Trần Đăng Khoa, trong 28 tiêu chuẩn đã được ban hành, có 12 tiêu chuẩn chuyên về trụ và trạm sạc điện, 6 tiêu chuẩn về đầu sạc, 6 tiêu chuẩn về dây cáp sạc, cùng 4 tiêu chuẩn liên quan đến pin và ắc quy trên xe điện trong quá trình sạc. Các tiêu chuẩn này bao quát đầy đủ các yêu cầu kỹ thuật, từ tính năng vận hành đến bảo đảm an toàn trong quá trình sử dụng.
Đáng chú ý, phần lớn các tiêu chuẩn được xây dựng trong giai đoạn từ năm 2022 đến nay, bám sát tốc độ phát triển nhanh của công nghệ xe điện và hạ tầng sạc. Một số tiêu chuẩn nền tảng đã được xây dựng sớm hơn, từ năm 2018, góp phần tạo tiền đề cho việc hoàn thiện hệ thống tiêu chuẩn hiện nay.
“Chúng tôi đánh giá rằng, về mặt tiêu chuẩn, Việt Nam đã cơ bản có đầy đủ cơ sở để các doanh nghiệp có thể nghiên cứu, sản xuất và triển khai, thậm chí ở quy mô lớn, các sản phẩm, hàng hóa liên quan đến trụ sạc và trạm sạc điện”, ông Trần Đăng Khoa nhấn mạnh.
Một điểm quan trọng của hệ thống tiêu chuẩn này là mức độ tương thích cao với các tiêu chuẩn quốc tế của ISO và IEC. Điều này không chỉ giúp bảo đảm an toàn, chất lượng sản phẩm, mà còn mở ra khả năng hội nhập, tạo thuận lợi cho doanh nghiệp Việt Nam tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu, cũng như thu hút đầu tư trong lĩnh vực hạ tầng xe điện.
Trong bối cảnh nhu cầu phát triển phương tiện giao thông xanh và hạ tầng sạc ngày càng tăng, việc có một hệ thống tiêu chuẩn quốc gia đầy đủ, cập nhật và tương thích quốc tế được xem là điều kiện tiên quyết để thị trường phát triển lành mạnh, tránh tình trạng manh mún, thiếu đồng bộ hoặc tiềm ẩn rủi ro về an toàn.
Tuy nhiên, ông Trần Đăng Khoa cũng thẳng thắn nhìn nhận rằng, dù các tiêu chuẩn đã được công bố công khai trên Cổng thông tin điện tử của Bộ Khoa học và Công nghệ, nhưng trên thực tế, một số doanh nghiệp và tổ chức vẫn chưa nắm bắt đầy đủ, chính xác thông tin về hệ thống tiêu chuẩn này.
Trong thời gian tới, bên cạnh việc tiếp tục xây dựng, cập nhật các tiêu chuẩn Việt Nam để phù hợp với sự phát triển nhanh của công nghệ, Bộ Khoa học và Công nghệ sẽ đẩy mạnh công tác truyền thông, hướng dẫn áp dụng tiêu chuẩn, nhằm giúp các tổ chức, doanh nghiệp dễ tiếp cận, hiểu rõ và áp dụng hiệu quả các tiêu chuẩn đã ban hành.
