Môtô động cơ V4, thiết kế hầm hố, giá chưa tới 130 triệu đồng

Benda Dark Flag 600 ra là phiên bản nâng cấp của Benda Dark Flag 500, hướng đến những khách hàng yêu thích dòng xe cruiser nhưng mong muốn trải nghiệm lái đơn giản và hiện đại hơn. Tại thị trường Trung Quốc, mẫu xe có giá 32.800 Nhân dân tệ (tương đương 127,14 triệu đồng).

Benda Dark Flag 600.

Sự xuất hiện của Benda Dark Flag 600 tiếp tục khẳng định chiến lược phát triển động cơ V4 của hãng xe có trụ sở tại Hàng Châu. Trong khi phần lớn các mẫu cruiser trên thị trường vẫn sử dụng động cơ V-twin, Benda đang tạo dấu ấn riêng bằng việc đưa cấu hình V4 trở thành một trong những điểm nhấn của danh mục sản phẩm.

Mẫu cruiser mới được trang bị động cơ V4 dung tích 598cc, làm mát bằng dung dịch. So với động cơ 496cc trên Dark Flag 500, cỗ máy mới không chỉ tăng dung tích mà còn được thiết kế lại gần như toàn bộ với khối động cơ, xi lanh và nắp quy-lát hoàn toàn mới.

Theo công bố của nhà sản xuất, động cơ V4 trên Dark Flag 600 sản sinh công suất tối đa 70 mã lực và mô-men xoắn cực đại 55 Nm, tăng đáng kể so với mức 54 mã lực và 48 Nm của Dark Flag 500 trước đây. Dù vậy, mẫu xe vẫn đứng dưới người anh em Dark Flag 950, vốn sở hữu động cơ V4 948 cc với công suất 107 mã lực.

Điểm nổi bật nhất trên Benda Dark Flag 600 chính là hệ thống E-Clutch do Benda tự phát triển. Công nghệ này hoạt động theo nguyên lý tương tự Honda E-Clutch, sử dụng bộ truyền động điện kết hợp bộ điều khiển điện tử để tự động vận hành bộ ly hợp truyền thống.

Nhờ đó, người lái có thể khởi hành, dừng xe và sang số mà không cần bóp côn, trong khi cần ly hợp trên ghi-đông vẫn được giữ lại để sử dụng khi cần. Hệ thống này giúp việc điều khiển xe trở nên nhẹ nhàng hơn, đặc biệt trong điều kiện giao thông đô thị hoặc đối với những người mới làm quen với dòng xe cruiser. Sức mạnh từ động cơ được truyền tới bánh sau thông qua hộp số 6 cấp, hỗ trợ cả chế độ vận hành truyền thống lẫn chế độ sang số không cần sử dụng tay côn.

Bên cạnh công nghệ ly hợp điện tử, Benda Dark Flag 600 còn được trang bị hệ thống treo khí nén hai buồng ở phía sau. Hệ thống này sử dụng bơm khí điện tích hợp, cho phép điều chỉnh chiều cao yên từ 670 mm đến 700 mm chỉ bằng nút bấm, giúp người lái dễ dàng lựa chọn tư thế ngồi phù hợp với chiều cao hoặc điều kiện vận hành.

Theo Benda, Dark Flag 600 sẽ được phân phối với ít nhất hai phiên bản. Bản tiêu chuẩn sử dụng ly hợp cơ khí truyền thống cùng hệ thống treo thông thường, trong khi phiên bản cao cấp sẽ được trang bị E-Clutch và hệ thống treo khí nén. Đây cũng là công nghệ từng xuất hiện trên mẫu Rock 707 và mẫu cruiser LFC700, hai sản phẩm nổi bật khác của hãng.

Về thiết kế, Dark Flag 600 vẫn giữ phong cách cruiser cơ bắp với tư thế ngồi thấp, bình xăng lớn và nhiều chi tiết mang phong cách cổ điển kết hợp hiện đại. Xe được trang bị hai màn hình TFT, trong đó màn hình tròn chính đặt phía sau tay lái hiển thị các thông tin vận hành, còn màn hình phụ được bố trí trên bình xăng để cung cấp thêm dữ liệu và các chức năng điều khiển.

Theo công bố từ nhà sản xuất, Dark Flag 600 có trọng lượng khô khoảng 240 kg (529 pound), nặng hơn khoảng 22 kg so với Dark Flag 500 nhưng chỉ nhẹ hơn khoảng 2 kg so với mẫu Dark Flag 950.