Mưa lũ làm đứt đường, sạt lở ở phía Bắc: Vì sao Cục Đường bộ đề xuất dùng UAV, drone?
Mưa lớn kéo dài khiến nhiều tuyến quốc lộ tại Lai Châu, Lào Cai bị sạt lở, đứt đường, gây chia cắt giao thông.
Nhiều tuyến quốc lộ vẫn bị chia cắt do mưa lũ, sạt lở
Theo báo cáo cập nhật đến ngày 18/7 của Cục Đường bộ Việt Nam, mưa lớn tại khu vực miền núi phía Bắc tiếp tục gây sạt lở, lũ quét và hư hỏng nhiều tuyến giao thông.
Đến thời điểm báo cáo, hệ thống quốc lộ do Trung ương quản lý đã khắc phục xong điểm tắc trên Quốc lộ 6, đoạn qua tỉnh Điện Biên, và tổ chức thông xe tạm một làn. Tuy nhiên, trên các quốc lộ do địa phương quản lý vẫn còn 5 vị trí tắc đường, gồm 2 vị trí tại Lai Châu và 3 vị trí tại Lào Cai. Ngoài ra, còn 1 vị trí tắc trên đường tỉnh tại Lào Cai.
Trong đó, tại Lai Châu, Quốc lộ 12 bị lũ cuốn gây đứt đường; Quốc lộ 32 bị lũ quét làm đứt khoảng 60 m nền đường. Tại Lào Cai, nhiều điểm trên Quốc lộ 279 và Quốc lộ 32 tiếp tục sạt lở, một số vị trí dù đã thông xe nhưng mưa kéo dài khiến đất đá tiếp tục tràn xuống mặt đường, buộc lực lượng chức năng phải phân luồng và khẩn trương khắc phục.
Bên cạnh các điểm còn tắc, nhiều vị trí sạt lở mới trên Quốc lộ 4H (Lai Châu) và một số tuyến đường tỉnh đã được huy động máy móc xử lý, thông xe tạm trong ngày 18/7.

Mưa lớn gây sạt lở, đứt đường tại nhiều khu vực, Cục Đường bộ yêu cầu trực 24/7, thử nghiệm UAV, drone để theo dõi các điểm sạt lở, tắc đường khó tiếp cận.
Cục Đường bộ yêu cầu sẵn sàng dừng khai thác đường nếu mất an toàn
Trước diễn biến mưa lớn, Cục Đường bộ Việt Nam đã ban hành công điện yêu cầu các Khu Quản lý đường bộ, Sở Xây dựng, các đơn vị quản lý quốc lộ, cao tốc, Ban Quản lý dự án và doanh nghiệp khai thác đường bộ khẩn trương triển khai các biện pháp ứng phó.
Theo đó, các đơn vị phải tập trung nhân lực, máy móc, vật tư để xử lý kịp thời các điểm sạt lở, đứt đường, hư hỏng cầu cống và hệ thống an toàn giao thông; đồng thời xây dựng phương án phân luồng từ sớm đối với những vị trí có nguy cơ mất an toàn. Trường hợp cần thiết, các tuyến đường phải tạm dừng khai thác, đồng thời thông báo rộng rãi đến chính quyền địa phương, cơ quan truyền thông và người dân để chủ động lựa chọn lộ trình phù hợp.
Cục Đường bộ cũng yêu cầu tăng cường kiểm tra các vị trí đã thông xe tạm, các khu vực sạt lở taluy, cầu cống hư hỏng; chỉ cho phép lưu thông khi bảo đảm điều kiện an toàn và phải bố trí lực lượng trực gác, cảnh báo giao thông tại các điểm xung yếu. Các cơ quan quản lý đường bộ được yêu cầu phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương, lực lượng chức năng trong công tác phân luồng, khắc phục hậu quả thiên tai và tìm kiếm cứu nạn.
Đáng chú ý, Cục Đường bộ đề nghị đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ trong theo dõi thiên tai. Riêng Khu Quản lý đường bộ I được giao sớm thử nghiệm sử dụng UAV, drone để giám sát các điểm sạt lở, ngập lụt, cầu hư hỏng tại những khu vực khó tiếp cận, phục vụ đánh giá hiện trạng và tổ chức bảo đảm giao thông kịp thời. Đồng thời, các đơn vị phải duy trì chế độ trực chỉ huy 24/7, thường xuyên cập nhật tình hình, báo cáo thiệt hại và đề xuất giải pháp xử lý khi có diễn biến mới.
Video sạt lở, lũ lớn gây thiệt hại cho nhiều tuyến giao thông khu vực miền núi phía Bắc:
Trước diễn biến mưa lớn tại miền núi phía Bắc, Cục Đường bộ ban hành công điện yêu cầu khắc phục sạt lở và sẵn sàng dừng khai thác các tuyến đường không an toàn.













