Mỹ tiến gần hơn với lệnh cấm ôtô Trung Quốc

Theo Carscoops, chính quyền hiện tại của Tổng thống Joe Biden vừa tiến một bước gần hơn với lệnh cấm nhập khẩu ôtô và công nghệ Trung Quốc. Chính sách này sẽ là thách thức đáng kể với các nhà sản xuất ôtô, cả nội địa Mỹ lẫn các tên tuổi nước ngoài.

Với lý do “bảo vệ nước Mỹ khỏi những rủi ro an ninh quốc gia liên quan đến việc khai thác chuỗi cung ứng xe kết nối của Mỹ”, Bộ Thương mại nước này đã hoàn thiện một quy định trong đó cấm bán, nhập khẩu phần cứng và phần mềm xe kết nối, cũng như các mẫu xe kết nối đã hoàn thiện từ Trung Quốc và Nga.

Thông cáo từ Nhà Trắng cho biết các kết nối Bluetooth, di động, vệ tinh và Wi-Fi có thể mang lại sự tiện lợi và an toàn cho người dùng, nhưng “sự tham gia của đối thủ nước ngoài vào chuỗi cung ứng” tạo ra mối đe dọa đáng kể.

Chính quyền ông Joe Biden cho rằng điều này có thể cung cấp quyền truy cập không hạn chế vào các hệ thống kết nối này, cho phép những kẻ xấu sử dụng dữ liệu mà chúng thu thập được.

Thông cáo của Nhà Trắng tin rằng “các hoạt động gián điệp và xâm nhập mạng của Trung Quốc tiếp tục gây ra mối đe dọa đáng kể với cơ sở hạ tầng quan trọng và an toàn công cộng của Mỹ”.

Bên cạnh rủi ro phá hoại cơ sở hạ tầng, chính quyền Mỹ còn bày tỏ lo ngại về quá trình thu thập hàng loạt thông tin nhạy cảm, gồm dữ liệu định vị địa lý, bản ghi âm thanh, video cùng các dữ liệu cá nhân khác.

Chính quyền Mỹ lo ngại rủi ro an ninh từ các phương tiện giao thông có kết nối. Ảnh minh họa: InsideEVs.

Cuộc tấn công với Tesla Cybertruck gần đây được mang ra làm ví dụ về việc các phương tiện giao thông hiện đại đang thu thập rất nhiều thông tin cá nhân của người dùng.

Chuyên trang InsideEVs cho biết về cơ bản, quy định này sẽ cấm nhập khẩu hoặc bán một số hệ thống xe kết nối do các thực thể có quan hệ với Trung Quốc hoặc Nga phụ trách thiết kế, phát triển, sản xuất hoặc cung cấp phụ tùng. Quy định này bao gồm các hệ thống và thành phần kết nối như các mô-đun Bluetooth, di động, vệ tinh, Wi-Fi và hệ thống lái xe tự hành.

Các hạn chế về phần mềm nhập khẩu từ Nga và Trung Quốc sẽ có hiệu lực trên ôtô đời 2027, còn hạn chế liên quan đến phần cứng sẽ áp dụng cho xe đời 2030.

Theo InsideEVs, quy định này cũng tác động đến các hãng xe đang sản xuất ôtô ngay tại Mỹ. Cụ thể, Nhà Trắng cho biết lệnh cấm này nhắm đến xe kết nối do Trung Quốc hoặc Nga sở hữu, kiểm soát hoặc chỉ đạo của Trung Quốc, ngay cả khi được sản xuất tại Mỹ.

Buick Envision và Lincoln Nautilus là những dòng xe được sản xuất ở Trung Quốc và bán cho khách hàng Mỹ. Ảnh: General Motors.

Theo Reuters, những mẫu xe Mỹ đang được sản xuất tại Trung Quốc như Buick Envision hay Lincoln Nautilus có vẻ sẽ không bị ảnh hưởng.

Theo lời một quan chức cấp cao, lệnh cấm sẽ không áp dụng với phần mềm Trung Quốc được phát triển trước khi các quy định mới có hiệu lực, miễn là phần mềm đó không được bảo trì bởi một công ty Trung Quốc trong tương lai.

Hiện, quy định này chỉ áp dụng cho ôtô du lịch, nhưng chính quyền Mỹ được cho là đang tìm cách áp dụng quy định tương tự cho xe thương mại và các xe có trọng lượng bản thân trên 4,5 tấn.

Thái Dương