Nắng nóng kéo dài, chủ xe cần lưu ý gì để bảo vệ ô tô?

Trong điều kiện thời tiết nắng nóng, nhiều bộ phận trên xe có nguy cơ xuống cấp nhanh, thậm chí phát sinh sự cố nếu không được kiểm tra và chăm sóc đúng cách.

Kiểm tra dầu máy và hệ thống làm mát

Dầu động cơ là một trong những hạng mục chịu tác động lớn từ nhiệt độ môi trường. Khi trời nắng nóng kéo dài, dầu dễ bị oxy hóa và bay hơi nhanh hơn, làm giảm hiệu quả bôi trơn cũng như khả năng bảo vệ các chi tiết bên trong động cơ.

Các chuyên gia kỹ thuật khuyến cáo chủ xe nên thay dầu sớm hơn chu kỳ thông thường, khoảng sau mỗi 5.000 – 7.000 km hoặc định kỳ 3 tháng tùy điều kiện vận hành thực tế. Đồng thời, cần lựa chọn loại dầu có cấp độ nhớt phù hợp theo khuyến nghị của nhà sản xuất hoặc đơn vị dịch vụ chính hãng.

Khi trời nắng nóng kéo dài, dầu dễ bị oxy hóa và bay hơi nhanh hơn

Bên cạnh đó, nước làm mát đóng vai trò đặc biệt quan trọng trong việc duy trì nhiệt độ ổn định cho động cơ. Chủ xe cần thường xuyên kiểm tra mực dung dịch làm mát và tuyệt đối không sử dụng nước lã để thay thế. Việc dùng nước thông thường có thể làm giảm hiệu quả tản nhiệt, khiến động cơ quá nhiệt và dẫn tới hư hỏng nghiêm trọng.

Lưu ý áp suất lốp khi thời tiết oi bức

Nhiệt độ môi trường tăng cao sẽ khiến không khí bên trong lốp giãn nở, kéo theo áp suất lốp thay đổi. Theo các kỹ thuật viên, áp suất lốp có thể tăng khoảng 1 – 2 PSI khi nhiệt độ tăng thêm 10 độ C.

Nếu áp suất vượt mức tiêu chuẩn trong thời gian dài, lốp có thể bị mòn không đều, giảm tuổi thọ và ảnh hưởng đến khả năng vận hành của xe. Vì vậy, người dùng nên kiểm tra áp suất lốp định kỳ, đặc biệt sau khi xe đỗ lâu dưới trời nắng.

Việc đo áp suất nên thực hiện khi lốp nguội và điều chỉnh theo đúng thông số được nhà sản xuất khuyến nghị tại khung cửa phía người lái.

Hạn chế đỗ xe trực tiếp dưới nắng gắt

Đỗ xe lâu ngoài trời nắng không chỉ khiến nhiệt độ trong cabin tăng cao mà còn ảnh hưởng đến nội thất, sơn xe và các thiết bị điện tử bên trong.

Chủ xe nên ưu tiên gửi xe tại hầm hoặc khu vực có mái che. Trong trường hợp bắt buộc phải đỗ ngoài trời, có thể sử dụng tấm chắn nắng phía kính lái và hé nhẹ cửa kính để giảm tích tụ nhiệt bên trong xe.

Các chuyên gia cũng khuyến cáo không nên để các vật dụng dạng bình xịt nén khí như keo xịt tóc, bình xịt phòng hay bật lửa trong xe khi nhiệt độ ngoài trời quá cao do tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ.

So với việc phủ bạt kín toàn bộ thân xe, tấm chắn nắng bên trong được đánh giá an toàn hơn vì hạn chế nguy cơ trầy xước sơn do bụi bẩn ma sát với bề mặt xe.

Làm mát cabin đúng cách trước khi di chuyển

Sau khi xe đỗ lâu dưới trời nắng, người lái nên mở toàn bộ cửa kính và bật quạt gió vài phút trước khi khởi động điều hòa để đẩy khí nóng ra ngoài, giúp hệ thống làm mát hoạt động hiệu quả hơn.

Người dùng cũng không nên mở hé nắp ca-pô khi xe đang lưu thông để làm mát động cơ. Hành động này tiềm ẩn nguy cơ nắp ca-pô bật lên bất ngờ, che khuất tầm nhìn và gây mất an toàn giao thông.

Đối với ô tô điện, việc bật điều hòa khoảng 10 – 15 phút trước khi sạc hoặc sau khi pin được sạc đầy có thể hỗ trợ hạ nhiệt khoang cabin và giảm tải cho hệ thống điều hòa khi vận hành.

Ngoài ra, các chuyên gia khuyến nghị hạn chế di chuyển trong khung giờ nắng gắt từ 11 giờ đến 16 giờ nếu không thực sự cần thiết. Việc kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ các hệ thống quan trọng sẽ giúp ô tô vận hành ổn định, an toàn và bền bỉ hơn trong mùa hè.