Nga bắt đầu thử nghiệm trực thăng Mi-34M1 với động cơ mới

Nga đã bắt đầu các bài kiểm tra bay đối với trực thăng đa dụng hạng nhẹ Mi-34M1 được nâng cấp

Đây là phiên bản được cập nhật của dự án Mi-34, chiếc trực thăng lần đầu tiên cất cánh vào năm 1986 với vai trò là trực thăng dân sự - quân sự hạng nhẹ, theo thông tin từ kênh Telegram Vertical Team.

Mẫu Mi-34 cơ bản được tạo ra như một phương án thay thế của Liên Xô cho máy bay trực thăng Robinson R44 của phương Tây, nhưng chỉ có khoảng 30 chiếc được sản xuất hàng loạt.

Điểm khác biệt chính của phiên bản Mi-34M1 là động cơ turbine trục VK-650V mới do Nga phát triển. Động cơ VK-650V được thiết kế cho máy bay trực thăng có trọng lượng cất cánh lên đến 4 tấn và công suất 650 mã lực ở chế độ cất cánh.

Về đặc điểm kỹ thuật, VK-650V tương tự như động cơ AI-450V của Ukraine, được sử dụng trên một số máy bay trực thăng hạng nhẹ và máy bay không người lái hiện đại.

Việc lắp đặt động cơ VK-650V cho phép Nga chính thức loại bỏ sự phụ thuộc của trực thăng Mi-34 vào các loại máy động lực hàng không xuất xứ từ phương Tây hoặc Ukraine.

Đồng thời, bản thân nền tảng Mi-34 vẫn còn lạc hậu về mặt kỹ thuật, với thể tích bên trong, tầm bay và tải trọng hạn chế, cho nên việc phiên bản nâng cấp Mi-34M1 ra đời được đánh giá là hợp lý.

Trong điều kiện hiện tại, Mi-34M1 có thể được coi là một nền tảng huấn luyện, liên lạc hoặc tuần tra giá rẻ, hơn là một máy bay trực thăng đa năng hoàn chỉnh.

Việc quay trở lại dự án những năm 1980 cho thấy sự thiếu hụt các loại trực thăng hạng nhẹ hiện đại và những vấn đề của Liên bang Nga trong việc triển khai một số phương tiện mới.

Theo giới quan sát, Mi-34M1 giống một nền tảng thử nghiệm cho động cơ VK-650V mới hơn là một nỗ lực thực sự để tạo ra một máy bay trực thăng sản xuất có tính cạnh tranh.

Tuy vậy theo đánh giá từ giới chức ngành công nghiệp hàng không Nga, Mi-34M1 vẫn được xem là một cột mốc quan trọng của ngành chế tạo trực thăng Nga.

Việc phát triển thành công mẫu máy bay này giúp Liên bang Nga sở hữu một trực thăng hạng nhẹ 1 động cơ có năng lực cạnh tranh, không thua kém các mẫu tương tự do nước ngoài sản xuất.

Những ưu điểm chính của Mi-34M1 gồm hệ thống chống tai nạn, thiết bị điện tử hàng không mới, cùng động cơ VK-650V hiện đại, được xem là một bước phát triển tiên tiến trong phân khúc của nó.

Động cơ VK-650V kết hợp thiết kế module, độ bền mài mòn cao, và hệ thống điều khiển kỹ thuật số, cho phép tự động hóa và tối ưu hóa toàn bộ quá trình vận hành. Động cơ này do Công ty UEC - Klimov sản xuất.

Bạch Dương