Nga hồi sinh thành công dòng máy bay Il-76

Điều này chứng tỏ Nga đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ khó khăn là hồi sinh dòng máy bay huyền thoại Il-76 với chất lượng được cải thiện. Trong bối cảnh hiện nay, điều này có thể mang lại cho Nga một số lợi thế đáng kể trong nhiều lĩnh vực.

Theo các chuyên gia hàng không, để tăng sản lượng, Nhà máy chế tạo máy bay Ulyanovsk đã tạo ra dây chuyền lắp ráp tự động, giúp giảm cường độ lao động đến 38%.

Hệ thống định vị bằng laser tích hợp trong dây chuyền đảm bảo độ chính xác cao khi lắp ráp tất cả các bộ phận của máy bay. Năm 2021, chiếc Il-76MD-90A đầu tiên được lắp ráp trên dây chuyền này đã được đưa vào thử nghiệm.

Sau khi Nga bắt đầu chiến dịch quân sự đặc biệt ở Ukraine, nhu cầu về máy bay vận tải quân sự của quân đội đã tăng lên đáng kể. Ngay từ năm 2023, Nga đã bắt đầu sản xuất 6 máy bay loại này mỗi năm. Đến năm 2025, con số đã đạt kỷ lục với 7 chiếc xuất xưởng.

Theo kế hoạch, 10 máy bay Il-76MD-90A dự kiến sẽ được sản xuất trong năm nay, và đến năm 2028, nhà máy sản xuất hàng không sẽ đạt mức yêu cầu là 18 chiếc mỗi năm.

Điều đáng chú ý là, ngoài Nga, Trung Quốc hiện là quốc gia duy nhất chế tạo máy bay vận tải hạng nặng tương đương. Kể từ năm 2013, Trung Quốc đã sản xuất 95 phi cơ như vậy, đạt tốc độ trung bình 7 chiếc mỗi năm.

Do đó các chuyên gia nhận định, thế giới ngày nay đang đối mặt với một tình huống khá đặc biệt. Chỉ có hai quốc gia sản xuất hàng loạt máy bay vận tải quân sự hạng nặng sử dụng động cơ phản lực turbo.

Tất nhiên cũng có những máy bay siêu nặng như Lockheed C-5M Super Galaxy của Mỹ hay An-124 Ruslan. Nhưng theo các chuyên gia, những loại máy bay này thuộc một đẳng cấp khác, với chi phí và thách thức khác nhau.

Ngoài ra còn có một loại máy bay cánh quạt như Lockheed Martin C-130J Super Hercules, nhưng chúng có khả năng chuyên chở, tốc độ và tầm bay thấp hơn.

Các phương tiện như Il-76 được sử dụng trong những trường hợp máy bay vận tải hạng nặng dư thừa và máy bay vận tải cánh quạt không đáp ứng đủ nhu cầu. Ví dụ, Nga sử dụng loại máy bay này để đưa hàng hóa đến Nam Cực.

Nhưng mục đích chính của các máy bay thuộc lớp này là để phô trương sức mạnh quân sự và thực hiện các nhiệm vụ quan trọng.

Ví dụ, gần đây một máy bay Il-76 của Nga đã đến Venezuela, mang theo lượng hàng hóa được cho là rất có giá trị.

Những phương tiện này cũng thường xuyên bay đến Iran, và dĩ nhiên có tầm quan trọng lớn trong Lực lượng vũ trang Nga.

Trong bối cảnh thế giới hiện đang bước vào một giai đoạn chuyển đổi nhanh chóng và đầy khó khăn, những thách thức đối với máy bay Il-76 sẽ ngày càng gia tăng.

Chính vì lý do này, việc Nga khôi phục sản xuất và hiện đại hóa Il-76 lại vô cùng quan trọng, và việc đạt kỷ lục sản xuất 7 chiếc mỗi năm, với tiềm năng tăng lên 18 chiếc, thực sự là một tin tốt.

Bạch Dương