Ngắm nhìn ga Bến Thành, tuyến metro số 1 từ trên cao

Ban Quản lý Đường sắt đô thị cho biết hiện nay nhà thầu, kỹ sư công nhân đang tích cực đẩy nhanh tiến độ các hạng mục của metro số 1, trong đó có gói thầu CP1a (đoạn ngầm từ ga Bến Thành đến ga Nhà hát TP).

Phối cảnh ga Bến Thành. Ảnh: MAUR.

Theo MAUR, đến nay lũy kế khối lượng thực hiện của gói thầu đạt 86,9% trong đó các công tác trọng tâm của từng khu vực đang được tích thực hiện. Cụ thể, tại ga Bến Thành, ngoài các công tác thường xuyên như quan trắc chuyển vị, lún, nước ngầm thì gói thầu đang triển khai thi công hệ khung chống đạt 97,7%; Bê tông, thép sàn, đỉnh, tường, cột đạt 99,7%, góp phần vào tiến độ chung của gói thầu.

Công trường đang tích cực thi công. Ảnh: MAUR.

Gói thầu CP1a đang đạt gần 87%. Ảnh: MAUR.

Trong khi đó, đoạn hầm đào hở đường Lê Lợi đã triển khai đạt 100% đối với hạn mục bê tông, thép sàn đáy, sàn đỉnh; chống thấm sàn đỉnh, tường đạt 99% để tiến đến công tác đắp trả kết cấu cát.

Hiện gói thầu CP1a đang hoàn thiện các hạng mục như: Hệ khung chống đạt 97,7%; bê tông, thép sàn, đỉnh, tường, cột đạt 99,7%; thi công kiến trúc đạt 10,8%; hệ thống cơ điện 9,5%; Thi công các lối lên xuống, tháp thông gió đạt 57,5%.

MAUR cho biết ga ngầm Bến Thành ngoài phục vụ hành khách tuyến metro số 1 còn là điểm trung chuyển, kết nối các tuyến metro khác như tuyến metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương), tuyến metro số 3A (Bến Thành – Tân Kiên) và tuyến metro số 4 (Thạnh Xuân – Khu đô thị Hiệp Phước). Vì vậy, ga ngầm Bến Thành còn được gọi là Nhà ga trung tâm Bến Thành.

MAUR cho biết nhà ga Trung tâm Bến Thành được thiết kế ngầm dài 236 m, rộng 60 m, độ sâu khoảng 32 m. Nhà ga trung tâm Bến Thành có bốn tầng, bao gồm các khu vực và phòng cần thiết để vận hành nhà ga như sảnh chờ, sảnh đã thu phí, lối lên xuống, văn phòng ga, phòng nghỉ của nhân viên, phòng cơ học, phòng điện, phòng quạt thông gió…