Ngắm nhìn xích thố BMW Motorrad R 1300 GS Adventure

Điểm nổi bật của R 1300 GS Adventure chính là khối động cơ boxer R-series hoàn toàn mới dung tích 1.300cc. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 145 mã lực tại 7.750 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 149 Nm tại 6.500 vòng/phút, còn được tối ưu hóa với hộp số 6 cấp mới và trục cam cải tiến. Điều này mang lại sự ổn định vượt trội cho xe khi chinh phục mọi địa hình.

R 1300 GS Adventure được trang bị 4 chế độ lái bao gồm Enduro, Rain, Road và Eco. Các chế độ này cho phép người lái tùy chỉnh theo từng điều kiện đường xá khác nhau, từ đường đất đá, đường ướt trơn trượt, đường phố cho đến chế độ tiết kiệm nhiên liệu. Hệ thống kiểm soát hành trình năng động (DCC) cùng hệ thống kiểm soát bám đường năng động (DTC) giúp xe luôn giữ vững độ bám, ổn định trong mọi tình huống.

Không chỉ mạnh mẽ, R 1300 GS Adventure còn được trang bị hàng loạt công nghệ an toàn hiện đại như kiểm soát hành trình thích ứng chủ động (ACC), cảnh báo va chạm trước (FCW), cảnh báo chệch làn đường và cảnh báo va chạm phía sau (RECW). Đặc biệt, hệ thống chiếu sáng hoàn toàn bằng LED với đèn pha thiết kế mới giúp cải thiện tầm nhìn khi di chuyển ban đêm.

Hệ thống treo của R 1300 GS Adventure cũng được nâng cấp với bộ phận tùy chỉnh hệ thống treo năng động (DSA), cho phép tùy chỉnh dầm và lò xo, cũng như tải chế độ nén. Độ cao của xe có thể tùy chỉnh, hạ thấp tới 30 mm khi chạy ở tốc độ thấp, giúp người lái dễ dàng kiểm soát xe hơn trong những tình huống phức tạp.

Ngoài ra, xe còn chú trọng đến sự tiện ích cho người lái. Bình xăng dung tích lớn 30 lít, thùng đựng hành lý rộng 12 lít đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển xa. Xe cũng được trang bị ổ sạc USB, ổ sạc 12 V, cùng tính năng sưởi trên tay cầm và yên ngồi, mang lại sự tiện nghi tối đa cho người lái trong những chuyến hành trình dài.

Đức Anh