Nghệ An đồng loạt triển khai các dự án nâng cấp đường lên 3 xã vùng biên xa nhất

Qua đường đất, dốc đá mới đến được trụ sở ủy ban

Những ngày giữa tháng 8, PV Báo Xây dựng có mặt trên tuyến Huồi Tụ - Keng Đu, huyện Kỳ Sơn cũ, nay là tỉnh lộ 543E. Từ Vinh, chúng tôi vượt khoảng 300km qua Đô Lương, theo quốc lộ 7 đến Mường Xén, rồi tiếp tục đi thêm 30km đường núi quanh co trên quốc lộ 16 (đường Tây Nghệ An) để đến bản Trung tâm, xã Huồi Tụ - điểm đầu tuyến 543E.

Con đường độc đạo dẫn vào trung tâm 3 xã Huồi Tụ, Na Loi, Keng Đu vẫn lởm chởm đất đá.

Đập vào mắt chúng tôi là con đường nhỏ hẹp, dốc cao, đá lởm chởm, chỉ vừa một ô tô đi qua. Những ổ voi sâu hoắm, mặt đường gập ghềnh khiến chúng tôi không khỏi băn khoăn có nên tiếp tục đi ô tô hay chuyển sang xe máy.

Trao đổi với lãnh đạo xã Huồi Tụ, chúng tôi được biết đoạn đường xuống cấp chỉ dài khoảng 1km, xe gầm cao vẫn có thể di chuyển. Sau khoảng 15 phút vượt qua đoạn đường cheo leo giữa núi rừng, một bên núi, một bên vực, chúng tôi đến được đoạn đường bê tông nhựa đầu tiên, cũng là cổng trụ sở UBND xã Huồi Tụ.

Dù đã được nâng cấp lên đường tỉnh từ tháng 10/2025 nhưng trên tuyến vẫn còn hơn 4km đường đất đá;  5km đường đã rải nhựa nhưng nhỏ hẹp và đã xuống cấp.

Ông Dềnh Bá Lồng, Chủ tịch UBND xã Huồi Tụ, cho biết người dân các xã Huồi Tụ, Na Loi, Keng Đu ngày nào cũng phải đi trên tuyến đường này. "Ngày nắng còn đỡ, chứ trời mưa thì rất vất vả. Có thời điểm đường sạt lở, hư hỏng khiến cả ô tô và xe máy không thể lưu thông", ông Lồng nói.

Theo ông Lồng, trước khi thực hiện mô hình chính quyền địa phương 2 cấp, UBND huyện Kỳ Sơn đã lập dự án, đầu tư một số đoạn và dự kiến tiếp tục hoàn thiện các đoạn đường đất. Tuy nhiên, dự án phải tạm dừng để thực hiện việc bàn giao. Hiện tuyến Huồi Tụ - Keng Đu dài khoảng 44km chỉ còn chưa đến 10km đường khó đi, phần lớn đã được thảm nhựa.

Ghi nhận thực tế cho thấy, sau đoạn đầu tuyến, chỉ còn khoảng 4km đường xấu, đất đá lởm chởm. Đoạn từ Na Loi vào Keng Đu đã được thảm nhựa. Riêng khoảng 5km từ trụ sở UBND xã Huồi Tụ, mặt đường hẹp và đã xuất hiện dấu hiệu xuống cấp.

Ông Dềnh Bá Lồng, Chủ tịch UBND xã Huồi Tụ chia sẻ về những khó khăn người dân trong xã Huồi Tụ nói riêng và các xã trong khu vực nói chung khi tuyến đường chưa được nâng cấp, sửa chữa kịp thời.

Theo ông Vũ Minh Thịnh, Trưởng phòng Dự án 1, Ban Quản lý dự án các công trình giao thông Nghệ An, tuyến Huồi Tụ - Keng Đu chưa được đầu tư đồng bộ do trước đây UBND huyện Kỳ Sơn không đủ nguồn lực. Tuyến đường do huyện quản lý, từng được lập dự án và đầu tư theo từng phần. Do đây là tuyến độc đạo, lo ngại thi công các đoạn phía trong sẽ làm hư hỏng đường phía ngoài, huyện lựa chọn phương án thi công từ Keng Đu ngược ra Na Loi, Huồi Tụ.

Đây cũng là lý do đoạn đầu tuyến vẫn nhỏ hẹp, chủ yếu là đường cấp phối, trong khi các đoạn phía trong đã được thảm nhựa.

Hiện tuyến đường đã được nâng cấp thành tỉnh lộ 543E và giao Ban Quản lý Bảo trì đường bộ (thuộc Sở Xây dựng) triển khai các bước tiếp theo. Các hạng mục thuộc dự án cũ đang được hoàn tất hồ sơ để bàn giao.

Người dân nơi đây luôn mong muốn sớm nâng cấp sửa chữa tuyến đường để việc đi lại đỡ vất vả.

Triển khai 3 dự án để xóa đường đất

Ngày 19/8, ông Nguyễn Đình Thành, Phó trưởng phòng Bảo trì 2, Ban Quản lý Bảo trì đường bộ Nghệ An, cho biết tuyến đường được nâng cấp thành tỉnh lộ 543E từ tháng 10/2025, dài 44km. Hiện tuyến còn 4,2km đường đất cấp phối, gồm hai đoạn Km0 - Km1 và Km6+800 - Km10; khoảng 5km mặt đường thảm nhựa rộng 3,5m đã xuống cấp, thuộc địa bàn xã Huồi Tụ và Na Loi. Riêng đoạn Km33 - Km44 qua xã Keng Đu chưa được bàn giao do còn một số vị trí sạt lở cần khắc phục.

Để sớm nâng cấp, cải tạo toàn tuyến, Sở Xây dựng đã xây dựng kế hoạch và được UBND tỉnh chấp thuận triển khai 3 dự án.

Thứ nhất, dự án sửa chữa nền, mặt đường, hệ thống thoát nước và an toàn giao thông đoạn Km1 - Km5+204, được UBND tỉnh phê duyệt tháng 6/2026, kinh phí khoảng 20 tỷ đồng. Ban đang hoàn tất thủ tục, dự kiến thi công và hoàn thành trong năm 2026.

Thứ hai, dự án cải tạo, nâng cấp đoạn Km0 - Km1 và Km6+800 - Km10 theo tiêu chuẩn đường cấp V miền núi, mặt đường rộng 5,5m, được phê duyệt tháng 8/2026 với tổng vốn 61 tỷ đồng, trong đó 10 tỷ đồng dành cho giải phóng mặt bằng và tái định cư. Ban đang lập thiết kế, dự kiến khởi công cuối năm 2026, phấn đấu hoàn thành trong năm 2027.

Thứ ba, dự án sửa chữa, mở rộng đoạn Km5+204 - Km6 từ 3,5m lên 5,5m, kinh phí dự kiến 7,5 tỷ đồng, hiện đang trình UBND tỉnh phê duyệt. Nếu được thông qua, dự án sẽ được triển khai đồng bộ với các hạng mục trên, dự kiến hoàn thành cùng thời điểm.

Theo Ban Quản lý Bảo trì đường bộ Nghệ An, tỉnh lộ 543E là tuyến giao thông chiến lược phục vụ nhu cầu đi lại của người dân các xã Huồi Tụ, Na Loi, Keng Đu, kết nối khu vực biên giới phía Tây, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh tại cực Tây Nghệ An.