Nghệ An: Tàu hỏng bủa vây khu neo đậu Lạch Vạn

Cảng Lạch Vạn (xã Diễn Châu, tỉnh Nghệ An) hiện có nhiều tàu, thuyền hỏng án ngữ khiến luồng lạch bị thu hẹp. Ảnh: Đ.B

Tàu, thuyền hỏng án ngữ luồng neo đậu

Cảng Lạch Vạn (xã Diễn Châu) là một trong những cửa biển lớn của tỉnh Nghệ An, giữ vai trò quan trọng trong hoạt động khai thác, vận chuyển thủy hải sản và dịch vụ hậu cần nghề cá. Luồng tuyến sông Lạch Vạn nằm trên địa bàn các xã: Hải Châu, Diễn Châu, Đức Châu, được quy hoạch là khu neo đậu tránh trú bão cấp tỉnh, có chiều dài luồng khoảng 5km, sức chứa khoảng 500 tàu cá. Tàu cá lớn nhất có thể vào khu neo đậu dài khoảng 20m. Đây là nơi tàu cá của ngư dân Diễn Châu và các địa phương lân cận thường xuyên ra vào, neo đậu, tránh trú khi thời tiết xấu.

Tuy nhiên, hiện tại tuyến luồng Lạch Vạn đang bị chính những tàu, thuyền hỏng án ngữ khiến không gian mặt nước bị thu hẹp. Có tàu nằm nghiêng sát mép nước, chiếc chìm một phần, chiếc chỉ còn trơ khung gỗ. Dọc khu vực neo đậu, những thân tàu bong tróc, gỗ mục ruỗng, sắt thép hoen rỉ, phủ đầy rong rêu sau nhiều năm chịu tác động của mưa nắng và nước mặn.

Ông Nguyễn Văn Tuấn (trú xã Diễn Châu) cho biết, trước đây, khi tàu cá không còn khả năng sử dụng, nhiều chủ tàu thường tháo dỡ để tận dụng máy móc, vật liệu còn giá trị. Phần gỗ còn lại có thể dùng làm củi, nhưng bây giờ hầu như không còn ai sử dụng loại gỗ này. “Nhiều tàu tháo dỡ dở dang rồi bỏ lại, lâu ngày cứ mục nát, chìm dần xuống nước” - ông Tuấn nói.

Tình trạng này kéo dài nhiều năm khiến số lượng tàu, thuyền hư hỏng ngày càng tăng. Những thân tàu bỏ hoang không chỉ gây mất mỹ quan mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động neo đậu, đi lại của ngư dân. Với những ngư dân thường xuyên hoạt động tại Lạch Vạn, các vị trí có xác tàu hỏng đã trở thành những điểm cần đặc biệt lưu ý khi di chuyển.

Theo ngư dân Lê Văn Phi (trú xóm Quyết Thắng, xã Diễn Châu), tình trạng tàu thuyền cũ hỏng bị bỏ lại đã tồn tại trong thời gian dài, có những vị trí nhìn từ trên mặt nước tưởng như thông thoáng, nhưng bên dưới lại có phần khung gỗ, thân tàu đã chìm. Khi thủy triều xuống, các bộ phận này nhô lên, tiềm ẩn nguy cơ va chạm.

“Đáng lo ngại hơn, những người điều khiển tàu, thuyền từ địa phương khác đến Lạch Vạn có thể không nắm rõ luồng tuyến, vị trí các xác tàu. Việc tìm chỗ neo đậu, nhất là vào ban đêm hoặc thời điểm thời tiết xấu, vì thế càng tiềm ẩn rủi ro” - ông Phi cho biết.

Môi trường bị ảnh hưởng

Không chỉ gây cản trở luồng tuyến, những tàu hỏng tại Lạch Vạn còn kéo theo nguy cơ ô nhiễm môi trường. Tại nhiều vị trí, rác thải mắc kẹt trong khoang tàu, thuyền bỏ hoang. Bao nylon, chai nhựa, thùng xốp, vật dụng sinh hoạt hỏng cùng bèo tây trôi dạt tích tụ lâu ngày, tạo thành những điểm tập kết rác ngay trên mặt nước. Những thân tàu mục nát cũng trở thành nơi giữ rác, làm bèo tây phát triển, ảnh hưởng đến khả năng lưu thông dòng chảy. Vật liệu gỗ, kim loại từ tàu cũ sau thời gian dài ngâm nước có thể phân hủy, hoen rỉ, làm gia tăng nguy cơ ô nhiễm.

Bà Nguyễn Thị Minh (trú xã Diễn Châu) cho rằng, các tàu cá bỏ hoang nằm rải rác khiến diện tích mặt nước phục vụ tàu thuyền bị thu hẹp. Bùn đất, rác thải cũng dễ mắc lại quanh thân tàu. “Những ngày nắng nóng, khu vực có tàu mục và rác tích tụ thường phát sinh mùi rất khó chịu. Người dân mong các phương tiện này sớm được di dời để khu neo đậu sạch sẽ, thông thoáng hơn” - bà Minh chia sẻ.

Thực tế tại Lạch Vạn cho thấy, những chiếc tàu đã hết khả năng hoạt động nhưng chưa được xử lý đang tạo ra nhiều hệ lụy. Từ việc chiếm dụng mặt nước, cản trở tàu thuyền, đến nguy cơ ô nhiễm môi trường, tất cả đều đặt ra yêu cầu cần sớm có giải pháp xử lý. Theo nhiều ngư dân, để giải quyết tình trạng này, trước hết cần rà soát, thống kê đầy đủ số lượng tàu, thuyền hư hỏng, xác định chủ sở hữu và mức độ ảnh hưởng đến luồng tuyến.

Trao đổi về vấn đề này, ông Trần Thanh Giáp - Phó Chủ tịch UBND xã Diễn Châu cho biết, chính quyền địa phương đã thông báo, yêu cầu các chủ phương tiện có trách nhiệm tự di dời những tàu cũ nát ra khỏi khu vực neo đậu. “Đối với những phương tiện chưa xác định được chủ sở hữu, địa phương sẽ tiếp tục rà soát, lập phương án xử lý theo quy định” - ông Giáp cho hay.