Cienco4 chuẩn bị đại tu tuyến Quốc lộ 1 qua Hà Tĩnh

Sáng 15.9, trao đổi với Văn Hóa, ông Nguyễn Thanh Tĩnh, Phó Giám đốc Chi nhánh BOT Tuyến tránh Vinh thuộc Công ty CP Tập đoàn Cienco4, cho biết sau hơn 12 năm khai thác, tuyến Quốc lộ 1 đoạn Nam cầu Bến Thủy đến tuyến tránh TP Hà Tĩnh đã đến thời điểm cần thực hiện sửa chữa lớn theo quy định.

Theo ông Tĩnh, trong thời gian khai thác, tuyến đường chịu tác động của bão, lũ và các hình thái thời tiết cực đoan thường xuyên xảy ra tại Hà Tĩnh. Cùng với thời gian sử dụng, một số đoạn mặt đường xuất hiện tình trạng xuống cấp, cần được sửa chữa ở quy mô lớn hơn.

Trạm thu phí Bến Thuỷ

Trước thực tế này, Cienco4 đang thu xếp nguồn lực, xây dựng phương án và hoàn thiện các thủ tục cần thiết để trình cơ quan có thẩm quyền xem xét, phê duyệt dự án sửa chữa, đại tu trong năm 2026.

Trong thời gian chờ dự án sửa chữa lớn được phê duyệt và triển khai, doanh nghiệp cho biết vẫn duy trì công tác duy tu, bảo dưỡng thường xuyên, đồng thời xử lý các vấn đề phát sinh nhằm bảo đảm điều kiện khai thác và an toàn giao thông trên tuyến.

Theo đại diện Chi nhánh BOT, từ khi dự án đưa vào khai thác, công tác duy tu, bảo dưỡng và sửa chữa tuyến Quốc lộ 1 được thực hiện theo các kế hoạch quản lý, bảo trì hàng tháng, hàng quý đã được phê duyệt, dưới sự đôn đốc, giám sát của cơ quan quản lý nhà nước.

Tuyến QL1 đoạn qua xã Việt Xuyên xuất hiện những vệt sóng lươn, bong tróc mặt đường kéo dài

Cienco4 đã bố trí nguồn lực thực hiện các hạng mục sửa chữa đột xuất, sửa chữa định kỳ và bảo dưỡng thường xuyên. Tổng kinh phí dành cho các công tác này khoảng 211,568 tỉ đồng. Qua các đợt sửa chữa, khoảng 295.373,1m² mặt đường, tương đương 42,51% diện tích mặt đường trên tuyến, đã được sửa chữa.

“BOT ý thức rõ tình trạng xuống cấp của tuyến đường và đã chuẩn bị sẵn sàng nguồn lực để đại tu. Tuy nhiên, để đảm bảo đúng quy định pháp luật, BOT đang khẩn trương phối hợp cùng cơ quan chức năng hoàn thiện các thủ tục phê duyệt cuối cùng”, ông Nguyễn Thanh Tĩnh nói.

Tình trạng hư hỏng, bong tróc mặt đường trên tuyến

Mới đây, Cục Đường bộ Việt Nam cũng đã có văn bản gửi Công ty CP Tập đoàn Cienco4, Chi nhánh BOT tuyến tránh TP Vinh và Khu Quản lý đường bộ II về việc thực hiện công tác quản lý, bảo trì tại Dự án đầu tư xây dựng tuyến tránh TP Vinh và Dự án đầu tư xây dựng công trình nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 đoạn Nam cầu Bến Thủy đến Bắc tuyến tránh TP Hà Tĩnh (cũ).

Theo Cục Đường bộ Việt Nam, căn cứ các hợp đồng, phụ lục hợp đồng đã ký kết và quy định pháp luật liên quan, cơ quan này đã nhiều lần có văn bản yêu cầu, đề nghị nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án thực hiện công tác quản lý, bảo trì, bảo đảm các yêu cầu kỹ thuật và an toàn trong quá trình khai thác tuyến đường.

Tuy nhiên, theo báo cáo của Khu Quản lý đường bộ II, một số công tác sửa chữa, bảo trì tại dự án chưa được thực hiện hoặc việc thực hiện chưa đáp ứng đầy đủ yêu cầu kỹ thuật theo quy định.

Nhằm bảo đảm an toàn công trình, an toàn giao thông và điều kiện khai thác tuyến đường, Cục Đường bộ Việt Nam đã tổ chức làm việc và yêu cầu Cienco4 tiếp tục thực hiện đầy đủ trách nhiệm quản lý, bảo trì dự án theo quy định.

Trên cơ sở kết quả kiểm tra hiện trường ngày 8.9 giữa Khu Quản lý đường bộ II với đại diện nhà đầu tư, cùng các nội dung trong hợp đồng và phụ lục hợp đồng, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Công ty CP Tập đoàn Cienco4, Chi nhánh BOT tuyến tránh TP Vinh khẩn trương sửa chữa, khắc phục các tồn tại về chất lượng bảo trì công trình trước ngày 10.10.

Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, sẽ tạm dừng thu phí theo thẩm quyền từ ngày 15.10 nếu nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án chưa thực hiện việc sửa chữa, khắc phục các hư hỏng, bảo đảm yêu cầu về an toàn công trình và an toàn giao thông trên tuyến.

Khu Quản lý đường bộ II được giao tiếp tục giám sát, đôn đốc quá trình khắc phục và báo cáo kết quả thực hiện hàng tuần về Cục Đường bộ Việt Nam. Đồng thời, cơ quan này sẽ tăng cường kiểm tra công tác quản lý, bảo trì công trình và xử lý các hành vi vi phạm theo quy định nếu phát hiện.

Dự án Quốc lộ 1 đoạn Nam cầu Bến Thủy đến tuyến tránh TP Hà Tĩnh có chiều dài khoảng 35,1km, được đưa vào khai thác từ tháng 1.2014 theo hình thức BOT do Công ty CP Tập đoàn Cienco4 làm chủ đầu tư. 

Dự án chủ yếu được thực hiện trên cơ sở mở rộng nền, mặt đường Quốc lộ 1 cũ. Riêng đoạn Km468-Km484 (Quốc lộ 8B cũ) được đầu tư xây dựng mới nhằm tránh khu vực Quốc lộ 1 ven sông Lam thường xuyên xảy ra ngập lụt.

Sau khi được nâng cấp, mở rộng, tuyến Quốc lộ 1 đoạn Vinh - Hà Tĩnh đã góp phần nâng cao năng lực khai thác, cải thiện điều kiện giao thông, tăng cường kết nối giữa các địa phương và hỗ trợ phát triển kinh tế - xã hội dọc tuyến. Riêng đoạn Km468-Km484 đã góp phần chấm dứt tình trạng ngập lụt, chia cắt thường xuyên xảy ra vào mùa mưa lũ.