Chuyên gia đánh giá việc đưa ga đầu mối hành khách đường sắt quốc gia về Ngọc Hồi và Gia Lâm phù hợp quy hoạch với tầm nhìn trăm năm.
Theo PGS, TS. Bùi Quang Tuấn - Phó Chủ tịch Hội Khoa học kinh tế Việt Nam, việc chuyển đầu mối đường sắt quốc gia về Ngọc Hồi và Gia Lâm phù hợp với định hướng phát triển dài hạn của Hà Nội, mở ra dư địa tổ chức lại giao thông, không gian đô thị và các cực tăng trưởng.
Đầu mối đường sắt Hà Nội được định hướng với 5 ga trung tâm, mỗi ga đảm nhận những chức năng khác nhau từ đón, tiễn hành khách, lập tàu hàng đến bảo dưỡng, sửa chữa và làm Depot. Trong đó, tổ hợp Ngọc Hồi có quy mô lớn nhất, khoảng 260ha.
Cục Đường sắt Việt Nam vừa đề xuất phương án tổ chức lại các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối Hà Nội. Theo đó, Ngọc Hồi và Gia Lâm được định hướng trở thành hai đầu mối hành khách quốc gia, thay thế vai trò đầu mối hiện nay của ga Hà Nội, Giáp Bát và Long Biên.