'Ngựa sắt' Corleo của Kawasaki bất ngờ 'phi nước đại' nhờ cú hích AI

Không ít những dự án táo bạo đã mãi mãi nằm lại trong các tệp hồ sơ lưu trữ như những "giấc mơ viển vông". Kawasaki, gã khổng lồ công nghiệp nặng lừng danh của Nhật Bản, tưởng chừng cũng đã vẽ ra một kịch bản như thế khi lần đầu giới thiệu Corleo – một loại phương tiện robot bốn chân chạy bằng năng lượng hydro – với lộ trình ra mắt xa xôi tận năm 2050. Thế nhưng, trong một diễn biến đầy bất ngờ làm chấn động giới công nghệ và mộ điệu toàn cầu, Kawasaki vừa chính thức tuyên bố "xé nháp" lộ trình cũ.

Dự án Corleo không những không bị xếp xó mà còn được đẩy tốc độ lên mức tối đa để đưa vào sản xuất thực tế. Thay vì phải chờ đợi đến giữa thế kỷ, nhân loại sẽ được chứng kiến "quái thú" này sải bước chỉ trong vòng 4 năm tới. Đây không chỉ là câu chuyện về một chiếc xe mới, mà là sự khởi đầu của một kỷ nguyên nơi ranh giới giữa xe máy, robot và sinh vật sống bị xóa nhòa hoàn toàn nhờ sức mạnh của Trí tuệ nhân tạo (AI).

Cú "quay xe" lịch sử và lộ trình thần tốc của Kawasaki

Mới chỉ tháng 4 năm ngoái, khi Kawasaki lần đầu tiên hé lộ về Corleo tại một triển lãm công nghệ, công chúng đã đón nhận nó với sự hoài nghi pha lẫn thích thú. Khi ấy, tất cả những gì thế giới biết về "quái thú leo núi" này chỉ là những đoạn video dựng bằng kỹ xảo AI (CGI) còn khá vụng về cùng một lời hứa hẹn xa vời về năm 2050 – một mốc thời gian an toàn cho những ý tưởng chưa khả thi. Nhưng giờ đây, mọi chuyện đã xoay chuyển 180 độ. Kawasaki đang chứng minh họ cực kỳ nghiêm túc với canh bạc này bằng việc thành lập hẳn một đơn vị chuyên trách mang tên "Đội Phát triển Kinh doanh Phiêu lưu An toàn" (Safe Adventure Business Development Team).

Viễn cảnh cưỡi ngựa robot sẽ không còn xa vời

Mục tiêu mới của đội ngũ này đầy tham vọng, cụ thể và gấp gáp hơn nhiều: đưa chú ngựa robot này ra mắt công chúng và sẵn sàng cho khách tham quan cưỡi thử tại triển lãm World Expo 2030 ở Riyadh, Ả Rập Saudi. Và nếu mọi việc diễn ra đúng kế hoạch, những chiếc Corleo thương mại đầu tiên sẽ chính thức lên kệ để bán cho người tiêu dùng vào năm 2035. Việc rút ngắn thời gian phát triển xuống 15 năm so với dự kiến ban đầu cho thấy sự tự tin tuyệt đối của Kawasaki vào nền tảng công nghệ hiện tại cũng như nhu cầu cấp thiết của thị trường đối với các loại hình di chuyển địa hình mới mẻ.

Vậy Corleo thực sự là gì và nó vận hành ra sao? Hãy quên đi khái niệm về vô lăng hay tay lái ghi-đông truyền thống. Kawasaki đang tạo ra một phương tiện di chuyển lai tạp giữa tinh hoa công nghệ mô tô và kỹ thuật robot sinh học. Corleo không lăn bánh, nó bước đi. Với cấu trúc bốn chân linh hoạt, nó được thiết kế để chinh phục những địa hình mà bánh xe phải đầu hàng, từ những sườn núi đá gập ghềnh, những cánh rừng rậm rạp cho đến việc lội qua các con suối sâu. Khung gầm của nó không cứng nhắc mà uyển chuyển, mô phỏng sinh học của loài thú bốn chân, cho phép nó leo trèo và giữ thăng bằng ở những nơi mà ngay cả những chiếc xe địa hình (off-road) tốt nhất cũng phải chùn bước.

"Trái tim" Hydro xanh và trải nghiệm lái xe như cưỡi thú

Sức mạnh của Corleo không đến từ xăng dầu ồn ào hay những khối pin lithium-ion nặng nề truyền thống, mà đến từ một "trái tim xanh" đầy tiên tiến. Theo các báo cáo kỹ thuật chi tiết, chú ngựa robot này sẽ được vận hành bởi một động cơ hydro 150cc. Tuy nhiên, cơ chế hoạt động của nó rất khác biệt: động cơ này không trực tiếp truyền động lực cho các chân mà đóng vai trò là máy phát điện, cung cấp năng lượng điện liên tục cho hệ thống di chuyển và các mô-tơ tại khớp chân. Các bình chứa hydro được bố trí khéo léo ở phía sau, đảm bảo tính thẩm mỹ, cân bằng trọng lượng và an toàn tuyệt đối.

Lựa chọn công nghệ lai này mang lại hai lợi ích to lớn mang tính chiến lược. Thứ nhất là khả năng vận hành gần như im lặng tuyệt đối. Khác với tiếng gầm rú của động cơ đốt trong, Corleo lướt đi trong tĩnh lặng, cho phép người lái hòa mình trọn vẹn vào thiên nhiên, nghe tiếng gió, tiếng suối reo mà không gây ô nhiễm tiếng ồn cho môi trường hoang dã. Thứ hai là lượng khí thải cực thấp, chỉ thải ra nước sạch, hoàn toàn phù hợp với xu hướng phát triển bền vững toàn cầu mà Kawasaki đang theo đuổi. Ngoài ra, Corleo còn được trang bị màn hình định vị GPS tích hợp, giúp người lái không bao giờ lạc lối giữa những vùng đất hoang sơ.

Về trải nghiệm lái, Kawasaki muốn tái tạo cảm giác nguyên thủy nhất của việc cưỡi ngựa. Corleo sẽ được dẫn hướng bởi sự thay đổi trọng lượng cơ thể của người lái – một cơ chế giống như cưỡi ngựa thật nhưng không cần dây cương. Khi bạn nghiêng người sang trái, các cảm biến áp lực sẽ hiểu ý và chú ngựa máy sẽ rẽ trái; khi bạn dồn trọng tâm về phía trước, nó sẽ sải bước nhanh hơn. Hai chân sau của robot hoạt động độc lập với cơ chế giảm xóc chuyên biệt, đảm bảo sự ổn định tối đa, biến những chuyến đi bão táp trở nên êm ái hơn bao giờ hết.

Tuy nhiên, Kawasaki hiểu rằng việc thuyết phục người tiêu dùng trèo lên lưng một con robot khổng lồ không phải là chuyện dễ dàng. Chính vì thế, họ đã có một nước cờ thông minh để "giáo dục" thị trường trước khi sản phẩm vật lý ra đời. Vào năm 2027, Kawasaki sẽ tung ra một hệ thống mô phỏng lái Corleo. Hệ thống này được xây dựng dựa trên chính dữ liệu chuyển động, mô hình 3D và các thông số vật lý thực tế. Bằng cách triển khai đến ngành công nghiệp game và thể thao điện tử (e-sports), hàng triệu game thủ sẽ trở thành những người thử nghiệm đầu tiên, cung cấp dữ liệu quý giá để hoàn thiện sản phẩm.

AI: "Linh hồn" thổi sự sống vào cỗ máy sắt thép

Nếu động cơ hydro là trái tim cung cấp nhịp đập năng lượng, thì trí tuệ nhân tạo (AI) chính là bộ não và hệ thần kinh giúp cỗ máy này thực sự "sống". Việc rút ngắn lộ trình ra mắt từ năm 2050 xuống 2030 không phải là sự liều lĩnh của Kawasaki, mà là kết quả trực tiếp của sự bùng nổ công nghệ AI. Chính sự tiến hóa thần tốc của các thuật toán học máy (Machine Learning) và thị giác máy tính đã giải quyết những bài toán hóc búa về vận động học mà kỹ sư cơ khí đã đau đầu suốt nhiều thập kỷ.

Robot ngựa là sản phẩm đầy cảm hứng cho những người ưa cảm giác lạ

Đầu tiên, AI mang đến cho robot khả năng "cảm nhận" địa hình vượt trội, có thể coi như giác quan thứ sáu của máy móc. Không giống như bánh xe chỉ cần lăn, một đôi chân robot cần biết chính xác điểm đặt chân tiếp theo là đá cứng, bùn lầy sụt lún hay mặt băng trơn trượt. Thông qua công nghệ Học tăng cường, các hệ thống AI điều khiển Corleo có thể tự học cách giữ thăng bằng qua hàng triệu tình huống giả lập trong môi trường ảo (simulation) trước khi bước ra thực tế. Điều này giống như việc robot đã "luyện tập" trong phòng thí nghiệm hàng nghìn năm chỉ trong vài tháng. AI giúp Corleo phản ứng lại các cú trượt chân chỉ trong tích tắc (mili-giây), điều chỉnh trọng tâm và lực đạp của từng chân độc lập để lấy lại thăng bằng nhanh hơn cả phản xạ sinh học của loài ngựa thật.

Thứ hai, AI nâng tầm mối liên kết giữa Người và Máy lên một đẳng cấp mới. Kawasaki đã đề cập đến việc điều khiển bằng trọng lượng cơ thể, nhưng với sự hỗ trợ của AI, trải nghiệm này sẽ trở nên trực giác hơn nhiều (intuitive). Các cảm biến sẽ thu thập dữ liệu về nhịp tim, tư thế và lực tì đè của người lái, sau đó AI phân tích để dự đoán ý định di chuyển trước khi người lái kịp thực hiện xong động tác. Thậm chí, việc tích hợp các mô hình ngôn ngữ lớn (LLM) sẽ cho phép người lái ra lệnh bằng giọng nói như một người bạn đồng hành: "đi chậm lại", "nhảy qua khúc gỗ kia" hay "tìm đường về nhà". Khi đó, Corleo không còn là một chiếc xe vô tri, mà trở thành một chiến mã có tri giác.

Cuối cùng, AI đóng vai trò tối quan trọng trong việc quản lý năng lượng thông minh. Trên những hành trình dài ngày băng qua núi đồi, việc tiết kiệm nhiên liệu là sống còn. Các thuật toán AI sẽ liên tục tính toán lộ trình tối ưu, điều phối công suất động cơ phù hợp với từng loại địa hình để đảm bảo quãng đường di chuyển xa nhất có thể. Nó cũng tự động chẩn đoán sức khỏe của hệ thống cơ khí, cảnh báo sớm các hư hỏng tiềm tàng để đảm bảo an toàn tuyệt đối.

Tóm lại, sự trỗi dậy của AI không chỉ giúp Kawasaki rút ngắn thời gian sản xuất, mà còn giúp họ tạo ra một giống loài phương tiện hoàn toàn mới. Nhờ sự cộng hưởng giữa cơ khí chính xác và trí tuệ nhân tạo, giấc mơ về một chú "ngựa sắt" thông minh, trung thành và linh hoạt đang hiện hình rõ nét ngay trước mắt chúng ta, biến những điều tưởng chừng chỉ có trong phim viễn tưởng trở thành hiện thực của thập kỷ này.

Bùi Tú