Người dùng xe máy dưới 50cc, xe máy điện phải có GPLX
Dự thảo Luật Bảo đảm Trật tự an toàn giao thông Đường bộ mới đề xuất hệ thống lại toàn bộ GPLX, xe máy dưới 50 cc cũng phải có GPLX, không còn GPLX dành riêng cho xe trên 175 cc.
Mức độ tinh vi của giấy phép lái ô tô giả (Nguồn: VTV24).
Theo Dự thảo Luật Bảo đảm Trật tự, An toàn giao thông Đường bộ (TT ATGT ĐB), toàn bộ hệ thống Giấy phép lái xe (GPLX) hiện nay sẽ được sắp xếp và chỉnh sửa, áp dụng cho cả xe ôtô và xe máy.
Ngoài việc sắp xếp, phân loại các loại GPLX hiện có, Luật TT ATGT ĐB còn kiến nghị đưa ra quy định người đi xe máy dưới 50cc, xe máy điện có công suất dưới 4kW cũng phải có GPLX và đủ 16 tuổi mới được phép tham gia giao thông.
Dự thảo Luật Bảo đảm Trật tự an toàn giao thông Đường bộ mới đề xuất hệ thống lại toàn bộ GPLX, xe máy dưới 50 cc cũng phải có GPLX.
Đặc biệt, GPLX hạng A2 hiện nay dành riêng cho người điều khiển các loại xe môtô có dung tích động cơ trên 175cc sẽ được gộp chung với GPLX hạng A mới dành cho xe trên 175 cc.
Ngoài ra, việc cấp GPLX cho người khuyết tật cũng được quy định cụ thể hơn. Theo đó người khuyết tật điều khiển xe môtô ba bánh dùng cho người khuyết tật sẽ được cấp GPLX hạng A1. Mặt khác người điều khiển xe môtô ba bánh thông thường sẽ dùng GPLX B1.
GPLX hạng A2 dành riêng cho người điều khiển các loại xe môtô có dung tích động cơ trên 175cc sẽ được gộp chung với GPLX hạng A mới.
Trong khi đó, thay vì GPLX hạng B1 số tự động hiện nay, người khuyết tật điều khiển xe ôtô có cơ cấu điều khiển phù hợp với tình trạng khuyết tật sẽ được cấp giấy phép lái xe hạng B2…
