Nhà đầu tư 'tìm cát' cho dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận
Công ty TNHH BOT cao tốc Sài Gòn - Mỹ Thuận vừa có văn bản kiến nghị gửi Bộ Xây dựng về việc hỗ trợ tiếp cận khảo sát và thực hiện các thủ tục cấp mỏ vật liệu đặc thù phục vụ thi công mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.
Theo doanh nghiệp dự án, dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận theo phương thức PPP là dự án hạ tầng giao thông quan trọng của khu vực ĐBSCL, góp phần nâng cao năng lực khai thác tuyến cao tốc trục dọc, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
Thi công mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận (Ảnh: Vĩnh Phú).
Hiện, nhu cầu vật liệu cát đắp nền phục vụ thi công dự án là rất lớn (khoảng 6 triệu m3).
Tuy vậy, nguồn vật liệu hiện hữu tại khu vực dự án còn hạn chế. Việc khảo sát bổ sung các mỏ vật liệu và thực hiện thủ tục cấp phép khai thác theo cơ chế, chính sách đặc thù đóng vai trò quan trọng trong bảo đảm tiến độ dự án.
Tháo gỡ nguồn vật liệu thi công, Công ty TNHH BOT cao tốc Sài Gòn - Mỹ Thuận kiến nghị Bộ Xây dựng có văn bản đề nghị UBND các tỉnh: Đồng Tháp, Vĩnh Long, An Giang giới thiệu, chia sẻ các vị trí mỏ cát trên địa bàn tỉnh; Quan tâm, hỗ trợ nhà đầu tư/doanh nghiệp dự án và các nhà thầu tiếp cận khảo sát, đánh giá trữ lượng các mỏ vật liệu; Hướng dẫn các thủ tục liên quan đến cấp phép khai thác theo cơ chế, chính sách đặc thù.
Trong đó, 3 vị trí mỏ cát được doanh nghiệp dự án đề xuất ưu tiên trên địa bàn tỉnh Đồng Tháp, gồm: Mỏ cát thuộc xã Mỹ An Hưng (diện tích hơn 25ha, trữ lượng gần 1,5 triệu m3); Mỏ cát thuộc phường Cao Lãnh (diện tích hơn 35ha, trữ lượng 0,76 triệu m3); Mỏ cát thuộc xã Thường Phước (diện tích hơn 25ha, trữ lượng gần 1,8 triệu m3).
"Công ty TNHH BOT cao tốc Sài Gòn - Mỹ Thuận cam kết phối hợp chặt chẽ với các cơ quan quản lý Nhà nước và địa phương, thực hiện đầy đủ quy định pháp luật về khoáng sản, môi trường và các quy định có liên quan khác trong quá trình khảo sát, khai thác và sử dụng vật liệu", văn bản nêu.
Dự án đầu tư mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận dài hơn 96km, qua 3 tỉnh/thành phố: TP.HCM, Tây Ninh và Đồng Tháp.
Trong đó, đoạn TP.HCM - Trung Lương có quy mô giai đoạn hoàn chỉnh theo quy hoạch 10 - 12 làn xe, được phân kỳ đầu tư quy mô 8 làn xe, vận tốc thiết kế 120km/h.
Đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận và đoạn từ nút giao An Thái Trung đến đầu cầu phía Bắc cầu Mỹ Thuận 2 sẽ đầu tư hoàn chỉnh quy mô 6 làn xe theo quy hoạch được duyệt, vận tốc thiết kế 100km/h.
Dự án cũng bao gồm đầu tư đồng bộ hệ thống quản lý giao thông thông minh.
Tổng mức đầu tư 36.172 tỷ đồng do nhà đầu tư huy động 100% vốn, gồm: Vốn chủ sở hữu chiếm 15% (hơn 5.400 tỷ đồng); vốn huy động chiếm 85% (hơn 30.746 tỷ đồng).
Dự án dự kiến khởi công ngày 19/12, hoàn thành và đưa vào khai thác năm 2028.
Liên danh nhà đầu tư dự án là: Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả, Công ty CP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM, Công ty CP Tasco, Tổng công ty Đầu tư Xây dựng Hoàng Long - CTCP, Công ty TNHH MTV Dịch vụ và Đầu tư CII.
Doanh nghiệp dự án là: Công ty TNHH BOT cao tốc Sài Gòn - Mỹ Thuận.
