Nhiều diễn biến mới trên thị trường ô tô điện

Ford Mustang lập kỷ lục Guinness về phạm vi hoạt động mỗi lần sạc

Xe điện Ford Mustang Mach-E vừa lập kỷ lục Guinness thế giới mới sau khi đi được 916,74km chỉ với một lần sạc đầy. Chuyến hành trình được các tay lái Kevin Booker và Sam Clarke thực hiện trong vòng hơn 24 giờ, với mọi số liệu được ghi chép tỉ mỉ kèm video tư liệu.

Các tay lái bên chiếc Mustang Mach-E và chứng nhận kỷ lục Guinness. Ảnh: Elektrek.

Theo công bố, phiên bản lập kỷ lục thế giới lần này là Mustang Mach-E Premium Extended Range. Xe sử dụng lốp Bridgestone, vành 18inch, hệ dẫn động cầu sau, và được trang bị pin dung lượng 91kWh. Phạm vi vận hành công bố là khoảng 600km/lần sạc đầy. Theo thống kê, xe đi được hơn 10km với mỗi kWh trên đường hỗn hợp. Sau khi pin xe báo 0%, các tay lái vẫn “vắt kiệt” được thêm gần 34km.

Thành tích của Mustang Mach-E đã phá vỡ kỷ lục trước đó do ZEEKR (Trung Quốc) nắm giữ, thông qua hành trình 907,62km tại Hàng Châu hồi tháng 9 năm ngoái. Giám đốc điều hành William Li của NIO mới đây đã phát trực tiếp một chuyến đi kéo dài 1.044 km trên chiếc xe điện ET7 mới. Tuy nhiên, tổ chức Guinness không xác nhận kết quả này.

Wuling giảm giá xe điện tại Việt Nam

Theo công bố, mẫu xe điện Mini EV của nhà sản xuất Trung Quốc giảm giá từ 48-58 triệu đồng (giá niêm yết) tại thị trường Việt Nam, xuống ngưỡng từ 197 đến 231 triệu đồng (chưa tính thuế, phí). Đây được xem là động thái nhằm tăng sức cạnh tranh trước đối thủ mạnh VinFast VF 3 vừa trình làng.

Xe điện mini đang là chủ đề được quan tâm tại Việt Nam. Ảnh: Hoàng Linh

Với giá bán mới, Wuling Mini EV đang có lợi thế hơn VinFast VF 3 khi mẫu xe điện mini "made in Việt Nam" được niêm yết từ 240 - 322 triệu đồng. Tuy nhiên, nhiều ý kiến phân tích cho rằng, Mini EV thua VF 3 ở khá nhiều mặt, từ kích thước cho đến trang bị và quãng đường di chuyển.

Hyundai thách thức BYD với nhà máy xe điện mới ở Thái Lan

Hãng ô tô Hàn Quốc dành quyết tâm cao độ trong việc cạnh tranh với nhà sản xuất xe điện hàng đầu Trung Quốc tại Đông Nam Á thông qua kế hoạch chi 28 triệu USD xây dựng một nhà máy lắp ráp xe điện và sản xuất pin mới ở Thái Lan. Tổ hợp này dự kiến đi vào hoạt động từ năm 2026.

Hội đồng Đầu tư Thái Lan (BOI) đã phê duyệt khoản đầu tư này. "Chuỗi cung ứng hiện tại của Thái Lan cho phép Hyundai cung cấp tại chỗ ít nhất 1/3 nguyên liệu thô và phụ tùng cần thiết, do đó sự xuất hiện của nhà máy mới sẽ thúc đẩy các ngành công nghiệp địa phương" - Tổng Thư ký BOI Narit Therdsteerasukdi cho biết. Được biết, các hoạt động của Huyndai tại Thái Lan sẽ nằm trong quan hệ hợp tác với doanh nghiệp bản địa là Thonburi Automotive.

Hyundai có khá nhiều mẫu xe điện cỡ nhỏ gầm cao được đánh giá phù hợp với thị trường Đông Nam Á. Ảnh: Hyundai.

Động thái mới của Hyundai diễn ra trong bối cảnh BYD đang dẫn đầu thị trường ô tô điện Thái Lan. Với gần 30.000 xe điện bán ra trong năm 2023, BYD đang là nhà sản xuất ô tô điện có doanh số tốt nhất tại quốc gia Đông Nam Á này, dù mới chỉ gia nhập thị trường được hai năm.

Volkswagen tung xe điện đậm chất thể thao nhất từ trước đến nay

Hãng ô tô "quốc dân" nước Đức vừa ra mắt chiếc xe điện được tuyên bố là giàu chất thể thao nhất từ trước đến nay trong danh mục sản phẩm. Được trang bị động cơ điện mạnh nhất và pin mới, mẫu xe ID.3 GTX Performance là mẫu xe đầu tiên có hệ truyền động hiệu suất cao Volkswagen thế hệ mới.

ID.3 GTX Performance. Ảnh: Elektrek.

Theo công bố, xe có công suất 321 mã lực. Với mô-men xoắn lên tới 545Nm, xe điện mới có sức mạnh vượt so với những mẫu động cơ tăng áp V6 mạnh mẽ nhất của hãng. Theo công bố, ID.3 GTX Performance có thể tăng tốc từ 0 đến 100 km/giờ chỉ trong 5,7 giây. Với pin dung lượng 79kWh, xe có phạm vi vận hành đạt tới 601 km/lần sạc đầy, và có thể sạc nhanh (từ 10% đến 80%) trong khoảng 26 phút.

Xe điện Audi tại Trung Quốc sẽ không mang biểu tượng bốn vòng tròn

Theo Autoblog, quyết định của thương hiệu cao cấp thuộc sở hữu của Volkswagen được đưa ra sau khi xem xét hình ảnh thương hiệu. Nói cách khác, động thái này nhằm tránh ảnh hưởng tới giá trị của thương hiệu Audi trên toàn cầu.

Biểu tượng của Audi sẽ không xuất hiện trên xe điện của hãng bán ra tại Trung Quốc. Ảnh: Autoblog.

Theo giới chuyên môn, việc không mang biểu tượng Audi cũng phản ánh, những chiếc xe mới phụ thuộc đáng kể vào kiến trúc ô tô đồng phát triển với đối tác Trung Quốc SAIC, cũng như các nhà cung cấp và công nghệ địa phương khác.

Dự kiến, Audi sẽ công bố mẫu xe ý tưởng đầu tiên vào tháng 11 tới, với lịch ra mắt 9 sản phẩm từ nay tới năm 2030.

Nguyễn Thúc Hoàng Linh