Nhiều lái xe không dán thẻ bị mời ra khỏi cao tốc

Theo ghi nhận trong sáng 1/8 tại trạm Pháp Vân, có khá nhiều xe tải trọng lớn không dán thẻ thu phí tự động và buộc phải quay đầu. Những trường hợp như trên rất dễ dẫn tới ùn tắc cục bộ.

Phần lớn là xe của các doanh nghiệp, lái xe không tự quyết định được việc dán thẻ. Lực lượng chức năng buộc phải mời quay đầu để tránh ảnh hưởng đến các phương tiện khác. Những xe chưa dán thẻ và có nhu cầu dán thẻ sẽ được đi vào làn xử lý sự cố để được dán thẻ ngay tại trạm.

Lực lượng chức năng yêu cầu xe không dán thẻ thu phí tự động, cũng không có nhu cầu dán đi ra khỏi cao tốc.

Theo ông Vũ Ngọc Oánh, Phó Tổng Giám đốc Công ty CP BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ, đơn vị này đã có phương án cho các xe qua trạm mà chưa dán thẻ. “Thứ nhất, chúng tôi sẽ hỏi tài xế có chấp nhận dán thẻ không? Nếu tài xế đồng ý, chúng tôi sẽ cho qua trạm để dán thẻ. Thứ hai, nếu họ không đồng ý dán thẻ, chung tôi sẽ yêu cầu các xe này phải quay đầu“, Phó Tổng giám đốc Công ty CP BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ nói.

Tuy nhiên hệ thống vẫn ghi nhận lỗi mặc dù xe đã dán thẻ ETC, tài khoản của lái xe lưu thông từ Cầu Giẽ về Hà Nội vẫn đủ số dư thanh toán... nhưng thanh chắn không tự động mở.

Cũng trong sáng nay, ghi nhận tại trạm thu phí Long Phước (cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây), các phương tiện lưu thông qua lại thuận lợi. Toàn bộ các phương tiện lưu thông qua trạm thu phí đã có dán thẻ và thu phí bằng phần mềm tự động nên chỉ mất khoảng 3-5 giây để qua trạm thay vì dừng lại để trả phí bằng tiền mặt như trước đây. Toàn bộ quy trình thu phí sẽ được thực hiện tự động qua hệ thống giám sát camera.

Nhân viên trạm thu phí sẽ phát vé tạm cho phương tiện chưa kịp dán thẻ để tiếp tục lưu thông trên tuyến cao tốc.

Các nhân viên tại trạm thu phí Long Phước xuống đường hỗ trợ phân làn, chỉ dẫn cho các phương tiện đi đúng làn và làm thủ tục trả phí tự động.

Anh Trần Vinh Thành - bảo vệ phân làn tại trạm thu phí - cho biết: "Sau khi thực hiện quy trình thu phí tự động, lượng xe qua lại bình thường, không còn ùn ứ kéo dài như thời gian trước. Sau vài ngày hoạt động thử, quy trình đã dần đi vào ổn định".

Trong khi đó, một số trường hợp tài xế qua trạm nhưng không thực hiện trả phí tự động được do lỗi phần mền, hoặc chưa nạp tiền vào tài khoản sẽ được hướng dẫn đến khu vực có nhân viên hỗ trợ để làm thủ tục trả phí.

Theo các nhân viên dán thẻ ETC tại trạm Long Phước, hiện tại vẫn còn khoảng 20-30% xe đi trên cao tốc chưa dán thẻ ETC hoặc có dán nhưng bị lỗi. Các phương tiện này sẽ được nhân viên hỗ trợ dán thẻ ETC nhanh chỉ trong 10 phút.

Bà Đỗ Thị Yến Nhi, Tổ công tác Tổng cục đường bộ phía Nam cho biết, thanh tra Tổng cục đường bộ sẽ phối hợp với đơn vị quản lý cao tốc lập biên bản các trường hợp tài xế cố tình vi phạm khi chưa dán thẻ ETC.

Theo các nhân viên dán thẻ ETC tại trạm Long Phước, hiện tại vẫn còn khoảng 20-30% xe đi trên cao tốc chưa dán thẻ ETC hoặc có dán nhưng bị lỗi. Các phương tiện này sẽ được nhân viên hỗ trợ dán thẻ ETC nhanh chỉ trong 10 phút.

Ghi nhận tại làn vào và ra trạm thu phí đầu tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai, nhiều chủ phương tiện vẫn không kiểm tra số dư trong tài khoản. Trong khoảng 1 tiếng, có hàng chục xe không đủ tiền trong tài khoản. Nhân viên tại trạm phải đọc biển số để tra soát số dư trong tài khoản, xe đủ tiền được lưu thông qua trạm. Xe không đủ hoặc không có tiền sẽ được trừ offline và nhân viên nhắc nhở nạp tiền vào tài khoản.

Tại đầu vào trạm thu phí cao tốc Nội Bài - Lào Cai xảy ra ùn ứ. Nguyên nhân do nhiều chủ phương tiện không đủ điều kiện thu phí không dừng như: không dán thẻ, không đủ tiền trong tài khoản giao thông.

Ông Nguyễn Văn Nhi, Phó tổng giám đốc Tổng Công ty đầu tư và phát triển đường cao tốc VN (VEC) cho biết, một số điểm bị ùn ứ nhẹ do nhiều chủ phương tiện không đủ tiền trong tài khoản, nhân viên phải kiểm tra số dư trong tài khoản.

“Việc đưa vào khai thác hệ thống ETC trên toàn tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai có ý nghĩa hết sức quan trọng, giúp nâng cao chất lượng phục vụ, giảm thời gian lưu thông, chi phí cho chủ phương tiện, giảm thiểu ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường; thuận tiện, minh bạch và tiết kiệm chi phí cho công tác quản lý, giám sát”, ông Nhi cho hay.

PV/HanoiTV

(Tổng hợp)