Nhịp cầu của ý chí, trách nhiệm và khát vọng kết nối
Không khí lao động khẩn trương, nghiêm túc trên công trường cầu Bản Vược - Bá Sái dịp Tết Nguyên đán.
Những ngày đầu xuân, khi nhiều gia đình còn sum họp bên mâm cơm Tết, tận hưởng không khí đoàn viên ấm áp thì tại công trường cầu Bản Vược - Bá Sái, nhịp lao động vẫn diễn ra sôi động, khẩn trương. Tiếng máy hàn, máy cắt sắt khẽ vang, tiếng gõ cốp pha nhịp nhàng hòa cùng tiếng công nhân gọi nhau í ới. Hơn 40 kỹ sư, công nhân miệt mài bám trụ công trường, thi công xuyên Tết với quyết tâm đưa công trình trọng điểm nối Việt Nam - Trung Quốc về đích bảo đảm tiến độ, chất lượng và an toàn.
Hơn 40 kỹ sư, công nhân miệt mài bám trụ công trường, thi công xuyên Tết.
Các mũi thi công trên công trường đã đồng loạt triển khai, duy trì nhịp độ làm việc liên tục như những ngày cao điểm. Không khí lao động diễn ra nghiêm túc, nền nếp. Cán bộ kỹ thuật bám sát hiện trường, công nhân tập trung cao độ cho từng hạng mục.
Kỹ sư, công nhân buộc thép thi công mố trụ, bảo đảm tiến độ và yêu cầu kỹ thuật.
Anh Phạm Xuân Tuấn - công nhân trực tiếp thi công, chia sẻ: "Xa gia đình trong những ngày đầu năm mới cũng không khỏi chạnh lòng. Tuy nhiên, để bảo đảm tiến độ công trình, tôi và anh em đều xác định rõ trách nhiệm, cố gắng hoàn thành tốt phần việc được giao.
Những giọt mồ hôi ngày đầu năm góp phần dựng xây nhịp cầu kết nối Việt Nam - Trung Quốc.
Còn anh Vàng Ông Sâu - công nhân thi công, tâm sự: "Cũng muốn về ăn Tết bên gia đình nhưng vì công việc, vì tiến độ công trình nên chúng tôi ở lại làm để kịp kế hoạch. Nghĩ đến ngày cây cầu hoàn thành, được nhìn thấy dòng xe qua lại, tôi thấy những cố gắng của mình thật sự ý nghĩa".
Tinh thần trách nhiệm cao của người lao động nơi công trường vùng biên.
Công trình cầu biên giới và đường dẫn được hai nước Việt Nam và Trung Quốc khởi công ngày 31/3/2025, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2026. Đây là dự án có quy mô lớn, kỹ thuật phức tạp, đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa các đơn vị thi công và cơ quan quản lý của hai bên.
Đến nay, nhà thầu đã hoàn thành mố M2; trụ T9 và trụ T8 đang thi công lắp đặt ván khuôn, cốt thép khối K0 và các hạng mục đường dẫn; đồng thời triển khai lắp đặt cốt thép dầm đổ tại chỗ mố M2, trụ T9. Giá trị thực hiện đạt trên 30% tổng khối lượng.
Cán bộ kỹ thuật bám sát hiện trường, giám sát chặt từng khâu thi công.
Ông Phan Tất Bảo - cán bộ kỹ thuật Công ty TNHH Xây dựng và Thương mại Trung Chính cho biết đơn vị đặt mục tiêu bảo đảm đúng tiến độ hợp đồng. Dịp Tết vẫn huy động tối đa nhân lực, máy móc để thi công các hạng mục quan trọng, đồng thời xử lý kịp thời các vướng mắc phát sinh để sớm hợp long cầu. Việc tổ chức thi công xuyên Tết cũng nhằm bù lại tiến độ năm trước bị ảnh hưởng trong giai đoạn thi công móng dưới sông (do mực nước dâng cao và điều kiện địa chất phức tạp).
Người lao động nghiêm túc thực hiện nhiệm vụ tại vị trí được phân công.
Theo ông Bảo, tiến độ luôn đi đôi với chất lượng. Tất cả các hạng mục đều được kiểm soát chặt chẽ theo quy trình kỹ thuật, tuân thủ nghiêm tiêu chuẩn thiết kế. Công tác an toàn lao động được đặt lên hàng đầu, bảo đảm môi trường làm việc an toàn cho người lao động và độ bền vững lâu dài của công trình.
Bám sát vị trí thi công, công nhân nỗ lực hoàn thành phần việc đúng tiến độ.
Cầu Bản Vược - Bá Sái là dự án cầu đường bộ qua Sông Hồng, kết nối xã Bản Vược, tỉnh Lào Cai (Việt Nam) với thị trấn Bá Sái, tỉnh Vân Nam (Trung Quốc). Công trình góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông xuyên biên giới, giảm tải cho Cửa khẩu Quốc tế Lào Cai, đồng thời tạo động lực thúc đẩy giao thương, du lịch và hợp tác kinh tế giữa hai địa phương, hai quốc gia.
Kiểm tra, siết chặt các tiêu chuẩn kỹ thuật trước khi chuyển bước thi công.
Ông Đỗ Tuấn Cường - cán bộ Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Lào Cai cho biết: Chủ đầu tư và nhà thầu đã có kế hoạch thi công xuyên Tết Nguyên đán 2026. Chủ đầu tư bố trí cán bộ thường trực để giám sát, quản lý công tác thi công cùng với nhà thầu, kịp thời nghiệm thu chuyển bước, bảo đảm kỹ thuật, chất lượng và tiến độ theo yêu cầu. Mục tiêu chung của Việt Nam và Trung Quốc là hợp long nhịp chính vào cuối tháng 9 hoặc đầu tháng 10/2026 và hoàn thành công trình vào cuối năm 2026.
Theo ông Chu Đức Hải - Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh, tiến độ phải luôn song hành với chất lượng và an toàn; tuyệt đối không vì áp lực thời gian mà hạ thấp tiêu chuẩn kỹ thuật. Với tinh thần đó, các bên đang gắn kết chặt chẽ, phối hợp nhịp nhàng để bảo đảm sự đồng bộ với phía bạn.
Nhiều mũi thi công sẽ được triển khai đồng thời sau Tết để bảo đảm tiến độ chung của công trình.
Cầu Bản Vược - Bá Sái là dự án cầu đường bộ qua Sông Hồng, kết nối xã Bản Vược (tỉnh Lào Cai) với thị trấn Bá Sái (tỉnh Vân Nam, Trung Quốc). Khi hoàn thành, công trình sẽ góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông xuyên biên giới, giảm tải cho Cửa khẩu Quốc tế đường bộ số II Kim Thành, đồng thời tạo động lực thúc đẩy giao thương, du lịch và hợp tác kinh tế giữa hai địa phương, hai quốc gia.
Không chỉ mang ý nghĩa giao thông, cây cầu còn có giá trị chính trị, đối ngoại sâu sắc, thể hiện tinh thần hợp tác hữu nghị, tin cậy giữa Việt Nam và Trung Quốc. Công trình được kỳ vọng trở thành biểu tượng mới của sự kết nối ở khu vực Tây Bắc, mở ra không gian phát triển rộng lớn cho tỉnh Lào Cai và vùng lân cận.
Công trường cầu Bản Vược - Bá Sái rộn ràng khí thế thi công, hướng tới mục tiêu sớm hợp long.
Trên công trường những ngày xuân, khí thế lao động hăng say đang được duy trì hằng ngày, từng giờ. Mỗi phần việc, hạng mục hoàn thành là thêm một bước tiến gần tới ngày hợp long. Những giọt mồ hôi của người lao động trong tiết trời đầu năm đang lặng lẽ góp phần tạo nên nhịp cầu của tương lai - nhịp cầu kết nối phát triển, hữu nghị và thịnh vượng giữa hai quốc gia.
