Những con đường tạo điểm nhấn ở TP HCM

Đường nối Trần Quốc Hoàn – Cộng Hòa, đường Hoàng Hoa Thám, đường Tân Kỳ Tân Quý, đường Dương Quảng Hàm, hầm chui Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ sau thời gian đưa vào vận hành đã phát huy hiệu quả, góp phần giảm ùn tắc giao thông cho khu vực.

Ở cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất, chùm dự án gồm công trình xây dựng đường nối Trần Quốc Hoàn – đường Cộng Hòa, mở rộng đường Hoàng Hoa Thám (quận Tân Bình) đã phát huy hiệu quả trong dịp Tết nguyên đán khi giảm ùn tắc giao thông cho các tuyến đường dẫn vào sân bay Tân Sơn Nhất như Cộng Hòa, Hoàng Văn Thụ…

Dự án đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa đưa vào sử dụng giai đoạn 1 giúp giảm ùn tắc cho đường Cộng Hòa

Trong đó, công trình xây dựng đường nối Trần Quốc Hoàn – Cộng Hòa được Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM đưa vào khai thác giai đoạn 1 trưa 23-1-2025. Theo đó, đoạn đường dài 1,25km (từ hầm chui đường Phan Thúc Duyện đến đường Hoàng Hoa Thám) đã thông xe, trên tổng chiều dài hơn 4km.

Sau khi thông xe, đoạn đường này tạo hướng lưu thông mới từ đường Phan Thúc Duyện ra đường Cộng Hòa, giảm tải cho vòng xoay Lăng Cha Cả, đường Cộng Hòa. Phần còn lại của tuyến đường nối Trần Quốc Hoàn – Cộng Hòa (từ đường Hoàng Hoa Thám đến cuối tuyến) vẫn đang chờ mặt bằng để thi công, dự kiến hoàn thành trước 30-4-2025.

Đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa kết nối nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất

Song song với đường nối Trần Quốc Hoàn – Cộng Hòa, công trình mở rộng đường Hoàng Hoa Thám chính thức đưa vào sử dụng đoạn dài 783m, từ giao với đường nối Trần Quốc Hoàn – Cộng Hòa đến đường Cộng Hòa trong ngày 23-1. Con đường giúp giảm tải cho đường Cộng Hòa, kết nối nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất.

Đường Hoàng Hoa Thám mở rộng sẽ giúp giảm tải khu vực sân bay Tân Sơn Nhất

Tại quận Gò Vấp, dự án mở rộng đường Dương Quảng Hàm đã thông xe giai đoạn 1 ngày 26-1-2024 sau thời gian nâng cấp.

Ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban Quản lý cho biết, đường Dương Quảng Hàm là một trong những tuyến giao thông chính kết nối Gò Vấp với các quận lân cận như Bình Thạnh, Tân Bình và Phú Nhuận. Việc nâng cấp, mở rộng tuyến đường này không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân mà còn hỗ trợ phát triển kinh tế - xã hội địa phương.

Ở cửa ngõ phía Nam, hầm chui Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ (quận 7) hoàn thành toàn bộ dự án trước Tết nguyên đán đã giảm tải áp lực giao thông cho tuyến đường Nguyễn Văn Linh, Nguyễn Hữu Thọ và cả khu vực cửa ngõ phía Nam vốn có tình trạng giao thông phức tạp.

Hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ đã hoàn tất dự án, giải quyết ùn tắc cửa ngõ phía Nam

Công trình khởi công từ năm 2020, tổng vốn 830 tỉ đồng với 2 hầm chui ở mỗi chiều đường Nguyễn Văn Linh. Mỗi hầm dài hơn 450 m, 3 làn xe. Sau khi đưa vào sử dụng 2 hầm chui HC1 và HC2, tình trạng ùn tắc giao thông đã giảm, việc đi lại của người dân an toàn hơn.

Cầu Rạch Đỉa giúp kết nối giao thông, giúp người dân quận 7 và huyện Nhà Bè đi lại thuận tiện hơn

Ngoài những tuyến đường này, trong năm 2024, chủ đầu tư đã đưa vào phục vụ người dân thành phố 38 công trình tiêu biểu. Trong đó có cầu Nam Lý (thay thế đập Rạch Chiếc), cầu Rạch Đỉa (quận 7 - huyện Nhà Bè), cầu Phước Long (quận 7 - huyện Nhà Bè), xây dựng mới cầu Bà Hom; nâng cấp, mở rộng đường Tên Lửa; nâng cấp, mở rộng đường Tân Kỳ Tân Quý, đường Dương Quảng Hàm…

THU HỒNG