Những khu vực có nguy cơ cao nhất xảy ra lũ quét, sạt lở đất chiều tối và đêm 25/6
Mô hình độ ẩm đất cho thấy một số khu vực thuộc các tỉnh trên đã gần bão hòa (trên 85%) hoặc đạt trạng thái bão hòa. Trong 3-6 giờ tới, khu vực Bắc Bộ tiếp tục có mưa, nguy cơ lũ quét ở 105 điểm.
Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia, từ ngày 25/6 đến sáng ngày 26/6, ở khu vực Bắc Bộ và Bắc Trung Bộ có mưa vừa, mưa to và dông, cục bộ có nơi mưa rất to. Lượng mưa phổ biến ở khu vực vùng núi, trung du Bắc Bộ 40-80mm, cục bộ có nơi trên 150mm; khu vực đồng bằng Bắc Bộ 30-60mm, cục bộ có nơi trên 100mm; khu vực Lai Châu, Điện Biên, Sơn La và Bắc Trung Bộ 20-40mm, cục bộ có nơi trên 70mm (thời gian mưa lớn tập trung về đêm và sáng). Từ chiều và đêm 26/6, mưa lớn ở khu vực Bắc Bộ và Bắc Trung Bộ có khả năng giảm dần.
Ngoài ra, chiều tối và tối ngày 25/6, khu vực Tây Nguyên, Nam Bộ có mưa rào và dông rải rác, cục bộ có nơi có mưa to với lượng mưa từ 15-30mm, cục bộ có nơi trên 70mm.
Những giờ tới, nhiều khu vực có nguy cơ cao xảy ra lũ quét, sạt lở đất.
Mưa lớn tập trung trong thời gian ngắn dẫn đến nguy cơ cao xảy ra lũ quét, sạt lở đất. Cơ quan khí tượng thống kê, trong 24 giờ qua (từ 14 giờ ngày 24/6 đến 14 giờ ngày 25/6), khu vực các tỉnh Bắc Bộ đã có mưa, mưa vừa, mưa to đến rất to như: Dốc Kẽm 100,1 mm (Hòa Bình); Trung Chải 158,2 mm (Lào Cai); Chế Là 100 mm (Hà Giang); Nà Phặc 107,6 mm (Bắc Kạn); Mỹ Yên 101,4 mm (Thái Nguyên); Thị Hoa 115 mm (Cao Bằng); Cửa Ông 191,4 mm (Quảng Ninh); Cát Bà 161,4 mm (TP. Hải Phòng);...
Mô hình độ ẩm đất cho thấy một số khu vực thuộc các tỉnh trên đã gần bão hòa (trên 85%) hoặc đạt trạng thái bão hòa. Trong 3-6 giờ tới, khu vực Bắc Bộ tiếp tục có mưa với lượng mưa tích lũy phổ biến từ 20-40mm, có nơi trên 60mm. Nguy cơ cao xảy ra lũ quét trên các sông, suối nhỏ, sạt lở đất trên sườn dốc tại nhiều huyện.
Danh sách các khu vực có nguy cơ xảy ra lũ quét, sạt lở đất đá trong 6 giờ tới.
Lũ quét, sạt lở đất có thể gây tác động rất xấu đến môi trường, uy hiếp tính mạng của người dân; gây tắc nghẽn giao thông cục bộ, làm ảnh hưởng tới quá trình di chuyển của các phương tiện; phá hủy các công trình dân sinh, kinh tế gây thiệt hại cho các hoạt động sản xuất, hoạt động kinh tế - xã hội.
