Những nhịp cầu Ngọc Hồi từng bước vươn qua sông Hồng
Sau một năm khởi công, cầu Ngọc Hồi dần lộ diện với hàng loạt trụ cầu, dầm cạn ở hai đầu dự án.
Cầu Ngọc Hồi là công trình giao thông trọng điểm kết nối khu vực phía Nam Hà Nội với Hưng Yên, đồng thời là mắt xích quan trọng của tuyến Vành đai 3,5.
Toàn cảnh tuyến cầu dẫn đang hình thành giữa khu dân cư và vùng sản xuất. Ảnh: T.Anh
Theo thiết kế, cầu dài khoảng 7,5 km, rộng 30 m, gồm 4 làn ôtô và 2 làn hỗn hợp. Trong đó, đoạn qua Hà Nội dài khoảng 5,4 km, phần còn lại thuộc địa phận Hưng Yên.
Ghi nhận tại hai đầu dự án cho thấy nhiều hạng mục đang được triển khai đồng thời. Các trụ cầu dẫn đã vươn cao, công nhân tập trung gia công cốt thép, lắp dựng ván khuôn, thi công bệ và thân trụ. Ở phía Hưng Yên, những phiến dầm cầu cạn đầu tiên đã được lắp đặt, trong khi các bãi đúc dầm tiếp tục hoạt động để phục vụ thi công toàn tuyến.
Công nhân gia công cốt thép tại công trường cầu Ngọc Hồi. Ảnh: T.Anh
Hiện dự án tổ chức 18 mũi thi công tại cầu chính, cầu dẫn, đường công vụ và khu vực đúc dầm. Giá trị sản lượng đạt khoảng 1.574,8 tỷ đồng, tương đương hơn 21,37% giá trị hợp đồng.
Khi hoàn thành, cầu Ngọc Hồi được kỳ vọng góp phần hoàn thiện Vành đai 3,5, tăng khả năng kết nối Hà Nội - Hưng Yên và chia sẻ lưu lượng cho nhiều tuyến giao thông hướng tâm.
Những phiến dầm đầu tiên được lắp đặt tại khu vực cầu cạn phía Hưng Yên. Ảnh: T.Anh
Công nhân hàn, lắp cốt thép trên một trụ cầu đang thi công. Ảnh: T.Anh
Máy móc, thiết bị tập trung thi công các trụ cầu dẫn. Ảnh: T.Anh
Hệ thống trụ, xà mũ cầu dần hoàn thiện trên tuyến. Ảnh: T.Anh
Một mũi thi công cầu Ngọc Hồi bên tuyến đường dân sinh. Ảnh: T.Anh
Công nhân lắp dựng ván khuôn, hoàn thiện kết cấu trụ cầu. Ảnh: T.Anh
Các trụ cầu nối tiếp nhau dần định hình hướng tuyến. Ảnh: T.Anh
Máy móc hoạt động tại khu vực thi công trụ cầu. Ảnh: T.Anh
Bãi dầm phục vụ thi công cầu cạn phía Hưng Yên. Ảnh: T.Anh
Một đoạn tuyến cầu cạn Ngọc Hồi đang được triển khai. Ảnh: T.Anh
