Ninh Bình đặt mục tiêu kéo giảm 5-10% tai nạn giao thông trong năm 2026

Ninh Bình đặt mục tiêu kéo giảm từ 5-10% số vụ, số người chết và số người bị thương do tai nạn giao thông trong năm 2026, đồng thời tăng cường xử lý các hành vi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tai nạn.

Công an tỉnh Ninh Bình tổ chức ra quân thực hiện đợt cao điểm tuần tra, kiểm soát, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. (Ảnh minh họa).

Công an tỉnh Ninh Bình tổ chức ra quân thực hiện đợt cao điểm tuần tra, kiểm soát, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. (Ảnh minh họa).

Phấn đấu kéo giảm tai nạn giao thông cả 3 tiêu chí

UBND tỉnh Ninh Bình vừa ban hành Kế hoạch số 161/KH-UBND ngày 14/5/2026 nhằm tiếp tục thực hiện Chỉ thị số 01/CT-UBND của Chủ tịch UBND tỉnh về tăng cường các giải pháp cấp bách bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT), hạn chế tai nạn giao thông (TNGT), bảo đảm trật tự công cộng và văn minh đô thị trong năm 2026.

Theo đánh giá của UBND tỉnh, thời gian qua các cấp, ngành và địa phương đã triển khai nghiêm túc các nhiệm vụ, giải pháp về TTATGT và đạt nhiều kết quả tích cực. Hiệu lực, hiệu quả quản lý nhà nước được nâng lên, tình hình giao thông có nhiều chuyển biến rõ nét. Đặc biệt, trong Quý I/2026, tai nạn giao thông trên địa bàn được kiềm chế, kéo giảm sâu cả về số vụ, số người chết và số người bị thương.

Tuy nhiên, tình hình TTATGT vẫn tiềm ẩn nhiều yếu tố phức tạp. Một bộ phận người dân còn hạn chế ý thức chấp hành pháp luật khi tham gia giao thông; tình trạng thanh, thiếu niên vi phạm pháp luật giao thông có thời điểm gia tăng; việc xử lý lấn chiếm hành lang ATGT ở một số địa phương chưa triệt để, trong khi nhiều bất cập về hạ tầng giao thông còn chậm được khắc phục.

Trước thực tế trên, UBND tỉnh yêu cầu tiếp tục huy động sự vào cuộc quyết liệt của cả hệ thống chính trị, xác định rõ trách nhiệm của từng cấp, từng ngành trong công tác bảo đảm TTATGT.

Đáng chú ý, tỉnh sẽ nghiêm túc xem xét trách nhiệm người đứng đầu địa phương nếu để tình hình TTATGT diễn biến phức tạp, tai nạn giao thông tăng cả 3 tiêu chí mà không có giải pháp hiệu quả.

Theo kế hoạch, năm 2026 tỉnh phấn đấu kéo giảm từ 5-10% số vụ, số người chết và số người bị thương do TNGT so với năm 2025; không để xảy ra tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng; xử lý trên 70% trường hợp vi phạm lấn chiếm hành lang ATGT tồn tại kéo dài và bảo đảm 100% các vụ tai nạn giao thông được điều tra, giải quyết đúng quy định.

Tỉnh cũng yêu cầu rà soát tổng thể các điểm thường xảy ra tai nạn, các điểm tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông và những bất hợp lý trong tổ chức giao thông để kịp thời khắc phục. Mục tiêu đặt ra là xử lý trên 30% các điểm mới phát sinh trong năm 2026.

Bên cạnh đó, công tác tuần tra, kiểm soát sẽ được đổi mới theo hướng ứng dụng mạnh mẽ khoa học công nghệ, tập trung xử lý nghiêm các hành vi là nguyên nhân trực tiếp gây tai nạn như vi phạm nồng độ cồn, ma túy, chở quá tải, quá khổ và điều khiển phương tiện không đúng tốc độ quy định.

Công an xã Quang Hưng (Ninh Bình) ra quân cao điểm bảo đảm trật tự an toàn giao thông.

Công an xã Quang Hưng (Ninh Bình) ra quân cao điểm bảo đảm trật tự an toàn giao thông.

Xử lý nghiêm thanh thiếu niên vi phạm giao thông

Một trong những nội dung được nhấn mạnh trong kế hoạch là xử lý quyết liệt tình trạng thanh, thiếu niên tụ tập điều khiển phương tiện lạng lách, đánh võng, sử dụng hung khí gây rối trật tự công cộng.

UBND tỉnh Ninh Bình yêu cầu Công an tỉnh thường xuyên mở các đợt cao điểm ra quân, chủ động khảo sát các tuyến đường, địa bàn trọng điểm để tổ chức xử lý nghiêm theo quy định. Đồng thời, lực lượng chức năng sẽ phối hợp với ngành giáo dục và chính quyền cơ sở tăng cường quản lý, giáo dục các trường hợp vi phạm.

Cùng với công tác xử lý vi phạm, tỉnh Ninh Bình tiếp tục đẩy mạnh xây dựng các mô hình như “Tuyến đường trật tự, an toàn - văn minh, đô thị, hiện đại”, “Cổng trường an toàn giao thông”, mô hình tự quản về TTATGT tại cơ sở và mô hình “Khu kinh tế, cụm công nghiệp an toàn giao thông”.

Cùng với đó, tỉnh tiếp tục đẩy mạnh xây dựng các mô hình “Tuyến đường trật tự, an toàn - văn minh, đô thị, hiện đại”, “Cổng trường an toàn giao thông”, mô hình tự quản về TTATGT tại cơ sở và mô hình “Khu kinh tế, cụm công nghiệp an toàn giao thông”.

Hoạt động tuyên truyền cũng được yêu cầu đổi mới theo hướng sáng tạo, thiết thực, phù hợp với từng địa bàn và từng nhóm đối tượng, đặc biệt hướng tới thanh thiếu niên, học sinh, công nhân lao động và người dân khu vực nông thôn, khu du lịch.

Tỉnh Ninh Bình giao Công an tỉnh làm cơ quan thường trực, chủ trì theo dõi, đôn đốc, kiểm tra việc thực hiện kế hoạch; định kỳ tổng hợp, báo cáo UBND tỉnh. Các sở, ngành và UBND các xã, phường phải xây dựng kế hoạch triển khai cụ thể, bảo đảm tiến độ, chất lượng và chịu trách nhiệm toàn diện nếu để xảy ra tình trạng phức tạp về TTATGT trên địa bàn quản lý.

Anh Đức

Nguồn Doanh nhân & Công lý: https://doanhnhan.congly.vn/ninh-binh-dat-muc-tieu-keo-giam-5-10-tai-nan-giao-thong-trong-nam-2026.html