Ninh Bình đề xuất xây Cảng hàng không quốc tế tại phường Liêm Tuyền

Theo UBND tỉnh Ninh Bình, trong bối cảnh tốc độ đô thị hóa nhanh, dân số đông và nền kinh tế phát triển theo hướng đa ngành, đặc biệt trong các lĩnh vực du lịch, công nghiệp, dịch vụ và logistics - việc đầu tư một cảng hàng không quốc tế là yêu cầu cấp thiết. Cảng hàng không sẽ góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông chiến lược, đóng vai trò kết nối vùng - liên vùng, nâng cao năng lực vận tải hàng không và thu hút đầu tư.

Không chỉ đơn thuần phục vụ nhu cầu đi lại, một cảng hàng không quốc tế còn là động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, tạo việc làm, hỗ trợ khai thác hiệu quả tiềm năng di sản, văn hóa, tâm linh của Ninh Bình, góp phần hiện thực hóa mục tiêu phát triển bền vững.

Sân bay quốc tế Ninh Bình dự kiến sẽ xây tại phường Liêm Tuyền. Ảnh CDT.

Qua khảo sát và nghiên cứu sơ bộ, tỉnh Ninh Bình dự kiến đề xuất phương án xây dựng sân bay quốc tế Ninh Bình tại phường Liêm Tuyền, với khoảng cách tương đối thuận lợi tới các đầu mối giao thông trọng yếu trong khu vực.

Theo đó, sân bay quốc tế Ninh Bình sẽ cách sân bay quốc tế Nội Bài khoảng 80 km, cách sân bay Cát Bi khoảng 85 km, cách sân bay Gia Bình khoảng 63 km và cách sân bay Thọ Xuân khoảng 85 km.

Vị trí đề xuất xây sân bay quốc tế Ninh Bình cách các ga tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam như ga Phủ Lý khoảng 5 km, ga Ninh Bình khoảng 43 km, ga Nam Định khoảng 17 km.

UBND tỉnh Ninh Bình cũng đề xuất xây dựng sân bay quốc tế Ninh Bình theo tiêu chuẩn cấp 4E, với 2 đường cất hạ cánh song song phụ thuộc, tổng diện tích quy hoạch xây dựng khoảng 720 ha.

Công suất thiết kế ban đầu của sân bay quốc tế Ninh Bình sẽ đạt khoảng 10 triệu hành khách/năm, có dự trữ quỹ đất để mở rộng đáp ứng nhu cầu phát triển trong các giai đoạn tiếp theo.

Đến nay, sân bay Ninh Bình vẫn chưa được đưa vào Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến 2050.

Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Công văn số 6513 ngày 14/7/2025, UBND tỉnh Ninh Bình đang khẩn trương xây dựng Đề án nghiên cứu khả năng hình thành cảng hàng không quốc tế Ninh Bình, trình Bộ Xây dựng xem xét, báo cáo Thủ tướng để bổ sung vào quy hoạch tổng thể.

Trước đó, doanh nghiệp Xuân Trường gửi văn bản trực tiếp tới Tổng Bí thư và Thủ tướng, đề xuất xây dựng sân bay quốc tế tại tỉnh Ninh Bình mới.

Đồng thời, cho phép doanh nghiệp cùng với tỉnh Ninh Bình xây dựng 2 trục đường chính quy mô 8 làn xe, từ Di sản Tràng An - Bái Đính kết nối với thành phố Nam Định và Phủ Lý; xây 9 cây cầu qua sông Đáy, sông Hoàng Long để đưa Ninh Bình trở thành trung tâm văn hóa, du lịch của cả nước.

Nguồn vốn đầu tư sân bay sẽ bao gồm ngân sách của tỉnh Ninh Bình mới và nguồn vốn xã hội hóa từ doanh nghiệp, không sử dụng vốn ngân sách Trung ương. Thời gian thi công 2 trục đường, 9 cây cầu không quá 12 tháng.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã giao Bộ Xây dựng xem xét đề xuất này. Theo báo cáo gửi Thủ tướng, Bộ Xây dựng khẳng định tỉnh Ninh Bình sau khi sáp nhập có tiềm năng phát triển thị trường vận tải hàng không và ủng hộ chủ trương nghiên cứu, bổ sung quy hoạch xây dựng cảng hàng không mới.

Để bảo đảm đầy đủ căn cứ pháp lý, Bộ Xây dựng đề nghị Thủ tướng giao UBND tỉnh Ninh Bình lập Đề án nghiên cứu khả năng hình thành cảng hàng không, gửi Bộ xem xét, thẩm định trước khi báo cáo Thủ tướng quyết định bổ sung quy hoạch.

Bộ Xây dựng cũng cho biết sẽ thành lập tổ công tác chuyên môn để hướng dẫn, hỗ trợ UBND tỉnh và các đơn vị tư vấn trong suốt quá trình lập, trình duyệt đề án. Sau khi đề án được hoàn thiện, Bộ sẽ thực hiện các thủ tục điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không theo đúng quy định pháp luật.

"Cùng với kết quả nghiên cứu từ Đề án của UBND tỉnh Ninh Bình, Bộ Xây dựng sẽ triển khai thủ tục điều chỉnh quy hoạch để bổ sung cảng hàng không tại Ninh Bình", báo cáo của Bộ Xây dựng gửi Thủ tướng nêu rõ.

Đông Bắc