Nissan công bố lộ trình pin thể rắn 2028: Tăng gấp đôi quãng đường, thách thức chi phí và kỹ thuật
Hãng xe Nhật Bản Nissan vừa công bố kế hoạch sản xuất hàng loạt pin thể rắn (ASSB) vào năm tài chính 2028, một phần của chiến lược 'Ambition 2030'. Công nghệ này được kỳ vọng giúp xe điện tăng gấp đôi quãng đường so với pin lithium-ion, sạc nhanh hơn và giảm đáng kể chi phí sản xuất. Tuy nhiên, lộ trình này đối mặt với nhiều rào cản kỹ thuật phức tạp trước khi sản xuất đại trà.
Lộ trình 2028 và mục tiêu nhân đôi mật độ năng lượng
Nissan vừa công bố các bước tiến trong công nghệ pin điện, trọng tâm là mẫu pin thể rắn (ASSB). Theo kế hoạch, công nghệ pin mới này được phát triển để giúp xe điện di chuyển quãng đường gấp đôi so với pin lithium-ion hiện nay và rút ngắn đáng kể thời gian sạc. Doanh nghiệp này đặt mục tiêu sản xuất hàng loạt pin ASSB vào năm tài chính 2028.
Đây là một phần trong kế hoạch "Ambition 2030" của Nissan. Pin thể rắn sử dụng chất điện phân rắn thay vì lỏng, giúp giảm nguy cơ cháy nổ, đồng thời tăng mật độ năng lượng. Hãng xe này khẳng định mật độ năng lượng của loại pin mới có thể cao gấp đôi pin lithium-ion thông thường. Mục tiêu sạc cũng được đặt ra là rút ngắn thời gian sạc đầy tương đương thời gian đổ xăng.
Nissan đã bắt đầu xây dựng cơ sở thử nghiệm sản xuất pin thể rắn tại Yokohama, Nhật Bản. Mục tiêu là hoàn thiện các công đoạn thử nghiệm trước năm 2026. Mẫu xe điện đầu tiên của hãng sử dụng loại pin này dự kiến sẽ được tung ra thị trường vào năm tài chính 2028, mở đầu cho thế hệ xe điện hiệu suất cao.
Rào cản kỹ thuật và cuộc đua định hình thị trường
Mặc dù lộ trình đã được công bố, quá trình từ phòng thí nghiệm tới sản xuất hàng loạt quy mô công nghiệp vẫn còn nhiều thách thức. Việc phát triển pin thể rắn đòi hỏi giải quyết vấn đề giao diện giữa các vật liệu rắn. Đây là một rào cản kỹ thuật phức tạp, khi chỉ cần một sai lệch nhỏ trong cấu trúc cũng có thể khiến pin hoạt động không ổn định. Ngoài ra, việc đảm bảo tuổi thọ pin, tính đồng đều trong sản xuất hàng loạt và giá thành cạnh tranh cũng là những yếu tố Nissan phải vượt qua.
Thị trường đang ghi nhận động thái này của Nissan. Sau nhiều năm bị đánh giá chậm hơn Tesla và các đối thủ Hàn Quốc trong cuộc đua xe điện, Nissan đang quay lại với lợi thế công nghệ cốt lõi. Một chuyên gia của Car and Driver bình luận, nếu Nissan có thể sản xuất pin thể rắn với chi phí hợp lý và độ ổn định cao, họ sẽ định hình lại toàn bộ thị trường xe điện.
Bước tiến của Nissan cũng là tín hiệu cho toàn ngành ô tô. Khi các hãng khác như Toyota, BMW hay QuantumScape vẫn đang trong giai đoạn nghiên cứu, việc Nissan công bố lộ trình sản xuất đại trà cho thấy công nghệ pin thể rắn đang đến gần. Công nghệ này được kỳ vọng có thể giúp giảm chi phí pin tới 50%, tăng hiệu suất và tuổi thọ, mở đường cho việc phổ cập xe điện ở quy mô toàn cầu.
