Ô tô kinh doanh vận tải có nên được giãn chu kỳ kiểm định?

Trước kiến nghị giãn chu kỳ kiểm định đối với ô tô kinh doanh vận tải của Hiệp hội vận tải hàng hóa TP Hồ Chí Minh, Bộ Giao thông vận tải đã có văn bản yêu cầu Cục Đăng kiểm Việt Nam và các cơ quan liên quan xem xét.

Nhiều phương tiện ô tô kinh doanh vận tải không đạt kiểm định ngay lần đầu tiên. Ảnh minh họa.

Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, chậm nhất ngày 15/6, đơn vị sẽ có văn bản báo cáo Bộ Giao thông vận tải về các kiến nghị này.

Tuy nhiên, Cục Đăng kiểm cũng cho hay, về lý do không đưa phương tiện kinh doanh vận tải vào diện được giãn chu kỳ đăng kiểm vì phương tiện này có cường độ sử dụng nhiều.

Đáng chú ý, một phương tiện có thể do nhiều người sử dụng nên chế độ bảo dưỡng, chăm sóc, bảo quản chưa được tốt.

Thống kê số liệu kiểm định, tỷ lệ đạt ngay từ lần kiểm định thứ nhất đối với nhóm phương tiện này là rất thấp (thời điểm thấp nhất là 67,6%).

Với tiêu chí lấy an toàn, sinh mạng của người dân lên trên hết, Cục Đăng kiểm đã thận trọng trong việc lựa chọn giải pháp khi thực hiện.

Chính vì vậy đã thống nhất giải pháp cho phép áp dụng ngay chu kỳ kiểm định theo quy định tại Thông tư số 02/2023/TT-BGTVT đối với ô tô chở người đến 9 chỗ không kinh doanh vận tải tại Thông tư 08/2023 sửa đổi, bổ sung Thông tư số 16/2021/TT-BGTVT.

Nhiều chuyên gia cũng cho rằng, quy định này là phù hợp với các xe cá nhân có tỷ lệ đạt kiểm định ngay từ lần đầu cao (khoảng 95%), chủ xe quan tâm bảo dưỡng và cường độ sử dụng thấp hơn so với xe kinh doanh vận tải.

Đặc biệt, trong bối cảnh hiện nay, sau khi Thông tư 08/2023 được ban hành, tình trạng ùn tắc đăng kiểm đã hạ nhiệt, lượng xe có nhu cầu đến kiểm định tại các trung tâm đăng kiểm đã giảm.

Cục Đăng kiểm Việt Nam cũng khuyến cáo các trung tâm đăng kiểm ưu tiên kiểm định cho xe kinh doanh vận tải và các xe đã hết hạn kiểm định nhưng chưa được kiểm định.

Qua đó đảm bảo sớm khai thác vận tải, giảm thiểu các thiệt hại không đáng có cho người dân và doanh nghiệp cũng như xã hội.

P.V