Ôtô Nga - những mẫu xe vang bóng một thời (phần 1)
Ô tô Nga từng một thời 'làm mưa làm gió' trên thị trường xe hơi thế giới. Thậm chí còn có hãng vũ khí sản xuất cả xe hơi.
Trong quá khứ, những chiếc ô tô do Nga sản xuất từng nổi tiếng tại thị trường châu Âu, trong số này phải kể tới dòng xe Lada Niva. Đây là mẫu xe có thiết kế đơn giản, dễ bảo dưỡng, và là cỗ xe off-road thực thụ.
Lada Niva được sản xuất không chỉ ở châu Âu mà còn tại châu Phi, Nam Mỹ và Trung Đông dù gần như không có nâng cấp đáng kể nào từ năm 1977.
Xe có nhiều biến thể, trong đó có trục cơ sở dài và bán tải. Lada Niva được sử dụng cho nhiều lĩnh vực như xe quân sự, xe cứu thương và xe cứu hỏa.
Dù vẫn được sản xuất tới ngày nay, thị trường Lada Niva bị thu hẹp đáng kể, công nghệ lạc hậu không đáp ứng nhiều tiêu chuẩn hiện đại.
Năm 1998, liên doanh AvtoVAZ (công ty mẹ của Lada) và General Motors phát triển mẫu xe hiện đại hơn có tên Chevrolet Niva. Tuy vậy chúng cũng không mấy thành công.
Kế tiếp là dòng xe GAZ-24. Đây là dòng xe thế hệ tiếp theo của GAZ-21, mẫu xe này dựa chủ yếu vào thiết kế của Ford từ những năm 1950. Xe có thiết kế góc cạnh, trục cơ sở dài hơn và động cơ mạnh hơn.
Có mặt từ năm 1970, GAZ-24 có các bản sedan, wagon, thậm chí là mui trần. Bản mui trần thường được quân đội sử dụng.
Xe đời đầu sử dụng động cơ 2.5L 4 xi-lanh, công suất 85 mã lực. Năm 1975, Volga giới thiệu động cơ nâng cấp V8 5.5L, công suất 190 mã lực.
GAZ-24 được làm mới năm 1977, thêm nhiều công nghệ an toàn, động cơ nâng cấp nhẹ. Bản nâng cấp cuối cùng GAZ-24-10 ra mắt năm 1985.
Vòng đời GAZ-24 kết thúc vào năm 1992 và bị thay thế bởi GAZ-3102. Mặc dù không phổ biến như Niva, GAZ-24 từng được xuất khẩu cho nhiều thị trường Đông Âu, châu Á và châu Mỹ.
Là một trong những thương hiệu ôtô lớn nhất thời Xô Viết, Moskvitch ra mắt mẫu xe 408 năm 1964 và nhanh chóng được nhiều người sử dụng nhất.
Mẫu xe này thay thế 407 trở thành xe gia đình cỡ nhỏ chủ đạo của Moskvitch, được sản xuất tới năm 1976.
Không như Volga, xe của Moskvitch có thiết kế nhỏ nhắn, giá rẻ hơn và dùng động cơ tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Moskvitch 408 có 2 bản động cơ: xăng 1.4L 4 xi-lanh và diesel 1.8L 4 xi-lanh. Bản chạy xăng cho công suất 50 mã lực, bản xuất khẩu tăng lên 54 mã lực.
Xe được lắp đặt tại hai nhà máy ở Nga, đồng thời được sản xuất tại Bỉ, chủ yếu cho thị trường xuất khẩu. Tại châu Âu, Moskvitch 408 có tên Elite, còn tại Bỉ là Scaldia.
Moskvitch sản xuất sedan, wagon, xe van 3 cửa, một số được chuyển đổi thành xe cứu thương.
