Phê duyệt gần 6.700 tỷ đồng giải phóng mặt bằng tuyến đường Hoa Lư-Nam Định
Ninh Bình phê duyệt dự án thành phần bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, giải phóng mặt bằng dự án Xây dựng tuyến đường trục động lực phát triển kinh tế-xã hội tỉnh Ninh Bình (Hoa Lư-Nam Định).
Giải phóng mặt bằng. (Ảnh minh họa: Mạnh Khánh/Vietnam+)
Ngày 17/5, Ủy ban Nhân dân tỉnh Ninh Bình phê duyệt dự án thành phần bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, giải phóng mặt bằng dự án Xây dựng tuyến đường trục động lực phát triển kinh tế-xã hội tỉnh Ninh Bình (Hoa Lư-Nam Định).
Tiến độ thực hiện dự án từ năm 2026 đến năm 2028, với tổng mức đầu tư xây dựng gần 6.674.181 triệu đồng bằng nguồn vốn ngân sách tỉnh và ngân sách Trung ương.
Dự án xây dựng tuyến đường trục động lực phát triển kinh tế-xã hội tỉnh Ninh Bình (Hoa Lư-Nam Định) đi qua các phường, xã Tây Hoa Lư, Phong Doanh, Ý Yên, Vũ Dương, Tân Minh, Minh Tân, Hiển Khánh, Mỹ Lộc, Đông A, Nam Định, Thiên Trường, Nam Lý, tỉnh Ninh Bình.
Dự án nhằm từng bước hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông của tỉnh Ninh Bình; kết nối giao thông liên vùng giữa trung tâm đô thị Nam Định và đô thị Hoa Lư, với các khu vực lân cận trong vùng Nam Đồng bằng sông Hồng, mở rộng không gian phát triển mới; tạo động lực phát triển mạnh mẽ kinh tế-xã hội, du lịch sinh thái, thương mại - dịch vụ của tỉnh mới sau hợp nhất, đặc biệt là du lịch tâm linh giữa các danh thắng, văn hóa lịch sử trong khu vực, đẩy nhanh quá trình xây dựng, phát triển tỉnh trở thành thành phố trực thuộc Trung ương.
Quy mô đầu tư gồm tuyến chính giải phóng mặt bằng theo quy mô hoàn thiện chiều rộng dự kiến 122 m đối với các đoạn qua khu dân cư và dự kiến 76m đối với đoạn ngoài khu dân cư; chiều dài tuyến khoảng 21km. Tuyến vành đai 2, giải phóng mặt bằng theo phương án mặt cắt ngang hoàn thiện dự kiến 68 m; chiều dài tuyến khoảng 12,2 km.
Tuyến nhánh kết nối đền Trần, giải phóng mặt bằng theo phương án mặt cắt ngang hoàn thiện dự kiến 52 m; chiều dài tuyến khoảng 5,1 km.
Tuyến nhánh kết nối vành đai 2 với tuyến đường nối đền Trần, giải phóng mặt bằng theo phương án mặt cắt ngang hoàn thiện dự kiến 68 m; chiều dài tuyến khoảng 0,7km.
Diện tích đất thu hồi dự kiến khoảng 368,2 ha; trong đó có gần 291 ha đất nông nghiệp và 77,5 ha đất phi nông nghiệp.
Chủ tịch Ủy ban Nhân dân tỉnh Ninh Bình giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 2 tỉnh Ninh Bình hoàn chỉnh hồ sơ dự án theo Quyết định phê duyệt này và thực hiện các kiến nghị của Sở Xây dựng tại Thông báo thẩm định số 3809/SXD-QLXD ngày 29/4/2026; phối hợp chặt chẽ với Ủy ban Nhân dân các phường, xã: Tây Hoa Lư, Phong Doanh, Ý Yên, Vũ Dương, Tân Minh, Minh Tân, Hiển Khánh, Mỹ Lộc, Đông A, Nam Định, Thiên Trường, Nam Lý trong công tác giải phóng mặt bằng đảm bảo đúng quy định, phù hợp với phạm vi chiếm dụng đất của dự án, đúng chế độ, chính sách, quy định hiện hành, hiệu quả, tiết kiệm, không thất thoát, lãng phí; việc hoàn trả các công trình công cộng, công trình hạ tầng kỹ thuật có quy mô phù hợp với quy định về giải phóng mặt bằng, kiểm soát chặt chẽ chi phí không để vượt tổng mức đầu tư; đối với chi phí quản lý vốn ứng từ Quỹ Phát triển đất (trong tổng mức đầu tư mới là tạm tính) phải quản lý chặt chẽ, đảm bảo sử dụng hiệu quả các nguồn lực, tránh thất thoát, lãng phí.
Giao Ủy ban Nhân dân các phường, xã: Tây Hoa Lư, Phong Doanh, Ý Yên, Vũ Dương, Tân Minh, Minh Tân, Hiển Khánh, Mỹ Lộc, Đông A, Nam Định, Thiên Trường, Nam Lý tổ chức triển khai thực hiện công tác giải phóng mặt bằng tuân thủ theo đúng quy định pháp luật, đáp ứng tiến độ triển khai, thi công Dự án xây dựng tuyến đường trục động lực phát triển kinh tế-xã hội tỉnh Ninh Bình (Hoa Lư-Nam Định)./.
Tin nóng
TP Hà Nội sẽ từng bước di dời, chuyển đổi chức năng theo quy hoạch các trường đại học, cao đẳng quy mô nhỏ, không đáp ứng tiêu chuẩn và quỹ đất sau khi di dời sẽ được ưu tiên phát triển các công trình hạ tầng xã hội, hạ tầng kỹ thuật, công viên cây xanh.
Nhiều ngôi nhà ở phố Vạn Kiếp, đường Nguyễn Khoái (Hà Nội) bị cắt xén để bàn giao mặt bằng làm cầu Trần Hưng Đạo, người dân chật vật trèo qua đất đá để vào nhà.
Khu vực TPHCM cũ tập trung phát triển tài chính quốc tế, dịch vụ và công nghệ cao; khu vực Bình Dương trước đây giữ vai trò trung tâm công nghiệp công nghệ cao; còn khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu cũ phát triển kinh tế biển, logistics, năng lượng sạch và du lịch biển.
Trong quy hoạch, Hà Nội sẽ di dời các bến xe trong khu vực Vành đai 3, xây dựng cảng hàng không thứ 2 ở phía Nam với công suất dự kiến khoảng 30-50 triệu khách/năm, đạt chuẩn quốc tế.
Theo dự thảo nghị định hướng dẫn Luật Xây dựng 2025, nhiều nhà ở riêng lẻ dưới 7 tầng, tổng diện tích sàn dưới 500m2 có thể được miễn giấy phép xây dựng.
UBND Tp, Đà Nẵng vừa ban hành Quyết định số 2074/QĐ-UBND về việc thành lập Ban Chỉ đạo chống thất thu ngân sách nhà nước, thu hồi nợ đọng thuế trên địa bàn thành phố (gọi tắt là Ban Chỉ đạo).
Tin mới
Hà Nội định hướng trở thành siêu đô thị bền vững, thông minh và kết nối toàn cầu, phát triển theo cấu trúc 'đa tầng - đa lớp - đa cực - đa trung tâm,' lấy sông Hồng làm trục cảnh quan chủ đạo.
Hiện trên địa bàn thành phố Đà Nẵng còn 8 thôn và 13 cụm dân cư lõm sóng. Trong đó có 2 thôn và 7 cụm dân cư chưa có điện lưới.
Ngày 17-5, lãnh đạo xã Phù Mỹ Bắc cho biết: UBND tỉnh đã có quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư xây dựng Dự án Nhà lưu niệm Chi bộ Đảng Hà Ra - Phú Hựu tại thôn Phú Hà với tổng mức đầu tư dự kiến 47 tỷ đồng.
Tập đoàn Sun Group và tỉnh An Giang ký kết hợp tác triển khai 11 dự án trọng điểm gồm đường bộ, cảng biển và hàng không với tổng mức đầu tư gần 100.000 tỷ đồng tại Phú Quốc.
Theo Công văn số 4408, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng vừa chỉ đạo các bộ, ngành tiếp tục rà soát, cắt giảm và đơn giản hóa thủ tục hành chính tại bốn nhóm lĩnh vực trọng điểm gồm phòng cháy chữa cháy; cấp phép khu công nghiệp, cụm công nghiệp; đánh giá tác động môi trường và cấp phép xây dựng.
Bộ Xây dựng vừa tiếp nhận báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô với tổng mức đầu tư đề xuất hơn 265 nghìn tỷ đồng, kỳ vọng sẽ tạo động lực liên kết vùng và giảm áp lực giao thông cho khu vực phía Bắc.
Giá bất động sản dọc Đại lộ Thăng Long đang ghi nhận xu hướng tăng mạnh, đặc biệt sau khi tuyến đường sắt đô thị số 5 được khởi công. Nhiều chuyên gia nhận định, hạ tầng giao thông tiếp tục là động lực chính thúc đẩy mặt bằng giá bất động sản khu vực phía Tây Hà Nội.
Tại dự án Hanoi Melody Residences, thuộc khu đô thị Tây Nam Linh Đàm, nhiều khách hàng đã có mặt trước khu vực công trường để yêu cầu chủ đầu tư đối thoại, đồng thời làm rõ thời điểm bàn giao căn hộ sau nhiều lần lỡ hẹn.