Phó Thủ tướng Thường trực Nguyễn Hòa Bình thăm Cảng container Quốc tế Hateco Hải Phòng

Cảng container Quốc tế Hateco Hải Phòng (HHIT) do Công ty CP Cảng container Quốc tế Hateco Hải Phòng làm chủ đầu tư, được thành lập ngày 16/2/2022, với tổng mức đầu tư khoảng 450 triệu USD. Dự án hoạt động trong lĩnh vực khai thác cảng biển, là một trong những hạng mục hạ tầng logistics trọng điểm tại khu vực phía Bắc.

HHIT được định vị là “cảng xanh - cảng thông minh” đầu tiên tại Việt Nam, ứng dụng đồng bộ nhiều công nghệ hiện đại như hệ thống quản lý khai thác cảng NAVIS N4, IFS, TAS, OCR, RFID, mạng 5G cùng các thiết bị xếp dỡ tiên tiến như cẩu STS, eRTG. Nhờ đó, cảng tối ưu hóa công tác vận hành và quản lý, nâng cao năng suất xếp dỡ, rút ngắn thời gian chờ đợi của tàu và thời gian quay vòng xe, đồng thời góp phần giảm phát thải khí CO₂.

Với tổng diện tích 73 ha, cầu bến dài 900 m và độ sâu trước bến từ -16,8 m đến -18,4 m, Cảng container Quốc tế Hateco Hải Phòng có khả năng tiếp nhận đồng thời hai tàu container cỡ lớn lên tới 200.000 DWT (tương đương từ 18.000 TEU trở lên), với chiều dài tàu tối đa 400 m. Cảng có thể khai thác trực tiếp các tuyến vận tải xuyên lục địa, kết nối với các thị trường xa như bờ Tây, bờ Đông Hoa Kỳ, châu Âu và Ấn Độ.

Phó Thủ tướng Thường trực Nguyễn Hòa Bình thăm Cảng container Quốc tế Hateco Hải Phòng. Ảnh: VGP

Phát triển theo mô hình cảng xanh và thông minh, HHIT tiên phong sử dụng thiết bị chạy điện, năng lượng sạch; triển khai quan trắc thường xuyên các yếu tố môi trường như tiếng ồn, bụi, chất lượng không khí và nước; đồng thời ứng dụng điện mặt trời cho các tòa nhà trong khu vực cảng nhằm giảm thiểu tác động đến môi trường.

Hiện trung bình mỗi tuần cảng đón từ 5 - 6 chuyến tàu, với sản lượng khai thác có thời điểm vượt công suất thiết kế giai đoạn 1. Hateco Hải Phòng cũng là cảng biển đầu tiên tại Việt Nam triển khai hệ thống OCR trên cần cẩu STS, cho phép tự động ghi nhận tình trạng và số container trong quá trình xếp dỡ, góp phần nâng cao độ chính xác dữ liệu và bảo đảm an toàn khai thác.

Nhờ áp dụng công nghệ hiện đại, năng suất xếp dỡ của cảng đã tăng mạnh, từ mức bình quân 18 container/giờ/cẩu khi mới vận hành lên khoảng 30 container/giờ/cẩu hiện nay, có thời điểm đạt tới 42 container/giờ/cẩu, giúp rút ngắn thời gian giải phóng tàu và nâng cao hiệu quả khai thác.

Đáng chú ý, HHIT là cảng đầu tiên tại Việt Nam vận hành hệ thống cổng tự động hoàn toàn, tích hợp OCR cổng và phần mềm đặt lịch hẹn xe TAS. Sau 4 tháng vận hành thử nghiệm, từ ngày 16/6/2025, hệ thống cổng tự động được đưa vào khai thác 100%, rút ngắn thời gian xe tải ra vào cảng xuống dưới 18 phút, chỉ bằng khoảng 50% so với nhiều cảng khác, qua đó giảm ùn tắc và giảm phát thải ra môi trường.

Từ tháng 6/2025, toàn bộ khu bãi A, B, C với diện tích 52,9 ha đã được đưa vào khai thác, nâng cao năng lực lưu trữ container. Các thiết bị trong bãi đều thân thiện với môi trường và có năng suất cao, góp phần đẩy nhanh tiến độ xếp dỡ và giao nhận hàng hóa.

Tính từ tháng 2/2025 đến tháng 11/2025, sản lượng thông qua cảng đạt khoảng 498.000 container, tương đương 800.000 TEU, chiếm gần 40% thị phần container qua khu vực Lạch Huyện, Hải Phòng. Hiện cảng đang phục vụ gần 10 hãng tàu thuộc nhóm TOP 10 thế giới, với tần suất tàu cập cảng hàng tuần - một kết quả ấn tượng đối với một cảng mới đi vào hoạt động khoảng 10 tháng.

Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Nguyễn Hòa Bình đề nghị TP. Hải Phòng luôn quan tâm, hỗ trợ, đồng hành với Hateco trong quá trình đầu tư tại địa phương. Ảnh: VGP/Nguyễn Hoàng

Phát biểu tại buổi thăm và làm việc, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Nguyễn Hòa Bình đánh giá cao việc Hateco đẩy mạnh ứng dụng khoa học - công nghệ trong vận hành cảng, qua đó nhanh chóng khẳng định năng lực và thu hút được nhiều hãng vận tải lớn trên thế giới. Phó Thủ tướng hoan nghênh mô hình phát triển cảng xanh, cảng thông minh của Hateco, cho rằng đây là hướng đi đúng, phù hợp với yêu cầu phát triển bền vững trong bối cảnh mới.

Phó Thủ tướng nhấn mạnh, cùng với nhịp độ phát triển kinh tế ngày càng cao, nhu cầu xuất nhập khẩu và vận chuyển hàng hóa sẽ tiếp tục gia tăng. Do đó, Hateco cần tiếp tục đầu tư, mở rộng Cảng container Quốc tế Hateco Hải Phòng trên nền tảng làm chủ và ứng dụng mạnh mẽ khoa học, công nghệ hiện đại, đồng thời nghiên cứu đầu tư các cảng nước sâu tại những khu vực biển khác của đất nước.

Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ cũng đề nghị TP. Hải Phòng tiếp tục quan tâm, hỗ trợ và đồng hành cùng Hateco trong quá trình đầu tư tại địa phương, xem xét thỏa đáng các kiến nghị, đặc biệt là các đề xuất liên quan đến mở rộng quy mô và nâng cao năng lực khai thác của Cảng container Quốc tế Hateco Hải Phòng.

Văn Sang