Quá tải bảo dưỡng xe trước Tết, giá có tăng?

Gara quá tải

Bước chân vào Garage's Thành tại Hà Nội, ai cũng dễ dàng cảm nhận được áp lực công việc của những người thợ lành nghề. Từng hàng xe nối đuôi nhau chiếm trọn không gian xưởng, khiến lối đi trở nên chật hẹp. Tất cả các cầu nâng đều hoạt động hết công suất.

Một garage ô tô tư nhân trên đường Lê Quang Đạo, Hà Nội đông nghẹt khách dịp cuối năm.

Nhìn dòng xe đang xếp hàng chờ đợi, anh Tạ Việt Dũng, Quản lý bộ phận bảo trì tại gara cho biết: "Mỗi chiếc xe vào xưởng đều mang theo kỳ vọng của chủ nhân về một diện mạo hoàn hảo nhất để đón năm mới. Tuy nhiên, sự dồn ứ là điều khó tránh khỏi khi nhu cầu tăng vọt trong cùng một thời điểm".

Theo anh Dũng, mỗi dịp cận Tết, đội ngũ kỹ thuật viên phải thay phiên nhau thức trắng đêm để kịp hoàn thiện và bàn giao xe cho khách.

Giữa những âm thanh hối hả của máy móc, anh Lương Tuấn Minh đứng quan sát chiếc Mazda3 của mình đang được chăm chút kỹ lưỡng. Là một người cầm lái lâu năm, anh Minh luôn giữ nguyên tắc phải sắp xếp công việc để đưa xe đi kiểm tra từ sớm. Bởi, sự vội vàng trong "mùa cao điểm" tại các gara đôi khi sẽ đi kèm với những rủi ro không đáng có.

"Tôi rất sợ cảnh gần Tết mới mang xe ra gara vì lúc đó thợ làm vội. Năm nay tôi ưu tiên gò lại phần cản trước bị móp và thay bộ lốp mới để đi chơi Tết cho an toàn" anh Minh chia sẻ.

Sự cẩn trọng của anh Minh là hoàn toàn có cơ sở, bởi với những hạng mục yêu cầu sự tỉ mỉ như sơn gò, thời gian chờ đợi thường kéo dài hơn so với bảo trì thông thường.

Theo chia sẻ từ một số chủ gara, việc xử lý những vết trầy xước cục bộ thường mất từ 1-2 ngày, nhưng nếu chủ xe muốn đại tu, sơn lại toàn bộ thân xe thì thời gian có thể kéo dài tới vài tuần.

Vì vậy, thời điểm được coi là "giờ vàng" để bảo dưỡng xe thường rơi vào khoảng 2 - 3 tuần trước Tết. Đây là lúc các gara vẫn còn đủ khoảng trống và nhân lực để chăm chút từng chi tiết nhỏ nhất cho phương tiện.

Khách hàng thắt chặt chi tiêu, ưu tiên an toàn

Tại Việt Đức Autospa (Lê Văn Lương, Hà Nội), dù lượng phương tiện đổ về vẫn tăng từ 10-20% so với ngày thường nhưng chưa đến mức quá tải. Đa số khách đến bảo dưỡng xe tại đây thay vì mạnh tay chi cho việc làm đẹp thì giờ đây có xu hướng chi tiêu tính toán hơn.

Chị Nguyễn Thị Lan, một người kinh doanh tự do thừa nhận, dù rất muốn làm đẹp cho "xế cưng" nhưng phải gạch bỏ nhiều hạng mục tân trang không cần thiết. Với chị, ở giai đoạn này, một chiếc xe vận hành ổn định để đi lại trong những ngày Tết là đủ.

"Năm nay kinh tế khó khăn nên tôi chỉ ưu tiên những gì thực sự bắt buộc. Mấy vết xước nhỏ quanh cửa xe, tôi định bụng để ra giêng mới xử lý. Quan trọng nhất vẫn là máy móc bền bỉ và hệ thống phanh an toàn để gia đình yên tâm đi lại", chị Lan bộc bạch.

Ông Lê Đức Nguyên, Giám đốc Việt Đức Autospa lý giải, thực tế này bắt nguồn từ sự cộng hưởng của nhiều yếu tố khách quan, từ áp lực tài chính cho đến sự thay đổi trong cơ cấu thị trường.

"Nguyên nhân đầu tiên chắc chắn là do kinh tế, khách hàng buộc phải cân nhắc kỹ lưỡng hơn. Thứ hai, sự bùng nổ của các dòng xe mới khiến nhiều chủ xe lựa chọn bảo dưỡng trực tiếp trong hãng. Vì thế, các gara bên ngoài dịp cuối năm chủ yếu chỉ còn tập trung vào các hạng mục đảm bảo an toàn vận hành", ông Nguyên cho biết.

Tuy nhiên, thị trường bảo dưỡng xe vẫn giữ được sự bình ổn giá. Dù bước vào giai đoạn cao điểm "kiếm tiền", các cơ sở bảo dưỡng xe uy tín vẫn kiên định với bảng giá ngày thường.

Phương Linh