Quảng Nam cấm ô tô lưu thông qua cầu Câu Lâu cũ
Lãnh đạo UBND tỉnh Quảng Nam giao Sở GTVT tỉnh thực hiện cấm ô tô qua cầu Câu Lâu cũ để đảm bảo an toàn.
Ngày 5/10, Văn phòng UBND tỉnh Quảng Nam cho biết, vừa có văn bản gửi Sở GTVT, Sở Tài chính truyền đạt ý kiến của ông Lê Trí Thanh, Chủ tịch UBND tỉnh này về việc sửa chữa cầu Câu Lâu cũ.
Cầu Câu Lâu cũ hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng
Theo đó, lãnh đạo tỉnh Quảng Nam cho biết, trong tình hình nguồn ngân sách hiện nay đang khó khăn, phải cắt, giảm, dừng nhiều công trình, dự án, Sở GTVT căn cứ chỉ đạo của UBND tỉnh để rà soát lại những công trình cần sửa chữa ngay.
Lập hồ sơ, thủ tục gửi Sở Tài chính kiểm tra, đề xuất UBND tỉnh bố trí nguồn kinh phí chi thường xuyên ngân sách tỉnh, tổ chức sửa chữa cầu Câu Lâu cũ.
Đồng thời, thực hiện cấm xe ô tô qua cầu để đảm bảo an toàn giao thông.
Về lâu dài, Sở GTVT tổ chức khảo sát, kiểm định, thử tải, lập hồ sơ, thủ tục báo cáo cấp có thẩm quyền đưa vào kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030 để triển khai đầu tư sửa chữa cầu Câu Lâu cũ.
Trước đó, Báo Giao thông có bài phản ánh cầu Câu Lâu cũ hư hỏng lề bộ hành, lan can gây mất ATGT cho người và phương tiện qua lại.
Ngoài ra, 8 trụ cầu (trụ số 18 đến trụ số 22 và trụ số 31 đến trụ số 33) cầu Câu Lâu cũ có tình trạng xói lở lớn, làm lòng sông sâu thêm từ 4,67-7,84m, suy giảm khả năng chống đỡ, nếu không khắc phục kịp thời cầu có nguy cơ đổ sập bất cứ lúc nào.
Mặt khác, từ năm 2008, Khu Quản lý đường bộ III đã bàn giao tuyến quốc lộ 1A cũ, bao gồm cầu Câu Lâu cũ cho địa phương quản lý, bảo trì.
Trong đó, nội dung bàn giao có cả tuyến đường và hồ sơ lý lịch cầu, số liệu quản lý, hồ sơ hoàn công sửa chữa…
Tuy nhiên, khi Sở GTVT đề nghị UBND huyện Duy Xuyên cho mượn hồ sơ của cầu Câu Lâu cũ để thực hiện công tác quản lý, sửa chữa thì UBND huyện Duy Xuyên phản hồi rằng: Trong kho lưu trữ của huyện và các phòng, ban không thấy hồ sơ của cầu Câu Lâu cũ.
Do không có hồ sơ nên không thể biết các trụ cầu trước đây được đóng sâu bao nhiêu. Việc này ảnh hưởng lớn đến công tác đảm bảo an toàn và tính bền vững của cây cầu.
Sở GTVT tỉnh Quảng Nam đề xuất phương án sửa chữa các trụ cầu và hệ thống lan can, lề bộ hành với kinh phí khoảng 30,5 tỷ đồng.
Tuy nhiên, Sở Tài chính tỉnh Quảng Nam cho biết, nguồn thu ngân sách gặp khó khăn, việc sửa chữa cầu Câu Lâu cũ không thuộc kế hoạch bảo trì định kỳ trong năm nên khó cân đối kinh phí thực hiện.
Sở Tài chính cho rằng cần thiết quản lý theo kênh đầu tư để đảm bảo chặt chẽ.
