Quảng Ngãi đảm bảo an toàn đường thủy mùa mưa bão

Tăng cường tuyên truyền, nhắc nhở

Khu vực lòng hồ chứa nước Nước Trong (xã Sơn Hà) luôn thường trực hàng chục ghe máy của người dân được sử dụng để đi làm rẫy, đánh bắt và nuôi cá lồng bè.

Trong đó, có không ít phương tiện thô sơ, không đảm bảo, nhiều người lại chủ quan và phớt lờ các biện pháp an toàn, trong khi lòng hồ sâu từ 100–130m nên tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra tai nạn đường thủy.

Quảng Ngãi hiện có nhiều bến đò dân sinh. Ảnh: Lê Danh

Nhằm ngăn ngừa tai nạn đáng tiếc, đảm bảo an toàn, chính quyền địa phương thường xuyên phối hợp với các cơ quan chức năng triển khai phong trào "Văn hóa giao thông với bình yên sông nước" và vận động "Người đi đò mặc áo phao".

Phó Chủ tịch UBND xã Sơn Hà Bùi Văn Ba cho biết: "Chúng tôi nghiêm cấm người dân đi ghe vào những ngày mưa gió lớn và yêu cầu lực lượng chức năng thường xuyên tuần tra, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm quy định an toàn đường thủy".

Trong khi đó, Bến đò Chàm Rao trên sông Trà Khúc (xã Sơn Hạ) là tuyến giao thông chủ yếu của khoảng 2.500 người dân thôn Xà Nay Thượng và Chàm Rao. Nếu không qua bến đò này, người dân phải đi đường vòng hơn 30km mới đến được trung tâm xã. Mùa mưa lũ, dòng Trà Khúc dâng cao, nước chảy xiết khiến việc qua sông trở thành nỗi lo thường trực của bà con nơi đây.

Đặc biệt, tuyến đò này có hơn 60 học sinh và giáo viên Trường Tiểu học và THCS Xà Nay thường xuyên qua lại. Khi nước lũ dâng, đò phải tạm ngừng hoạt động, việc dạy và học bị gián đoạn.

Địa phương và ngành chức năng tăng cường tuần tra, nhắc nhở việc chấp hành quy định để đảm bảo an toàn. Ảnh: Lê Danh

Phó Chủ tịch UBND xã Sơn Hạ Nguyễn Tùng Sơn cho biết, địa phương hiện có 2 bến đò ngang với 4 ghe chở người và phương tiện. Dù chưa được cấp phép hoạt động theo quy định, nhưng việc tạm dừng sẽ ảnh hưởng lớn đến đời sống, sinh hoạt của người dân.

Để đảm bảo an toàn, xã Sơn Hạ đã chỉ đạo lực lượng chức năng tăng cường tuần tra, kiểm tra, tuyên truyền và hướng dẫn các chủ ghe, người dân tuân thủ quy định về giao thông đường thủy; đồng thời trao tặng áo phao cho học sinh và chủ phương tiện.

"Từ ngày được tuyên truyền, tôi luôn yêu cầu bà con mặc áo phao khi qua sông, dù nắng hay mưa; đồng thời không chở quá số người quy định", ông Đinh Văn Phô, chủ ghe bến Chàm Rao chia sẻ.

Xử lý nghiêm phương tiện vi phạm để đảm bảo an toàn

Theo thống kê, toàn tỉnh Quảng Ngãi hiện có 6 cửa biển, 9 bến cảng, 4 khu neo đậu tàu thuyền và 36 bến đò ngang. Việc quản lý, đảm bảo an toàn giao thông đường thủy, đặc biệt trong mùa mưa bão, vẫn là thách thức lớn.

Để hạn chế tối đa thiệt hại, ngành chức năng và chính quyền địa phương đang triển khai nhiều giải pháp để đảm bảo an toàn trên các tuyến trọng điểm.

Quảng Ngãi đang triển khai nhiều giải pháp để đảm bảo an toàn trên các tuyến đường thủy. Ảnh: Lê Danh

Thượng tá Phùng Hoàng Vỹ, Phó Trưởng phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Quảng Ngãi cho biết: Lực lượng Cảnh sát giao thông phối hợp công an cơ sở tăng cường tuyên truyền, kiểm tra, xử lý nghiêm các vi phạm. Đồng thời rà soát, yêu cầu dừng hoạt động đối với phương tiện không đảm bảo an toàn. Ngoài ra, đơn vị còn vận động doanh nghiệp, mạnh thường quân hỗ trợ dụng cụ cứu sinh cho người dân và các chủ ghe máy.

"Chúng tôi kiên quyết xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm như chở quá số người quy định, không trang bị hoặc không sử dụng áo phao, chở hàng quá tải trọng... Đặc biệt, nghiêm cấm tuyệt đối phương tiện không đăng ký, đăng kiểm lưu thông", Thượng tá Phùng Hoàng Vỹ nhấn mạnh.

Sở Xây dựng Quảng Ngãi đã thực hiện đồng bộ các giải pháp nhằm tăng cường bảo đảm an toàn giao thông trên các tuyến đường thủy nội địa. Ảnh: Lê Danh

Phó giám đốc Sở Xây dựng Quảng Ngãi Mai Văn Hà cho biết, triển khai Nghị định 08/2021/NĐ-CP của Chính phủ về quản lý hoạt động đường thủy nội địađể tăng cường bảo đảm an toàn giao thông trên các tuyến đường thủy nội địa, đơn vị đã có văn bản đề nghị Công an tỉnh tiếp tục phối hợp với các cơ quan liên quan tham mưu, triển khai đồng bộ các giải pháp. Cùng với đó là đề nghị các địa phương rà soát, khắc phục các bất cập trong tổ chức giao thông, đặc biệt là tại các địa bàn thu hút đông khách du lịch.

Ở góc độ ngành, Sở đã giao các đơn vị trực thuộc mà nòng cốt là phòng Quản lý vận tải, phương tiện và người lái, cùng Ban Quản lý cảng và cảng vụ đường thủy nội địa tăng cường giám sát, quản lý, phát hiện và xử lý vi phạm trong hoạt động kinh doanh vận tải đường thủy. Đồng thời, bố trí kinh phí khắc phục các bất cập trong tổ chức giao thông, nhằm bảo đảm an toàn trên các tuyến đường thủy trong mùa mưa lũ 2025.

Với sự vào cuộc quyết liệt của các ngành, địa phương và ý thức chấp hành của người dân được nâng cao, Quảng Ngãi đang nỗ lực đảm bảo an toàn giao thông đường thủy, góp phần giữ bình yên sông nước trong mùa mưa bão, góp phần triển khai có hiệu quả Nghị định 08/2021/NĐ-CP về quản lý hoạt động đường thủy nội địa.

Nghị định 08/2021/NĐ-CP về quản lý hoạt động đường thủy nội địa, có hiệu lực từ ngày 15/3/2021, gồm 12 chương, 70 điều.
Trong đó, quy định về quản lý hoạt động đường thủy nội địa, bao gồm: Đầu tư xây dựng, khai thác, bảo trì, bảo vệ kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa; bảo đảm an toàn, an ninh và bảo vệ môi trường trên đường thủy nội địa, cảng, bến thủy nội địa, khu neo đậu; quản lý hoạt động của phương tiện, tàu biển, thủy phi cơ, phương tiện thủy nước ngoài tại cảng, bến thủy nội địa, khu neo đậu; trách nhiệm quản lý nhà nước trong hoạt động đường thủy nội địa.

Nghị định này áp dụng đối với tổ chức, cá nhân liên quan đến hoạt động đường thủy nội địa tại Việt Nam.

Nghị định số 06/2024/NĐ-CP của Chính phủ ngày 25/01/2024, có hiệu lực thi hành từ ngày 10/03/2024 được ban hành nhằm sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 08/2021/NĐ-CP.

Lê Danh