Quảng Ninh cần định hướng thu hút doanh nghiệp logistics lớn đầu tư

Hiện Quảng Ninh, dù có tới 14 cảng biển, 9 bến thủy nội địa, 16 điểm kiểm tra hàng hóa xuất khẩu được đầu tư đồng bộ, nhưng hoạt động của các doanh nghiệp logistics tại Quảng Ninh đang hầu như phụ thuộc hoàn toàn vào các hãng vận tải biển của nước ngoài; Không chủ động được nguồn hàng, phần lớn doanh nghiệp chỉ tập trung làm dịch vụ thương mại, gia công hàng hóa, cho thuê kho, bãi, vận chuyển các đơn hàng nhỏ lẻ và làm dịch vụ hải quan…

Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên nhấn mạnh, muốn ngành logistics Quảng Ninh phát triển, cần làm tốt quy hoạch cảng biển trong Quy hoạch chung của tỉnh Quảng Ninh thời kỳ đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, làm căn cứ hoạch định và tổ chức thực hiện có hiệu quả các chương trình, kế hoạch, đề án về phát triển dịch vụ logistics bảo đảm phù hợp với tình hình thực tiễn và khai thác được các tiềm năng, thế mạnh của địa phương; tổ chức không gian phát triển và bố trí quỹ đất hợp lý, tạo điều kiện phát triển hệ thống và các trung tâm logistics trên địa bàn.

Các doanh nghiệp logistics cho rằng Quảng Ninh có vị trí địa kinh tế thuận lợi và hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông gần như hoàn thiện và hiện đại nhất cả nước với đủ 5 loại hình vận tải giúp kết nối, giao thương với các tỉnh, thành phố trong cả nước, khu vực và quốc tế. Do vậy định hướng lâu dài là Quảng Ninh nên đi theo hướng phát triển các khu công nghiệp trên nền tảng logistics, thu hút đầu tư từ doanh nghiệp logistics. Song song đó là phát huy vai trò cung cấp các dịch vụ logistics phục vụ cho sản xuất công nghiệp, giải quyết các vấn đề tồn đọng của các cảng thủy nội địa Hà Nội, từ đó khai thác được tuyến vận tải thủy nội địa kết nối với Hải Phòng - Hà Nội.

Xin mời quý vị và các bạn theo dõi chương trình!

Thực hiện : Hải Yến Thế Anh