Quảng Trị tăng tốc trên các công trình trọng điểm

Tại công trường nút giao Dự án Đường tránh phía Đông TP. Đông Hà (cũ) với Quốc lộ 1 đoạn qua Dốc Miếu, xã Gio Linh, hàng chục phương tiện cơ giới hoạt động liên tục, tạo nên không khí lao động khẩn trương. Đây là một trong những nút giao quan trọng nhất của toàn dự án, có vai trò kết nối tuyến Quốc lộ 1 với đường tránh về hướng Cửa Việt, mở ra không gian phát triển mới cho vùng Đông Gio Linh và khu vực phía Đông phường Đông Hà.

Nút giao đường tránh phía Đông TP. Đông Hà (cũ) với Quốc lộ 1 được đẩy nhanh tiến độ sau khi giải quyết vướng mắc mặt bằng - Ảnh: L.T

Theo ông Nguyễn Văn Phương, cán bộ kỹ thuật Công ty CP 873, đơn vị thi công hiện đang tập trung đào bóc phong hóa, san nền, đắp đất, đồng thời huy động 18 xe chở đất, 4 xe lu, xe ủi và 2 máy đào triển khai thi công đồng loạt trên nhiều mũi. Việc tổ chức thi công “cuốn chiếu”, liên hoàn giữa các khâu đang giúp rút ngắn thời gian, bảo đảm yêu cầu kỹ thuật và tiến độ đề ra.

Không chỉ tại nút giao, trên toàn tuyến Dự án Đường tránh phía Đông TP. Đông Hà (cũ), các mũi thi công cũng đang được đẩy mạnh. Nhà thầu hiện tập trung lu lèn cấp phối đá dăm tại đoạn Km2+450 đến Km2+780, chuẩn bị cho các bước hoàn thiện mặt đường đoạn còn lại trong thời gian tới.

Theo thông tin từ Ban Quản lý bảo trì giao thông, Sở Xây dựng, Dự án Đường tránh phía Đông TP. Đông Hà (cũ) đoạn từ Km741+170 Quốc lộ 1 tại Dốc Miếu đến Km10+187 Quốc lộ 9 về cảng Cửa Việt có chiều dài 13,3km, được Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) phê duyệt chủ trương đầu tư vào tháng 9/2021 và điều chỉnh tại các quyết định vào tháng 5/2022 và tháng 4/2025. Tổng mức đầu tư dự án hơn 415 tỉ đồng. Thời gian thực hiện dự án đến hết quý II/2026.

Dự án được khởi công từ đầu năm 2024. Đến nay, khối lượng thực hiện đạt 83,76%. Trong đó, nhà thầu cơ bản đã hoàn thành cấp phối đá dăm và thảm bê tông nhựa được 11,8/13,3km. Đối với các đoạn mới bàn giao mặt bằng trong tháng 8/2025, đơn vị thi công đang tập trung đào bóc phong hóa, thi công cống ngang và đắp nền đường…

Cùng với khí thế thi đua lao động tại tuyến đường tránh, trên đại công trường Cảng Hàng không Quảng Trị, không khí lao động những ngày này cũng rất sôi động. Tại gói thầu XL03, Công ty CP Tập đoàn CIENCO4 đang triển khai đồng loạt các hạng mục: Xử lý nền đất yếu, đắp đất nền, san cấp phối đá dăm đường cất hạ cánh, đổ bê tông xi măng lớp dưới mác M150 và lớp trên M350. Để tranh thủ thời tiết thuận lợi và hướng tới chào mừng Đại hội XIV của Đảng, mỗi ngày đơn vị huy động trung bình khoảng 150 công nhân cùng 70 đầu xe, máy móc thiết bị, tổ chức thi công trên nhiều mũi, tạo nên nhịp độ làm việc khẩn trương, liên tục.

Ông Bùi Văn Toàn, phụ trách hiện trường Công ty CP Tập đoàn CIENCO4, cho biết: “Trong những ngày diễn ra Đại hội XIV của Đảng, cán bộ, kỹ sư và công nhân trên công trường càng nỗ lực cao hơn nữa để bảo đảm tiến độ theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Đây vừa là trách nhiệm, vừa là niềm vinh dự của chúng tôi khi được góp phần xây dựng các công trình trọng điểm của địa phương”.

Nhà thầu Công ty CP Tập đoàn CIENCO4 đẩy nhanh tiến độ đổ bê tông lớp dưới đường cất hạ cánh - Ảnh: L.T

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Quảng Trị, hiện mỗi ngày trên công trường Dự án Cảng hàng không Quảng Trị có khoảng 400 nhân công. Hệ thống phương tiện, thiết bị được huy động với hàng chục xe ben, xe tải các loại, máy ủi, máy lu, máy san, máy rải bê tông; 5 dàn khoan xử lý nền đất yếu cùng hàng chục thiết bị, máy móc khác. Việc tăng cường nhân lực, thiết bị nhằm bù tiến độ chậm trước đó và đáp ứng yêu cầu hoàn thành dự án theo hợp đồng BOT.

Đến nay, tiến độ dự án đã hoàn thành hạng mục sân đỗ máy bay và các hạng mục phụ trợ phục vụ thi công từ tháng 3/2025. Các hạng mục chính như đường cất hạ cánh, đường lăn, nhà ga hành khách, đài kiểm soát không lưu và hạ tầng kỹ thuật đang được triển khai đồng bộ.

Đối với hạng mục đài kiểm soát không lưu đã hoàn thành toàn bộ móng, cọc bê tông cốt thép, đang thi công tầng 1, dự kiến hoàn thành phần thô vào tháng 3/2026 và hoàn thành toàn bộ trong tháng 6/2026. Được biết, Dự án Cảng Hàng không Quảng Trị do Công ty CP Tập đoàn T&T làm chủ đầu tư với tổng mức đầu tư hơn 5.821 tỉ đồng. Dự án có quy mô sân bay cấp 4C, công suất thiết kế khoảng 5 triệu hành khách mỗi năm.

Với khí thế chào mừng thành công Đại hội XIV của Đảng, trên nhiều công trường, các dự án trọng điểm của tỉnh, từ tuyến cao tốc, đường tránh, cảng hàng không đến các công trình hạ tầng đô thị, tinh thần thi đua lao động đang lan tỏa mạnh mẽ. Những lớp đất được đắp lên, những mẻ bê tông được đổ xuống không chỉ tạo nên hình hài các công trình, mà còn kết tinh niềm tin, quyết tâm và khát vọng phát triển của Quảng Trị trong giai đoạn mới, xứng đáng với kỳ vọng của Đảng, Nhà nước và Nhân dân.

Lê Trường