Quốc lộ 49 những ngày đầu thực hiện phương án phân luồng xe tải nặng

Sau khi thực hiện phương án phân luồng xe tải nặng theo khung giờ, tình hình giao thông trên Quốc lộ 49 ghi nhận nhiều chuyển biến tích cực, góp phần đảm bảo an toàn và tạo thuận lợi cho người dân lưu thông.

Phân luồng theo khung giờ

Ngày 12/4, ông Võ Lê Nhật, Giám đốc Sở Xây dựng TP Huế cho biết, đơn vị vừa có thông báo về việc thí điểm thời gian cho phép các loại xe sơ mi rơ moóc và xe kéo rơ moóc lưu thông trên đoạn Quốc lộ 49, từ đường Hồ Chí Minh đến đường tránh Huế.

Theo đó, các phương tiện này chỉ được phép lưu thông vào ban đêm, trong khung giờ từ 19h đến 5h sáng hôm sau. Cụ thể, từ 19h đến 24h, xe chỉ được chạy một chiều từ đường tránh Huế đến nút giao đường Hồ Chí Minh. Từ 0h đến 5h sáng, các phương tiện được phép lưu thông theo chiều ngược lại.

Quốc lộ 49 trước khi thực hiện phương án phân luồng.

Quốc lộ 49 trước khi thực hiện phương án phân luồng.

Song song với việc phân luồng, cơ quan chức năng cũng tiến hành cắm biển hạn chế tốc độ 40 km/h tại một số đoạn cong có bán kính nhỏ, không đảm bảo an toàn đối với các loại xe tải trọng lớn. Quy định chính thức có hiệu lực từ 0h ngày 10/4 và được thí điểm đến ngày 10/5.

Ghi nhận thực tế cho thấy, sau khi triển khai phương án phân luồng theo khung giờ, tình hình giao thông trên tuyến Quốc lộ 49 vào ban ngày cải thiện đáng kể. Lượng phương tiện giảm rõ rệt, đặc biệt là sự vắng bóng của các xe tải trọng lớn như xe chở than, xe đầu kéo, sơ mi rơ moóc.

Quốc lộ 49 những ngày đầu thực hiện phương án phân luồng.

Quốc lộ 49 những ngày đầu thực hiện phương án phân luồng.

Nhiều người dân sinh sống dọc tuyến cũng bày tỏ sự đồng tình với phương án phân luồng. Theo người dân, việc hạn chế xe tải nặng vào ban ngày không chỉ giúp giao thông thông thoáng mà còn giảm đáng kể nguy cơ tai nạn.

Anh Vũ Văn Thắng, người thường xuyên di chuyển trên Quốc lộ 49 chia sẻ, trước đây mỗi lần qua các đoạn đèo dốc, cua hẹp đều khá căng thẳng do phải tránh các xe tải trọng lớn.

"Giờ đi công tác ban ngày thấy đường thông thoáng, dễ đi hơn nhiều, đặc biệt qua các đoạn cua gấp không còn cảnh xe lớn chiếm gần hết mặt đường. Tôi thấy phương án này hợp lý, nên tiếp tục duy trì và có thể nghiên cứu điều chỉnh cho phù hợp thực tế", anh Thắng nói.

Việc thí điểm phương án phân luồng xe tải nặng giúp người dân yên tâm hơn khi tham gia giao thông trên tuyến.

Việc thí điểm phương án phân luồng xe tải nặng giúp người dân yên tâm hơn khi tham gia giao thông trên tuyến.

Người dân yên tâm hơn khi tham gia giao thông

Lãnh đạo Đội CSGT đường bộ số 1 (Phòng CSGT Công an TP Huế) cho biết, sau khi phân luồng, các tài xế chấp hành nghiêm túc thông báo của cơ quan chức năng. Ban ngày, lưu lượng phương tiện giảm, trong khi ban đêm, xe tải nặng lưu thông theo khung giờ quy định, góp phần đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên toàn tuyến.

"Trên tuyến Quốc lộ 49, lực lượng CSGT tăng cường tuần tra, kiểm soát. Các tổ công tác tập trung kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm như điều khiển phương tiện khi đã sử dụng rượu bia, chở quá tải trọng, chạy quá tốc độ, qua đó răn đe, phòng ngừa tai nạn giao thông.

Bên cạnh đó, lực lượng CSGT đẩy mạnh tuyên truyền, nhắc nhở, xử lý các trường hợp học sinh chưa đủ tuổi điều khiển phương tiện tham gia giao thông, góp phần nâng cao ý thức chấp hành pháp luật cho người dân, giữ vững trật tự an toàn giao thông trên toàn tuyến", lãnh đạo Đội CSGT đường bộ số 1 cho hay.

Đội CSGT đường bộ số 1 bảo đảm an toàn giao thông.

Ông Nguyễn Văn Hải, Chủ tịch UBND xã A Lưới 1 cho biết, trước đây lưu lượng xe tải nặng dày đặc khiến tuyến đường tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông, không ít vụ tai nạn xảy ra, gây tâm lý bất an cho người dân.

Đến nay, việc thí điểm cấm xe tải trọng lớn lưu thông theo khung giờ mang lại hiệu quả rõ rệt. Tình hình giao thông được cải thiện, người dân phấn khởi, yên tâm hơn khi tham gia giao thông. Đồng thời, hoạt động kinh doanh dọc tuyến cũng khởi sắc, các quán ăn, nhà hàng và điểm du lịch trở nên sôi động hơn nhờ lượng khách tăng.

Lãnh đạo UBND xã A Lưới 1 mong muốn các cơ quan chức năng tiếp tục theo dõi, đánh giá toàn diện hiệu quả của phương án thí điểm để có cơ sở duy trì hoặc điều chỉnh phù hợp trong thời gian tới. Cùng với đó, nghiên cứu triển khai các giải pháp lâu dài và đồng bộ nhằm đảm bảo an toàn giao thông bền vững trên tuyến như kiểm soát tải trọng, tổ chức phân luồng hợp lý và nâng cấp, mở rộng tuyến đường.

Trước đó, Báo Sức khỏe & Đời sống phản ánh, Quốc lộ 49 là tuyến giao thông huyết mạch nối vùng miền núi A Lưới với đồng bằng, đang đối mặt với áp lực lớn từ các phương tiện tải trọng nặng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông và gây bất an cho người dân.

Thời gian qua, trên tuyến đường này, hàng loạt phương tiện xe sơ mi rơ moóc và đầu kéo rơ moóc lưu thông với mật độ dày đặc, trong khi kết cấu hạ tầng đường nhỏ hẹp, nhiều khúc cua nguy hiểm... dẫn đến không ít những vụ tai nạn giao thông xảy ra.

Hoàng Dũng

Nguồn SK&ĐS: https://suckhoedoisong.vn/quoc-lo-49-nhung-ngay-dau-thuc-hien-phuong-an-phan-luong-xe-tai-nang-169260411214321483.htm