Quốc lộ không phải nơi để trẻ vị thành niên 'thử tay lái'

Khi những người chưa đủ tuổi, chưa đủ kỹ năng điều khiển phương tiện xuất hiện trên các tuyến đường Quốc lộ, nguy cơ mất an toàn không chỉ dành cho chính các em mà còn ảnh hưởng tới những người tham gia giao thông khác.

Nhiều vi phạm cùng lúc trên tuyến quốc lộ đông phương tiện

Theo thông tin từ lực lượng chức năng, qua công tác nắm tình hình trên không gian mạng, Phòng CSGT Công an tỉnh Lào Cai đã phối hợp xác minh vụ việc một thiếu niên sinh năm 2011 điều khiển xe mô tô dưới 50cm³ trên Quốc lộ 70, chở theo hai người phía sau.

Quá trình tham gia giao thông, nhóm này vi phạm hàng loạt quy định như: Người từ đủ 14 tuổi đến dưới 16 tuổi điều khiển xe mô tô, chở theo hai người trên xe, không đội mũ bảo hiểm và phương tiện không có gương chiếu hậu bên trái.

Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, các hành vi trên đều có chế tài xử lý cụ thể. Tuy nhiên, điều khiến nhiều người lo ngại hơn là mức độ nguy hiểm của các hành vi này khi xuất hiện trên quốc lộ.

Khác với những tuyến đường dân sinh hoặc đường nội khu, quốc lộ là nơi thường xuyên có xe tải, xe khách, container lưu thông với tốc độ cao. Môi trường giao thông này đòi hỏi người điều khiển phương tiện phải có kỹ năng xử lý tình huống, khả năng quan sát và ý thức chấp hành luật giao thông nghiêm túc.

Trong khi đó, trẻ vị thành niên thường thiếu kinh nghiệm xử lý các tình huống bất ngờ như chuyển hướng, tránh xe lớn, nhập làn hoặc phanh gấp. Việc chở ba và không đội mũ bảo hiểm càng làm gia tăng rủi ro nếu xảy ra va chạm.

Xuất phát từ tâm lý chủ quan, khi chưa xảy ra tai nạn, một số người vẫn xem đây chỉ là lỗi vi phạm thông thường mà chưa nhận thức đầy đủ nguy cơ tiềm ẩn.

Nguy cơ mất an toàn từ những lỗi vi phạm bị xem nhẹ

Thực tế hiện nay, hình ảnh học sinh hoặc thanh thiếu niên điều khiển xe máy dưới 50cm³ xuất hiện khá phổ biến tại nhiều địa phương. Không ít trường hợp chở ba, không đội mũ bảo hiểm hoặc chạy xe dàn hàng ngang trên đường. Sự phổ biến của những hành vi này vô tình khiến nhiều người hình thành tâm lý xem nhẹ vi phạm.

Tuy nhiên, theo lực lượng chức năng, việc người chưa đủ tuổi điều khiển phương tiện luôn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông cao hơn so với người trưởng thành. Đây là nhóm đối tượng chưa hoàn thiện về kỹ năng điều khiển, khả năng phản xạ cũng như nhận thức đầy đủ về rủi ro khi tham gia giao thông.

Đặc biệt, khi di chuyển trên các tuyến quốc lộ hoặc đường có lưu lượng phương tiện lớn, chỉ một thao tác thiếu quan sát cũng có thể dẫn đến va chạm liên hoàn.

Bên cạnh đó, hành vi không đội mũ bảo hiểm khi điều khiển phương tiện hoặc ngồi sau phương tiện vẫn là vấn đề đáng lo ngại ở lứa tuổi học sinh. Nhiều em cho rằng quãng đường ngắn hoặc đi xe dung tích nhỏ nên không cần thiết phải đội mũ bảo hiểm. Trong khi trên thực tế, nguy cơ chấn thương vùng đầu khi xảy ra tai nạn luôn hiện hữu, bất kể loại phương tiện nào.

Một vấn đề khác là việc chở quá số người quy định khiến khả năng điều khiển phương tiện mất ổn định, đặc biệt khi vào cua, phanh gấp hoặc tránh chướng ngại vật. Với những người chưa đủ tuổi, thiếu kinh nghiệm cầm lái, rủi ro càng lớn hơn.

Không thể phó mặc cho sự tự giác của trẻ

Theo quy định hiện hành, người từ đủ 16 tuổi mới được điều khiển xe gắn máy dưới 50cm³. Tuy nhiên trên thực tế, nhiều gia đình vẫn giao phương tiện cho con em với tâm lý “đi gần”, “xe nhỏ không nguy hiểm” hoặc “đã biết chạy xe”. Chính sự dễ dãi này đang tạo ra những nguy cơ khó lường đối với an toàn giao thông.

Trong vụ việc tại Lào Cai, hành vi điều khiển xe máy khi chưa đủ tuổi, chở quá số người quy định trên tuyến quốc lộ tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Đây cũng là lý do lực lượng chức năng liên tục khuyến cáo phụ huynh không giao xe cho người chưa đủ điều kiện điều khiển.

Theo các chuyên gia, trẻ vị thành niên khó có thể tự ý sử dụng phương tiện nếu không có sự buông lỏng quản lý từ gia đình. Vì vậy, trách nhiệm không chỉ nằm ở người trực tiếp điều khiển phương tiện mà còn thuộc về người giao xe.

Bên cạnh việc xử lý vi phạm, điều quan trọng hơn là nâng cao nhận thức của phụ huynh và thanh thiếu niên về nguy cơ mất an toàn giao thông từ những hành vi tưởng chừng nhỏ.

Theo đó, cần tăng cường giáo dục kỹ năng tham gia giao thông an toàn cho học sinh, đồng thời siết chặt trách nhiệm của gia đình trong quản lý phương tiện. Việc đội mũ bảo hiểm, chấp hành đúng độ tuổi điều khiển hay không chở quá số người quy định không chỉ là yêu cầu pháp luật mà còn là cách tự bảo vệ bản thân khi tham gia giao thông.