Quy định mới về thẩm quyền cấp giấy chứng nhận cơ sở đào tạo thuyền viên

Phân cấp thẩm quyền về địa phương

Theo quyết định mới có hiệu lực từ 1/7, việc làm thủ tục cấp và cấp lại Giấy chứng nhận cơ sở đủ điều kiện kinh doanh dịch vụ đào tạo thuyền viên, người lái phương tiện thủy nội địa sẽ do UBND cấp tỉnh hoặc Sở Xây dựng là cơ quan có thẩm quyền thực hiện.

Theo quy định mới, việc cấp hoặc cấp lại Giấy chứng nhận cơ sở đủ điều kiện kinh doanh dịch vụ đào tạo thuyền viên, người lái phương tiện thủy nội địa sẽ do UBND cấp tỉnh hoặc Sở Xây dựng là cơ quan có thẩm quyền thực hiện (Ảnh minh họa).

Cụ thể, với trường hợp cấp mới hoặc cấp lại khi Giấy chứng nhận bị mất, bị hỏng, các cơ sở đào tạo cần có văn bản đề nghị cấp, cấp lại Giấy chứng nhận theo mẫu, gửi trực tiếp hoặc bằng các hình thức phù hợp khác đến UBND cấp tỉnh (đối với cơ sở từ loại 3 trở lên) hoặc Sở Xây dựng (đối với cơ sở loại 4).

Trong 5 ngày làm việc kể từ ngày nhận được văn bản đề nghị của cơ sở đào tạo, UBND cấp tỉnh hoặc Sở Xây dựng cấp lại Giấy chứng nhận cho cơ sở đào tạo.

Tương tự, trường hợp cấp lại Giấy chứng nhận khi thay đổi địa chỉ hoặc loại cơ sở đào tạo, cơ sở đào tạo có nhu cầu đề nghị cấp lại Giấy chứng nhận nộp hồ sơ trực tiếp hoặc gửi qua dịch vụ bưu chính,hoặc bằng các hình thức phù hợp khác đến UBND cấp tỉnh (đối với cơ sở từ loại 3 trở lên) hoặc Sở Xây dựng (đối với cơ sở loại 4). Trường hợp hồ sơ chưa hợp lệ, trong 2 ngày làm việc kể từ ngày nhận được hồ sơ, UBND cấp tỉnh hoặc Sở Xây dựng phải có văn bản thông báo và hướng dẫn hoàn thiện hồ sơ.

Đồng thời, tiến hành tổ chức kiểm tra thực tế cơ sở đào tạo, lập biên bản kiểm tra. Sau khi kết thúc kiểm tra, nếu đáp ứng đủ điều kiện, trong thời hạn không quá 5 ngày làm việc kể từ ngày nhận được hồ sơ hợp lệ, UBND cấp tỉnh hoặc Sở Xây dựng cấp Giấy chứng nhận cho cơ sở đào tạo. Trường hợp không cấp phải có văn bản trả lời nêu rõ lý do.

Các cơ sở đào tạo phải đáp ứng đủ điều kiện

Quyết định cũng nêu rõ những yêu cầu hoặc điều kiện thực hiện thủ tục hành chính với các trường hợp. Theo đó, các cơ sở đào tạo phải đáp ứng được các điều kiện về phòng học chuyên môn, phòng thi, xưởng thực hành, nội dung và chương trình đào tạo…

Theo đó, hệ thống xưởng thực hành, phòng học chuyên môn và phòng thi, kiểm tra phải phù hợp với Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về hệ thống phòng học chuyên môn, phòng thi, kiểm tra; xưởng thực hành; khu vực dạy thực hành lái và vận hành máy của cơ sở đào tạo thuyền viên, người lái phương tiện thủy nội địa do Bộ trưởng Bộ Xây dựng ban hành, bao gồm: Phòng học pháp luật về giao thông đường thủy nội địa, phòng học điều khiển phương tiện thủy nội địa, phòng học lý thuyết máy - điện và phòng học thủy nghiệp cơ bản, xưởng thực hành nguội - cơ khí, thực hành máy - điện. Phòng thi, kiểm tra có thể được bố trí chung với các phòng học chuyên môn.

Khu vực dạy thực hành lái và vận hành máy cũng phải phù hợp với quy chuẩn. Phương tiện thực hành phải có giấy tờ hợp pháp về đăng ký, đăng kiểm, các trang thiết bị phục vụ hành trình, cứu sinh, cứu hỏa, cứu thủng và phải treo biển "Phương tiện huấn luyện" ở vị trí dễ quan sát trong khi huấn luyện.

Đối với nội dung, chương trình đào tạo thuyền viên, người lái phương tiện thủy nội địa phải được thực hiện theo quy định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng. Tiêu chuẩn của đội ngũ giáo viên được thực hiện theo quy định của pháp luật về giáo dục nghề nghiệp.

Trong đó, với giáo viên dạy thực hành, ngoài tiêu chuẩn theo quy định của pháp luật về giáo dục nghề nghiệp, còn phải bảo đảm các tiêu chuẩn riêng. Giáo viên dạy thực hành thuyền trưởng, máy trưởng phải có giấy chứng nhận khả năng chuyên môn thuyền trưởng, máy trưởng cao hơn ít nhất 1 hạng so với hạng giấy chứng nhận khả năng chuyên môn được phân công giảng dạy.

Giáo viên dạy thực hành thuyền trưởng, máy trưởng hạng nhất phải có giấy chứng nhận khả năng chuyên môn thuyền trưởng, máy trưởng hạng nhất và có thời gian đảm nhiệm chức danh hạng nhất từ 36 tháng trở lên.

Hoàng Anh