Quy hoạch tỉnh Bắc Ninh phải vươn tầm thế giới

Chú trọng thời điểm triển khai đường sắt đô thị

Ngày 25/8, UBND tỉnh Bắc Ninh tổ chức cuộc họp triển khai công tác lập Quy hoạch tỉnh Bắc Ninh thời kỳ 2025-2035, tầm nhìn đến năm 2065 và Quy hoạch chung đô thị Bắc Ninh (sau sáp nhập).

Quang cảnh phiên họp.

Phát biểu tại cuộc họp, Phó chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Phạm Văn Thịnh nhấn mạnh, tỉnh Bắc Ninh có tiềm năng về công nghiệp điện tử, công nghiệp bán dẫn và có vị trí đặc biệt về phát triển logistic với những khu logistic lớn quy mô hàng trăm ha, hệ thống cảng liên vận quốc tế… Tỉnh cũng tính toán đến ngành công nghiệp tái chế; năng lượng tái tạo và có sự tính toán, phấn đấu trong các khu công nghiệp sẽ dùng điện sạch khoảng 40 - 50%.

Bên cạnh đó, tỉnh Bắc Ninh có kho tàng các giá trị văn hóa đặc sắc, từ Dân ca Quan họ, Tranh dân gian Đông Hồ, Triết học của Trúc Lâm Tam Tổ… Nguồn nhân lực lao động dồi dào với lực lượng trẻ lớn; nông nghiệp công nghệ cao cũng được quan tâm, chú trọng.

Ông Thịnh cũng cho biết, tỉnh Bắc Ninh hướng đến quan điểm một địa phương phát triển phải có tốc độ di chuyển. Do đó, tỉnh mong muốn mọi thứ trên địa bàn đi lại phải đảm bảo nhanh chóng và gọn gàng; trong đó chú trọng thời điểm để triển khai hệ thống đường sắt đô thị và đường cao tốc nội thị.

Phó chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Phạm Văn Thịnh.

Khẩn trương rà soát tiêu chí lên thành phố trực thuộc Trung ương

Phát biểu kết luận cuộc họp, Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Vương Quốc Tuấn chỉ ra những yêu cầu đặt ra đối với quy hoạch tỉnh và quy hoạch chung đô thị là phải tạo đột phá về chiến lược quy hoạch; kết hợp tầm nhìn ngắn hạn, trung hạn và dài hạn, định vị Bắc Ninh là một trong những địa phương đi đầu trong sự phát triển thịnh vượng của cả nước.

Để đạt được điều đó, ông Vương Quốc Tuấn yêu cầu các ngành, đơn vị phải bám sát Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh nhiệm kỳ 2025-2030; chương trình hành động thực hiện nghị quyết và bám vào mục tiêu phát triển của đất nước thông qua báo cáo trình trị Đại hội lần thứ 14 của Đảng và quy hoạch tổng thể Quốc gia và các quy hoạch chuyên ngành.

Cùng với đó, nghiên cứu thấu đáo, khách quan, toàn diện, căn cơ và cố gắng tận dụng sở trường để trong thời gian sớm nhất hoàn thành bản quy hoạch tỉnh mang dấu ấn, vươn tầm thế giới, thể hiện chiến lược và tầm nhìn dài hạn, tạo đột phá về không gian phát triển, khai thác tối đa hạ tầng giao thông chiến lược và giữ gìn bản sắc văn hóa.

Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Vương Quốc Tuấn.

Nhấn mạnh lộ trình của tỉnh là phấn đấu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trước năm 2030, Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Vương Quốc Tuấn giao Sở Xây dựng phối hợp với Sở Nội vụ khẩn trương rà soát các tiêu chí để trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trên cơ sở tham khảo, tiếp thu tối đa các ý kiến của các cơ quan quản lý Nhà nước, các bộ, ngành Trung ương. Đây chính là yếu tố quan trọng, đầu vào cho dữ liệu triển khai lập quy hoạch tỉnh.

Chủ tịch tỉnh cũng đề nghị đơn vị tư vấn và đơn vị tài trợ cố gắng tạo ra sản phẩm quy hoạch chất lượng, khách quan nhất, tư duy độc đáo, chiến lược và có khả năng hiện thực hóa cao nhất, xứng tầm với vị trí, vai trò của tỉnh Bắc Ninh định vị trong sự phát triển của cả nước, vươn tầm khu vực và thế giới.

Ngày 19/8/2025, Phó chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Phạm Văn Thịnh ký ban hành Quyết định số 637/QĐ-UBND về việc Phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Bắc Ninh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo đó, UBND tỉnh phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Bắc Ninh (trước sáp nhập) thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 với phạm vi bao phủ toàn bộ địa giới tỉnh Bắc Ninh trước sáp nhập với diện tích 822,7km², 41 đơn vị hành chính cấp xã, ranh giới tiếp giáp Bắc Giang, Hưng Yên, Hà Nội và Hải Phòng.
Việc điều chỉnh nhằm thực hiện kết luận của Thủ tướng về xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình và các tuyến giao thông kết nối; xử lý mâu thuẫn với quy hoạch cấp trên; bổ sung phương án sắp xếp đơn vị hành chính và hoàn thiện cơ sở dữ liệu quy hoạch.
Cụ thể, sân bay Gia Bình được mở rộng từ 245ha lên khoảng 1.960ha, công suất đến năm 2050 đạt 50 triệu hành khách/năm và 2,5 triệu tấn hàng hóa/năm; hệ thống đường bộ, đường sắt đô thị và cao tốc được bổ sung, mở rộng để kết nối sân bay với Hà Nội, Hải Phòng và các tuyến liên vận quốc tế.
Quy hoạch cũng định hướng phát triển các đô thị mới phía Nam sông Đuống với quy mô khoảng 10.000ha, điều chỉnh dân số đô thị tăng thêm khoảng 950.000 - 1.300.000 người; mở rộng, điều chỉnh nhiều khu công nghiệp hiện có và bổ sung thêm các khu công nghiệp, cụm công nghiệp mới gắn với khu phức hợp dịch vụ, logistics, khu phi thuế quan, du lịch sinh thái và sân golf.
Hệ thống thủy lợi, cấp nước, điện năng được điều chỉnh, nâng công suất và bổ sung các nguồn, trạm biến áp mới; đồng thời sắp xếp lại các khu xử lý chất thải, nghĩa trang, di dời và xây mới cơ sở giáo dục, công trình an sinh xã hội, quốc phòng và an ninh.
Ngoài ra, quy hoạch cũng định hướng nâng cấp các xã thành phường đáp ứng tiêu chí đô thị loại I. Hồ sơ điều chỉnh đã được lấy ý kiến các Bộ, ngành, địa phương liên quan và hoàn thiện theo quy định.

Phùng Tuệ An