Range Rover điện đầu tiên chạy 536km mỗi lần sạc

Range Rover giới thiệu mẫu xe thuần điện đầu tiên trong lịch sử 56 năm của dòng SUV này, với phạm vi hoạt động khoảng 536km theo chuẩn EPA.

Theo Motor1, Range Rover Electric đã nhận đặt hàng tại Mỹ, giá từ 138.000 USD (khoảng 3,5 tỷ đồng), chưa gồm phí vận chuyển. Xe được sản xuất tại nhà máy Solihull, Anh, cùng các phiên bản sử dụng động cơ đốt trong và hybrid.

Range Rover điện đầu tiên chạy 536km mỗi lần sạc.

Mẫu SUV điện trang bị hai mô-tơ nam châm vĩnh cửu, mỗi mô-tơ phụ trách một cầu, tổng công suất 542 mã lực và mô-men xoắn khoảng 850 Nm. Xe tăng tốc 0-96km/h trong 4,3 giây.

Bộ pin lithium-ion dung lượng 118,5 kWh gồm 344 cell dạng lăng trụ, sử dụng kiến trúc điện 800 V. Khi kết nối trụ sạc nhanh DC công suất 350 kW, pin có thể tăng từ 10% lên 80% trong khoảng 22 phút.

Theo hãng, 10 phút sạc ở điều kiện đạt công suất tối đa có thể bổ sung quãng đường khoảng 201km.

Range Rover điện dùng pin 118,5 kWh, hai mô-tơ 542 mã lực, sạc 10-80% trong 22 phút và có khả năng lội nước gần 0,9m.

Khác với nhiều SUV điện chủ yếu hướng đến vận hành trên đường nhựa, Range Rover Electric vẫn được trang bị các hệ thống hỗ trợ đi địa hình.

Hệ thống Integrated Traction Management có thể điều chỉnh tốc độ mô-tơ trong 50 mili giây khi phát hiện bánh xe mất độ bám. Hệ thống Intelligent Driveline Dynamics có thể phân bổ từ 0 - 100% mô-men xoắn về cầu sau tùy điều kiện vận hành.

Chế độ Single Pedal cho phép người lái kiểm soát xe ở tốc độ thấp bằng bàn đạp ga. Range Rover cho biết xe có thể leo dốc 33 độ, xuống dốc 45 độ và lội nước sâu tối đa 35 inch, tương đương khoảng 0,89m.

Range Rover Electric có hai lựa chọn chiều dài cơ sở cùng các phiên bản SE, Autobiography, SV, SV Black và SV Ultra. Phiên bản First Edition bổ sung một số màu sơn và vật liệu nội thất riêng.

Pin và hệ thống truyền động điện được bảo hành 8 năm hoặc 100.000 dặm, tương đương khoảng 161.000km.

Tại Bắc Mỹ, xe sử dụng cổng sạc NACS và có thể tiếp cận mạng lưới Supercharger của Tesla.