Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam cho hay, đang phối hợp chặt chẽ với huyện Long Thành để đẩy nhanh các thủ tục bàn giao mặt bằng phục vụ xây dựng 2 tuyến thoát nước nằm ngoài ranh Dự án Sân bay Long Thành.
Quốc hội đồng ý bổ sung một đường băng và lùi thời hạn hoàn thành giai đoạn một cảng hàng không quốc tế Long Thành đến cuối năm 2026.
Sân bay quốc tế Long Thành đang mở ra một chương mới cho ngành hàng không Việt Nam, đặc biệt là phân khúc hàng không thương gia và dịch vụ cao cấp. Với vị trí chiến lược, cơ sở hạ tầng hiện đại và quy hoạch thông minh, sân bay Long Thành không chỉ giải quyết vấn đề quá tải mà còn đưa Việt Nam vươn tầm trở thành trung tâm hàng không khu vực.
Khi vận hành vào năm 2026, sân bay Long Thành dự kiến đón khoảng 70.000 lượt hành khách mỗi ngày. Điều này sẽ tạo áp lực lớn lên hệ thống giao thông tại tỉnh Đồng Nai.
Ngày 27/11, Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai vừa có thông báo về danh sách và thời gian các đơn vị tư vấn tham gia vòng 2 cuộc thi ý tưởng quy hoạch chung đô thị sân bay Long Thành và vùng phụ cận, để các đơn vị nộp hồ sơ dự thi.
Theo UBND tỉnh Đồng Nai, 3 dự án đầu tư xây dựng, nâng cấp, mở rộng các tuyến giao thông kết nối sân bay Long Thành hiện được đưa vào danh mục dự án báo cáo Chính phủ hỗ trợ nguồn vốn Trung ương để thực hiện trong giai đoạn 2026-2030.
Sở Xây dựng đã có thông báo danh sách các đơn vị tư vấn tham gia vòng 2 và thời gian nộp hồ sơ dự thi Cuộc thi Ý tưởng quy hoạch chung đô thị Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành, tỉnh Đồng Nai và vùng phụ cận.
Ngày 26/11, UBND tỉnh Đồng Nai cho biết địa phương vừa bàn giao cho Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV - Chủ đầu tư dự án sân bay Long Thành) 29,7km chiều dài mặt bằng để xây dựng hệ thống hàng rào ranh giới khép kín xung quanh sân bay.
Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành đang trong quá trình xây dựng tại huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai, cách TP Hồ Chí Minh khoảng 40 km về phía Đông. Với công suất lên đến 100 triệu hành khách/năm khi hoàn thành, đây sẽ là sân bay lớn nhất Việt Nam trong tương lai.()
Theo Sở Kế hoạch và đầu tư, hiện 3 dự án đầu tư xây dựng, nâng cấp, mở rộng các tuyến giao thông kết nối với Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành đã đưa vào danh mục dự án được đơn vị tham mưu UBND tỉnh báo cáo Chính phủ hỗ trợ nguồn vốn trung ương để thực hiện trong giai đoạn 2026-2030.
Sau hơn 1 năm thi công thần tốc, 2 tuyến đường T1 và T2 kết nối quốc lộ 51 với sân bay Long Thành và cao tốc dần thành hình, gác dầm các nút giao quan trọng.
Tỉnh Đồng Nai kỳ vọng sẽ nhận được những ý tưởng quy hoạch tốt, đột phá đối với đồ án quy hoạch chung đô thị Sân bay Long Thành và vùng phụ cận.
Chiều 20/11, Quốc hội tiếp tục thảo luận hội trường về điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành).
Những năm gần đây, Đồng Nai đã trở thành đại công trường với hàng loạt dự án hạ tầng giao thông được triển khai, góp phần kết nối vùng, thúc đẩy sự phát triển của khu vực phía Nam và cả nước.
Khu tái định cư Lộc An-Bình Sơn là nơi bố trí tái định cư cho tất cả các hộ dân đủ điều kiện bố trí tái định cư thuộc dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành). Đây là khu tái định cư được đầu tư đồng bộ, hiện đại nhất tỉnh Đồng Nai từ trước đến nay. Hiện, hàng nghìn hộ dân đã chuyển đến xây dựng nhà cửa, sinh sống ổn định.
Dự án Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành đang trong quá trình xây dựng. Không chỉ 'đi trước một bước' phục vụ cho thi công xây dựng, mà nguồn điện cho hoạt động sân bay sau này đã sẵn sàng.
Theo Trưởng Ban Tuyên giáo Trung ương, sân bay Long Thành khi đi vào hoạt động không chỉ là công trình giao thông trọng điểm mà còn là biểu tượng của sự phát triển, là nhân tố khởi đầu cho sự vươn mình của đất nước trong kỳ nguyên mới.
Chiều 13-11, Đoàn công tác Trung ương do đồng chí Nguyễn Trọng Nghĩa, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Trung ương Đảng, Trưởng Ban Tuyên giáo Trung ương, dẫn đầu đến thị sát công trường thi công sân bay Long Thành.
Chiều 13-11, tại tỉnh Đồng Nai, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Trung ương Đảng, Trưởng ban Tuyên giáo Trung ương Nguyễn Trọng Nghĩa dẫn đầu Đoàn công tác Trung ương thăm Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành và làm việc với các đơn vị liên quan.
Ngày 13-11, Sở Xây dựng đã công bố kết quả vòng 1 thi tuyển ý tưởng quy hoạch chung đô thị Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành và vùng phụ cận. Theo đó, có 11 đơn vị đã vượt qua vòng 1 để tiếp tục bước vào vòng 2 của cuộc thi tuyển.
Sân bay Long Thành là công trình đặc biệt lớn, được Đảng, Nhà nước, người dân quan tâm, bạn bè quốc tế chú ý, là một trong những nhân tố khởi đầu cho sự vươn mình của Việt Nam.
Trong chương trình làm việc tại Đồng Nai, chiều 13/11, đồng chí Nguyễn Trọng Nghĩa, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Trung ương Đảng, Trưởng Ban Tuyên giáo Trung ương cùng Đoàn công tác đã thị sát công trường dự án xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành) và làm việc với các đơn vị liên quan; thăm hỏi người dân khu tái định cư Lộc An-Bình Sơn.
Tỉnh Đồng Nai sẽ chi hơn 3.000 tỷ đồng từ vốn ngân sách để thực hiện dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, giải phóng mặt bằng nâng cấp, mở rộng tuyến đường ĐT769 kết nối với sân bay Long Thành.
Khoảng 2 năm nữa khi Cảng hàng không quốc tế Long Thành (Sân bay Long Thành) đưa vào khai thác, nơi đây cần một lượng lớn nhân lực để cung ứng cho nhu cầu vận hành khai thác hoạt động sân bay và vùng phụ cận.
Tháp không lưu cao 123m là đường găng của dự án thành phần 2 - các công trình quản lý bay thuộc cảng hàng không quốc tế Long Thành. Đến nay tháp hoàn thành bê tông xi măng, đã cất nóc, chờ lắp kết cấu mái, tiến độ vượt trên 2 tháng.
Tỉnh Đồng Nai lên phương án xây dựng tuyến ống ngầm Jet A-1 dài 22km từ kho đầu nguồn tại cảng Gò Dầu B để cung cấp nguyên liệu cho sân bay Long Thành.
Chính phủ vừa trình Quốc hội về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, tỉnh Đồng Nai, trong đó đề xuất đưa đường cất - hạ cánh số 3 từ giai đoạn 3 lên giai đoạn 1 và lùi thời gian hoàn thành sân bay Long Thành đến cuối năm 2026.
Hướng tuyến ống ngầm cung cấp nhiên liệu Jet A-1 từ kho Gò Dầu về sân bay Long Thành được xác định cơ bản phù hợp quy hoạch sử dụng đất, quy hoạch hạ tầng giao thông.
Việc cung cấp nhiên liệu cho sân bay Long Thành sẽ được thực hiện qua tuyến ống ngầm có chiều dài 22km từ kho đầu nguồn Gò Dầu B.
Ngày 7/11, UBND tỉnh Đồng Nai làm việc với các đơn vị liên quan về hướng tuyến ống ngầm cung cấp nhiên liệu Jet A-1 từ kho đầu nguồn Gò Dầu về sân bay Long Thành.
Đại diện ngành chức năng Đồng Nai cho rằng hướng tuyến ống ngầm cung cấp nhiên liệu Jet A-1 từ kho đầu nguồn Gò Dầu về Sân bay Long Thành cơ bản phù hợp quy hoạch sử dụng đất, quy hoạch giao thông.
Tuyến ống ngầm cung cấp nhiên liệu cho hoạt động của sân bay Long Thành có chiều dài khoảng 22km. Trong đó, 16km ngoài sân bay và 6km đi trong khu vực phạm vị xây dựng sân bay.
Hội đồng Thẩm định chủ trương đầu tư tỉnh Đồng Nai đã thông qua chủ trương đầu tư Dự án tuyến đường tỉnh 769E giai đoạn 1.
Theo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), chủ đầu tư dự án thành phần 3, Dự án Đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành giai đoạn 1, hiện nay, gói thầu xây dựng tường rào ranh giới phạm vi 5 ngàn hécta khu vực triển khai Dự án Sân bay Long Thành đang được tiến hành thi công.
Tuyến đường tỉnh 769E sẽ kết nối trực tiếp với khu vực phía Bắc sân bay Long, tránh gây quá tải cho các tuyến giao thông ở khu vực phía Nam sân bay này.
Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam đề xuất xây dựng thêm đường cất hạ cánh thứ hai tại sân bay Long Thành với kinh phí khoảng 3.400 tỷ đồng.
Ngày 2/11, Đoàn công tác của Ủy ban Kinh tế Quốc hội khảo sát thực tế và làm việc với các đơn vị liên quan về Dự án sân bay Long Thành; khảo sát đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam đoạn qua tỉnh Đồng Nai.
Ngày 2-11, Đoàn công tác của Ủy ban Kinh tế của Quốc hội do ông Nguyễn Minh Sơn, Phó chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế của Quốc hội làm trưởng đoàn đã khảo sát thực tế và làm việc với các cơ quan liên quan về vị trí xây dựng nhà ga đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam trong khu vực Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành.
Sở Giao thông vận tải cho biết, hiện nay, đơn vị đang phối hợp với Sở Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh xem xét bổ sung 5 tuyến xe buýt từ Thành phố Hồ Chí Minh kết nối với Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành.
Hội đồng Thẩm định chủ trương đầu tư tỉnh đã thông qua chủ trương đầu tư Dự án Tuyến đường tỉnh 769E giai đoạn 1.