Sắp khởi công nhiều tuyến đường giao thông quan trọng tại huyện Đông Anh

Theo đó, lần lượt tại các Quyết định do Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn ký, gồm: Số 3313/QĐ-UBND phê duyệt phương án, vị trí tuyến đường Vân Nội – Uy Nỗ, tỷ lệ 1/500. Đoạn tuyến từ đường quy hoạch B = 30m phía Đông trục Nhật Tân – Nội Bài đến đường quy hoạch LK48, thuộc tuyến đường Vân Nội – Uy Nỗ;

Số 3338/QĐ-UBND, phê duyệt phương án, vị trí tuyến đường Nam Hồng – Tiên Dương, tỷ lệ 1/500, tuyến của 2 đoạn tuyến thuộc tuyến đường Nam Hồng – Tiên Dương; Số 3416/QĐ-UBND phê duyệt phương án, vị trí tuyến đường Nguyễn Khê – Tiên Dương – Lễ Pháp, tỷ lệ 1/500. Các tuyến đường này đều do Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội lập, Sở Quy hoạch - Kiến trúc Hà Nội thẩm định.

Đại diện lãnh đạo Viện quy hoạch xây dựng Hà Nội và UBND huyện Đông Anh bàn giao, nhận bàn giao các quyết định của UBND TP Hà Nội.

Cụ thể, đối với tuyến đường Vân Nội – Uy Nỗ, điểm đầu giao với đường quy hoạch B = 30m phía Đông trục Nhật Tân – Nội Bài, điểm cuối giao với tuyến đường quy hoạch LK48 (B = 40m), chiều dài khoảng 1,2km. Có hướng Đông – Tây, phù hợp với Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô, Quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô và Quy hoạch phân khu đô thị N7 được duyệt. Quy mô mặt cắt ngang điển hình B = 40m bao gồm các thành phần: lòng đường 2 x 11,25m (6 làn xe), dải phân cách giữa 3m, vỉa hè 2 x 7,25m.

Đối với tuyến đường Nam Hồng – Tiên Dương, đoạn 1 từ đường Võ Văn Kiệt đến đường quy hoạch B = 30m phía Tây trục Nhật Tân – Nội Bài, chiều dài khoảng 4,5km; đoạn 2 từ tuyến đường quy hoạch B = 30m phía Đông khu đấu giá quyền sử dụng đất Bắc đường 23B tại xã Tiên Dương đến tuyến đường Vân Nội – Uy Nỗ, chiều dài khoảng 1,6km. Hướng tuyến phù hợp với Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô, Quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô và các Quy hoạch phân khu đô thị N3, N7, GN được duyệt.

Quy mô mặt cắt ngang điển hình B = 30m bao gồm các thành phần: lòng đường 15m (4 làn xe), vỉa hè 2 x 7,5m. Mở rộng cục bộ mặt cắt ngang đường tại một số đoạn tuyến cụ thể như sau: Đoạn tuyến đấu nối vào nút giao với đường Võ Văn Kiệt, quy mô mặt cắt ngang mở rộng cục bộ B = 42m. Đoạn tuyến giao cắt với tuyến đường sắt quốc gia Bắc Hồng – Hà Đông hiện có, quy mô mặt cắt ngang mở rộng cục bộ B = 40m. Các đoạn tuyến mở rộng cục bộ chỉ giới đường đỏ trùng tường rào các khu đất hai bên đường gồm: Hạt kiểm lâm Đông Anh, Công ty Đầu tư phát triển thủy lợi Hà Nội, Tòa án Nhân dân, Viện kiểm sát Nhân dân huyện Đông Anh, Trung tâm y tế huyện Đông Anh…

Đối với tuyến đường Nguyễn Khê – Tiên Dương – Pháp Lễ: Đoạn 1, điểm đầu từ đường liên khu vực B = 40m phía Bắc phân khu đô thị N5 đến Cụm công nghiệp vừa và nhỏ Nguyên Khê, chiều dài khoảng 0,75km; Đoạn 2, điểm đầu từ Cụm công nghiệp vừa và nhỏ Nguyên Khê đến đường vành đai 3 Bắc sông Hồng, chiều dài khoảng 0,77km; Đoạn 3, điểm đầu từ nút giao với tuyến đường Vân Nội – Uy Nỗ đến tuyến đường Bắc Đầm Vân Trì – Cổ Loa – Cầu Đuống, chiều dài khoảng 1,38km.

Hướng tuyến Bắc – Nam, phù hợp với Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô, Quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô và các Quy hoạch phân khu đô thị N5, N7 được duyệt. Quy mô mặt cắt ngang đường điển hình B = 40m bao gồm các thành phần: lòng đường 2 x 11,25m (6 làn xe), dải phân cách giữa 3m, vỉa hè 2 x 7,25m. Tại đoạn tuyến giao với đường sắt quốc gia Hà Nội – Lào Cai và vành đai 3 Bắc sông Hồng, xây dựng cầu vượt trực thông quy mô 4 - 6 làn xe, bề rộng mặt cắt ngang dải đất xây dựng cầu B = 32m.

UBND TP Hà Nội cũng giao nhiệm vụ cụ thể cho: Sở Quy hoạch – Kiến trúc Hà Nội kiểm tra, xác nhận bản vẽ phương án, vị trí tuyến đường theo quyết định phê duyệt của UBND TP; Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội chủ trì, phối hợp với UBND huyện Đông Anh và các cơ quan liên quan tổ chức công bố công khai hồ sơ phương án, vị trí tuyến đường được duyệt để các tổ chức, cá nhân có liên quan được biết, thực hiện. Bàn giao hồ sơ phương án, vị trí tuyến đường được duyệt cho UBND huyện Đông Anh phục vụ công tác quản lý quy hoạch và tổ chức lập, trình phê duyệt hồ sơ thiết kế cắm mốc giới; UBND huyện Đông Anh, UBND các xã Nam Hồng, Vân Nội, Tiên Dương quản lý chặt chẽ đất đai, trật tự xây dựng hai bên tuyến đường theo quy hoạch và phương án, vị trí tuyến đường được duyệt.

Doãn Thành