Sau hơn một tháng cấm xe để sửa, cầu Trà Khúc 2 giờ ra sao?

Ngày 30/8 trao đổi với PV, ông Ngô Tuấn Sửu - Phó Tổng Giám đốc Công ty TNHH Đầu tư xây dựng và thương mại dịch vụ Hòa Hoàng cho biết: Do thời gian thi công sửa chữa cầu Trà Khúc 2 quá gấp, buộc phải hoàn thành trước 14/9 nên đơn vị đã tăng cường thiết bị, nhân sự gấp 3 lần so với hồ sơ được phê duyệt để tăng mũi thi công nhằm đảm bảo tiến độ dự án.

“Đơn vị huy động 8 bộ kích loại 350 tấn để phục vụ kéo căng cáp, trong khi hồ sơ được chủ đầu tư phê duyệt chỉ 2 bộ. Đồng thời, huy động nhiều thiết bị cơ giới hạng nặng khác và bố trí 40 nhân công chia làm 3 ca thi công cả ngày lẫn đêm dù công địa thi công khá chật hẹp”, ông Sửu nói thêm.

Sau hơn 1 tháng triển khai thi công, đến nay khối lượng đạt khoảng 90%, giá trị ước khoảng 11 tỷ đồng trong tổng số 12,7 tỷ đồng vốn xây lắp. Trong đó, hoàn thành việc đổ bê tông các ụ neo, vách ngăn chuyển hướng và kéo căng cáp 2 nhịp 48m là nhịp 19 và 23 với mỗi nhịp 4 bó cáp dự ứng lực.

Đối với 3 nhịp 78m phải tăng số bó cáp lên gấp đôi. Do đó để đảm bảo tiến độ dự án nhà thầu sử dụng 8 bộ kích cáp để đồng loạt kéo căng 8 bó cáp cùng lúc. Hiện hoạt động rải cáp đã hoàn thành và nhà thầu luồn cáp để kéo căng.

Không gian chật hẹp, việc thi công bê tông phức tạp, nhà thầu phải khoan các lỗ trên mặt cầu để bắn bê tông trực tiếp vào các vách ngăn.

Để “giảm nhiệt” cho công nhân trong hộp dầm, nhà thầu bố trí nhiều quạt thông gió để làm mát không khí giúp công nhân làm việc thuận lợi.

Quá trình kéo căng cáp dự ứng lực được cán bộ kỹ thuật của nhà thầu theo dõi sát sao.

Những bó cáp dự ứng lực được kéo căng ở hai nhịp đối xứng 19 và 23 xuyên qua các vách chuyển hướng ở giữa, từ đó tăng tính chịu lực của cầu, giúp công trình cầu Trà Khúc 2 vận hành ổn định khi đưa vào khai thác trở lại.

Theo thiết kế được phê duyệt, công tác sửa chữa tập trung tại 5 nhịp chính từ N19 - N23 dạng dầm hộp đúc hẫng bằng cách kéo căng cáp dự ứng lực trong lòng hộp để tăng cường sức chịu tải của cầu.

Công nhân thi công bên trong dầm hộp với không gian khá chật hẹp.

Cầu Trà Khúc 2 là cầu giao thông huyết mạch trên tuyến Quốc lộ 1A qua TP. Quảng Ngãi (tỉnh Quảng Ngãi) được xây dựng tháng 2/2002 và đưa vào sử dụng từ năm 2004. Cầu có chiều dài 1.200m, với 4 làn xe.

Sau hơn 20 năm sử dụng, cầu Trà Khúc 2 xuất hiện các vết nứt lớn, kéo dài, tập trung ở các khu vực chịu lực, không đảm bảo an toàn, buộc phải đóng, cấm xe 2 tháng (từ ngày 17/7 - 14/9) để tiến hành sửa chữa.

Dự án do Khu quản lý đường bộ 3 làm chủ đầu tư, dự kiến thời gian thi công là 100 ngày, tổng vốn sửa cầu hơn 12,7 tỷ đồng.

Nguyễn Ngọc