Sở Xây dựng TP.HCM đưa các phương án gỡ ùn tắc khi sửa chữa cầu Bình Triệu

Ông Nguyễn Kiên Giang, Phó trưởng phòng Quản lý bảo trì và khai thác công trình giao thông, Sở Xây dựng TP.HCM cho biết, từ ngày 26/8 cầu Bình Triệu 1, cầu Bình Triệu 2 đã được điều chỉnh tổ chức giao thông, phục vụ thi công nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1.

Ông Giang thông tin, trong tuần đầu tiên, tình hình giao thông ổn định, tuy nhiên sau đó xuất hiện tình trạng ùn xe kéo dài trên Quốc lộ 13 và đường Phạm Văn Đồng.

Ngày 9/9 Sở Xây dựng đã tổ chức kiểm tra hiện trường với Công an thành phố và sau đó họp với các đơn vị liên quan về các giải pháp, và đẩy nhanh tiến độ thi công dự án.

Các phương tiện giao thông ùn ứ khi di chuyển trong thời gian cầu Bình Triệu 1 sửa chữa

Một số giải pháp được đưa ra như: hạn chế lưu thông vào Quốc lộ 13 bao gồm cấm xe rẽ từ cầu Bình Lợi xuống Quốc lộ 13, giảm phương tiện tiện xuống vòng xoay cầu Bình Lợi. Tuy nhiên, phương án này chỉ phù hợp với khung giờ buổi sáng, còn buổi chiều không khả thi.

Do đó đoạn đường nhánh từ cầu Bình Lợi xuống Quốc lộ 13 (hướng từ đường Nguyễn Xí đến Quốc lộ 13), tùy theo tình hình giao thực tế để triển khai thực hiện việc cấm xe ô tô lưu thông vào giờ cao điểm sáng và lưu thông các loại xe vào giờ cao điểm chiều nhằm hạn chế xe vào khu vực vòng xoay.

Ngoài ra, tại khu vực giao lộ vòng xoay dưới gầm cầu vượt Phạm Văn Đồng – Quốc lộ 13 còn lắp đặt bổ sung các trụ đèn tín hiệu giao thông, nhằm điều tiết lượng phương tiện lưu thông vào cầu Bình Triệu 2.

Đơn vị này cũng đề nghị Bến xe Miền Đông điều chỉnh thời gian xuất bến xe khách tại Bến xe Miền Đông cũ (trên đường Đinh Bộ Lĩnh), không lưu thông vào giờ cao điểm sáng, chiều; các nhà xe lựa chọn lộ trình vào bến hợp lý, tránh sử dụng tuyến Quốc lộ 13 để lưu thông.

Vũ Hường/VOV-TP.HCM