Sớm cải tạo, nâng cấp tuyến đường nối quốc lộ 279D với quốc lộ 37

Theo phản ánh của những hộ dân ở các xã Chiềng San, Chiềng Hoa, Chiềng Ân, Chiềng Công (Mường La) và Pắc Ngà, Chim Vàn (Bắc Yên), hàng hóa, vật tư tiêu dùng hằng ngày bị đội giá lên nhiều lần. Ngược lại, nông sản để tiêu thụ được thì bị tư thương ép giá, thậm chí là ế ẩm... tất cả đều do con đường đã xuống cấp trầm trọng, đi lại khó khăn nên chi phí vận chuyển tăng cao. Nhiều năm nay, mặc dù người dân và chính quyền địa phương đã kiến nghị, nhưng vẫn chưa được giải quyết.

Vào mùa mưa, con suối bản Nong Luồng sẽ dâng cao, chắn ngang đường khiến giao thông bị chia cắt.

Bản Nong Luồng, xã Chiềng San (Mường La) có 230 hộ, 1.145 nhân khẩu. Cả bản có khoảng 20 ha nhãn, 40 ha xoài, 20 ha chuối, gần 200 ha ngô và sắn. Hầu như năm nào nông sản cũng được mùa, nhưng lại không được giá. Ông Lò Văn Phái, người dân trong bản, cho biết: Năm nay xoài được mùa, nhưng giá rẻ. Xoài loại 1 có giá 3.500 đồng/kg, nếu bán đổ chỉ 1.000 đồng/kg; chuối 1.500 đồng/kg còn ngô và sắn cũng rẻ lắm. Bản thành lập từ năm 1960 của thế kỷ trước, từ ngày đấy đến giờ chưa có đường đi lại thuận tiện nên hàng hóa sản xuất ra không được giá, chỉ tư thương nào có xe 2 cầu mới vào thu mua được, nhưng họ thường ép giá.

Còn ông Lò Văn Duân, bản Huổi Lay, xã Chiềng Hoa (Mường La), cho biết: Bên cạnh việc nông sản làm ra khó tiêu thụ, mỗi lần cần vật liệu xây dựng thì chúng tôi phải mua với giá cao gần gấp đôi so với vùng có đường đi lại thuận lợi hơn. Vất vả nhất là lúc ốm đau, đường xe máy còn không đi được, nhiều người ốm phải khiêng đi bộ ra viện huyện.

Hiện nay, tuyến đường nối từ quốc lộ 279D sang quốc lộ 37, đoạn qua thị trấn Ít Ong (Mường La), mặc dù đã được rải nhựa, nhưng một số điểm đã xuống cấp và chỉ đi đến bản Pá Chiến, xã Chiềng San. Bắt đầu từ bản Nong Luồng đi qua các xã Chiềng Hoa, Chiềng Ân và Chiềng Công đất, đá gồ ghề và chỉ đi được bằng xe máy vào mùa khô. Cũng theo người dân, cứ vào mùa mưa, nước lũ lên cao một số cây cầu trên tuyến đường này hoàn toàn không thể sử dụng được khiến hai xã Chiềng Công và Chiềng Hoa bị cô lập. Đã nhiều năm nay, trong các cuộc tiếp xúc cử tri, cuộc họp với lãnh đạo tỉnh, huyện, lãnh đạo xã cùng bà con kiến nghị nhiều lần về những khó khăn liên quan đến tuyến đường.

Theo thông tin từ Ban QLDA đầu tư xây dựng các công trình giao thông Sơn La, ngày 27/5/2021, UBND tỉnh đã quyết định phê duyệt Dự án cải tạo, nâng cấp đường nối quốc lộ 37 (Bắc Yên) với quốc lộ 279D (Mường La). Dự án có quy mô tiêu chuẩn đường cấp IV miền núi, các chỉ tiêu kỹ thuật đạt tiêu chuẩn đường cấp V miền núi, với tổng chiều dài tuyến trên 69 km. Điểm đầu từ km0 giao với km417 (quốc lộ 37) tại xã Phiêng Ban (Bắc Yên); điểm trung gian là các xã Chim Vàn, Pắc Ngà (Bắc Yên), xã Chiềng Hoa (Mường La); điểm cuối là km69+200 giao với km3+300 thuộc Dự án đường giao thông Chiềng San - Chiềng Hoa (do Ban QLDA di dân TĐC tỉnh làm chủ đầu tư), nguồn vốn ngân sách nhà nước; thời gian thực hiện từ năm 2020-2024. Công trình có mục tiêu hình thành tuyến đường dọc sông Đà, kết nối giao thông liên tỉnh với tỉnh Hòa Bình qua thủy điện Sơn La với tỉnh Yên Bái, Lai Châu để phá thế độc đạo về giao thông trên tuyến quốc lộ 6, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, củng cố quốc phòng an ninh cho khu vực.

Dự án cải tạo, nâng cấp đường nối quốc lộ 37 (Bắc Yên) với quốc lộ 279D (Mường La) đã được phê duyệt. Mong muốn tuyến đường sẽ sớm hoàn thành, đưa vào sử dụng, đáp ứng nhu cầu đi lại thuận lợi của nhân dân 6 xã trong vùng Dự án; các xã sẽ có điều kiện thúc đẩy sản xuất, chuyển đổi cơ cấu cây trồng, vật nuôi, tăng thêm nguồn thu nhập; đồng thời, góp phần hoàn thiện các tiêu chí xây dựng nông thôn mới.

Huyền Trăng