Sớm gỡ “nút thắt” giao thông ở vùng biên Nậm Sưu – Nậm Sò

Một cây cầu sắt nhỏ, những tuyến đường liên khu dân cư, đường vào vùng sản xuất xuống cấp đang trở thành “điểm nghẽn”, cản trở việc đi lại, lưu thông hàng hóa, hạn chế sức bật kinh tế của một địa bàn biên giới.

Đường chưa thông, sản xuất khó lớn

Nậm Sưu - Nậm Sò trước đây là hai thôn thuộc xã Bản Phiệt, huyện Bảo Thắng. Từ ngày 1/7/2025, khu vực này trở thành Tổ dân phố 42, phường Lào Cai. Toàn khu vực Nậm Sưu - Nậm Sò có khoảng 267 hộ, 1.201 nhân khẩu, hơn 90% là đồng bào Mông và Dao; địa bàn có khoảng 5 km đường biên giới giáp Trung Quốc.

Khu Nậm Sưu - Nậm Sò có tiềm năng phát triển kinh tế lâm, nông nghiệp.

Nằm giữa một bên là sông Nậm Thi và một bên là suối Tà Lạt nên khu vực Nậm Sưu - Nậm Sò có đất đai màu mỡ, thế mạnh để phát triển nông, lâm nghiệp và nuôi thủy sản nhất là trồng dứa, chuối, quế và rừng sản xuất. Sản xuất được sản lượng lớn nhưng giao thông không thuận lợi, dẫn đến hiệu quả kinh tế mang lại cho người dân thấp, bởi chi phí vận chuyển khá cao và khó khăn.

Đến thăm trang trại của hộ anh Lý Văn Phúc ở khu dân cư Nậm Sò, chúng tôi được anh chia sẻ nghịch lý về giao thông ở vùng biên này: Người dân ở đây không thiếu đất sản xuất, cũng không thiếu ý chí làm giàu, vấn đề chính nằm ở đường giao thông khó khăn đang là rào cản lớn đối với việc tiêu thụ sản phẩm. Sản xuất phát triển nhưng hạ tầng giao thông chưa theo kịp. Điều người dân ở đây mong mỏi nhiều năm nay không phải mở thêm diện tích cây trồng và tăng lượng hàng bán ra, mà là một tuyến đường đủ tốt để xe chở phân bón, vật tư đi vào và xe chở sản phẩm đi ra.

“Tại Nậm Sò, trước đây cây ngô, sắn chỉ cho thu nhập khoảng 10 - 15 triệu đồng/ha/năm. Khi chuyển sang trồng dứa, chuối và trồng rừng thu nhập có thời điểm tăng lên 160 triệu đồng/ha/năm. Giờ đã hình thành vùng sản xuất hàng hóa nông, lâm nghiệp và thủy sản tập trung quy mô lớn. Không có cầu, có đường đủ tải thì nông sản thu hoạch xong cũng khó đưa đi tiêu thụ” - anh Phúc cho biết thêm.

Do chưa có hệ thống giao thông kết nối nên khu Nậm Sưu - Nậm Sò vẫn giống như một “ốc đảo” nằm biệt lập với bên ngoài.

Ông Nguyễn Văn Lâm - Tổ trưởng Tổ dân phố 42, chia sẻ: “Nút thắt” duy nhất đang kìm hãm người dân Nậm Sưu – Nậm Sò phát triển kinh tế vẫn là đường giao thông nhỏ hẹp và cây cầu tải trọng thấp. Muốn chuyển hàng hóa ra Quốc lộ 70 và Quốc lộ 4D thì chỉ có cách dùng xe tự chế nhỏ hoặc xe máy chở ra. Xe từ 1,5 tấn trở lên không thể vào được. Nông sản làm ra, cá nuôi đến kỳ thu hoạch, cây quế trên đồi muốn đưa ra thị trường đều gặp khó. Điều này ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí vận chuyển, tiêu thụ nông sản và sinh kế của người dân vùng biên.

Cần giải pháp gỡ “nút thắt” giao thông

Nậm Sưu – Nậm Sò từng là vùng đất chịu nhiều gian khó. Sau chiến tranh biên giới, người dân nơi đây đã kiên cường bám đất, khôi phục sản xuất. Những năm qua, bằng sự cần cù và tích cực chuyển đổi cây trồng, vật nuôi theo hướng sản xuất hàng hóa, vùng đất này đã đổi thay rõ rệt, xuất hiện nhiều nông dân triệu phú, tỷ phú.

Hiện tại, khu vực Nậm Sưu – Nậm Sò có gần 30 ha dứa đang cho thu hoạch, gần 50 ha quế bước vào giai đoạn tỉa thưa và hàng trăm ha rừng đến kỳ khai thác. Vì mạng lưới giao thông chưa đồng bộ, điểm kết nối khu dân cư này với trục Quốc lộ 4D và 70 bị “thắt” tại những cây cầu nhỏ qua suối. Vì thế, bài toán giao thông ở Nậm Sưu – Nậm Sò đang đặt ra cấp thiết hơn bao giờ hết.

Những bất cập về giao thông đang là rào cản lớn đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của khu Nậm Sưu - Nậm Sò.

Phó Chủ tịch UBND phường Lào Cai Hoàng Kim Ngọc cho biết: Sau khi thực hiện mô hình chính quyền địa phương hai cấp, phường đã tổ chức các đoàn khảo sát, đánh giá tình hình kinh tế - xã hội tại khu vực Nậm Nậm Sưu - Nậm Sò; trong đó, giao thông là vấn đề cần được ưu tiên. Phường Lào Cai đã đặt việc kết nối giao thông Tổ dân phố 42 trong tổng thể quy hoạch khu vực biên giới Bản Phiệt.

Hiện phường đang lập Quy hoạch phân khu Bản Phiệt với tổng diện tích 3.251,47 ha. Định hướng là tạo sự kết nối đồng bộ, liên tục giữa các tuyến đường đối ngoại và giao thông nội khu.Trong phương án quy hoạch đã tính đến việc thay thế cây cầu cũ rộng khoảng 1,5 m bắc qua suối Tà Lạt nối khu Nậm Sưu với Quốc lộ 4D bằng cây cầu mới.

Cùng với đó, hệ thống đường nội khu, đường vào vùng nguyên liệu cũng đã được tính đến, theo hướng cải tạo, nâng cấp, mở rộng với mặt đường tối thiểu rộng 7,5 m. Giao thông được cải thiện sẽ mở toang cánh cửa kết nối với thị trường, giúp việc tiêu thụ và tăng sức cạnh tranh cho nông sản địa phương; tạo thêm cơ hội thu hút đầu tư các dự án vào khu vực.

Trong những ngày tháng 8/2026, nhân dân ở khu vực Nậm Sưu - Nậm Sò đón tin vui khi dự án nhà máy chế biến gỗ đã được khởi công xây dựng tại đây, công suất dự kiến 200.000 m³ gỗ thành phẩm mỗi năm, nhu cầu lao động khoảng 450 - 500 người.

Đảng ủy, UBND phường Lào Cai đã xây dựng quy hoạch và lập các dự án khắc phục bất cập về giao thông nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu Nậm Sưu - Nậm Sò.

Chia sẻ với chúng tôi, Bí thư chi bộ Tổ dân phố 42, Tải Thị Hoa phấn khởi nói: Vừa qua, Đảng bộ phường Lào Cai đã chỉ đạo các phòng chuyên môn đẩy nhanh triển khai quy hoạch xây dựng một cụm công nghiệp ở khu vực Nậm Sưu - Nậm Sò để tiếp tục kêu gọi các nhà đầu tư trong và ngoài nước đến xây dựng các nhà máy chế biến lâm, nông sản. Nhưng muốn thu hút đầu tư, trước hết phải có hạ tầng. Muốn người dân mạnh dạn mở rộng sản xuất, đường giao thông phải đi trước một bước, vì thế chúng tôi rất mong tỉnh và phường sớm vào cuộc gỡ "nút thắt" về kết nối giao thông cho khu vực biên giới Nậm Sưu - Nậm Sò.

Đồng chí Tải Thị Hoa, Bí thư chi bộ Tổ dân phố 42, phường Lào Cai.

Với Nậm Sưu – Nậm Sò, gỡ "nút thắt" giao thông cũng chính là mở thêm một hướng phát triển. Có đường rộng không đơn thuần để đi lại, mà còn giúp tiêu thụ hàng hóa, mở ra cơ hội làm ăn đến gần hơn và đặc biệt, vùng biên đang được ví như “ốc đảo” thực sự hòa vào nhịp phát triển chung của tỉnh Lào Cai.