Sửa chữa cùng lúc 2 cầu trên QL1A qua Quảng Nam, ô tô loại nào được đi qua?

Ngày 11/11, Khu QLĐB III cho biết, vừa có văn bản về việc điều chỉnh phương án phân luồng, điều tiết giao thông phục vụ thi công sửa chữa cầu Câu Lâu mới (bắc qua sông Thu Bồn, nối thị xã Điện Bàn và huyện Duy Xuyên) trên QL1A tỉnh Quảng Nam.

Cầu Câu Lâu mới sẽ được sửa chữa trong 120 ngày (Ảnh: Vĩnh Nhân).

Theo đó, sau khi thực tế hiện trường, rà soát hồ sơ thiết kế và ý kiến của các địa phương, khu QLĐB III điều chỉnh một số nội dung nhằm giảm thiểu đến mức thấp nhất tác động gây ảnh hưởng đến lưu thông cho các phương tiện và tác động xã hội.

Cụ thể, tổng thời gian thi công sửa chữa cầu Câu Lâu mới theo kế hoạch là 120 ngày. Dự kiến, thời gian thi công cầu phải phân luồng giao thông là 60 ngày, chỉ cho phép xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ, xe cứu thương, xe buýt tuyến Đà Nẵng - Tam Kỳ và một số phương tiện làm nhiệm vụ đặc biệt qua cầu trong điều kiện hạn chế, có người điều tiết giao thông.

Khu QLĐB III cho biết thêm, thời gian phân luồng giao thông chia làm 2 đợt, để đảm bảo lưu thông phục vụ cho nhân dân đi lại tối thiểu là 20 ngày trước và 15 ngày sau tết Nguyên đán 2024.

Theo đó, xe cứu thương lưu thông qua cầu với vận tốc tối đa 20km/h. Xe buýt tuyến Đà Nẵng - Tam Kỳ có tải trọng dưới 5 tấn chỉ được lưu thông qua cầu từ 6h - 19h hàng ngày, với vận tốc tối đa 10km/h và xe qua từng chiếc một.

Các phương tiện đi làm nhiệm vụ khẩn cấp lưu thông qua cầu với vận tốc tối đa 20km/h.

Xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ chỉ được lưu thông qua cầu tốc độ từ 10-20 km/h.

Được biết, cầu Câu Lâu mới có 27 nhịp, qua 20 năm khai thác đó có 5 nhịp bị hư hỏng cần phải sửa chữa là kết dầm hộp liên tục bê tông cốt thép dự ứng lực với kết cấu phức tạp, hư hỏng hiện trạng có nguy cơ gây mất ổn định công trình, đặc biệt khi tình trạng xe chở hàng siêu trọng không được kiểm soát qua cầu.

Vì vậy, cần phải khẩn trương sửa chữa để đảm bảo an toàn công trình, an toàn giao thông. Tổng kinh phí sửa chữa hơn 12 tỷ đồng.

Trong khi đó, cầu Câu Lâu cũ đã đưa vào khai thác sử dụng trên 50 năm, hiện đã xuống cấp trầm trọng và đang được sửa chữa với tổng kinh phí hơn 28 tỷ đồng.

Để đảm bảo an toàn công trình, cho người và phương tiện, thời gian qua, tỉnh Quảng Nam chỉ cho phép xe máy đi qua cầu cũ.

Trong thời gian 2 cầu Câu Lâu cùng sửa chữa, ô tô các loại được phân luồng đi vào cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi hoặc đường ven biển.

Trong thời gian sửa chữa 2 cầu Câu Lâu mới, cấm tất cả các loại xe ô tô lưu thông qua cầu Câu Lâu (mới) trong thời gian phân luồng giao thông.
Đối với ô tô từ hướng từ Bắc vào Nam, các xe có tải trọng trên 5 tấn và xe khách trên 30 chỗ ngồi khi đến nút giao giữa đường tránh Vĩnh Điện - QL1A (cũ) tại Km 947+00 đi vào đường cũ khoảng 1,15km, sau đó rẽ phải vào đường Phan Thúc Duyên, tiếp tục di chuyển lên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi để đi vào phía Nam.
Đối với các xe có tải trọng 5 tấn trở xuống và xe khách 30 chỗ trở xuống có thể đi theo hướng phân luồng đối với các xe tải trên 5 tấn và xe khách trên 30 chỗ.
Ngoài ra, các xe tải 5 tấn trở xuống và xe khách 30 chỗ trở xuống có thể vào QL1A cũ, đường Phan Thúc Duyên, tỉnh lộ 609, đi qua khỏi nút giao lên cao tốc, rẽ trái vào đường Đỗ Đăng Tuyển đi qua cầu Giao Thủy, sau đó rẽ trái vào đường Hùng Vương, tiếp tục đi theo đường Hùng Vương ra lại QL1A để vào phía Nam.
Đối với các xe hướng từ Nam ra Bắc có tải trọng trên 5 tấn và xe khách trên 30 chỗ ngồi, khi đến nút giao tại Km 972+200 QL1A (ngã tư Cây Cốc) rẽ trái lên QL14E di chuyển lên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi để đi ra phía Bắc.
Đối với các xe có tải trọng từ 5 tấn trở xuống và xe khách 30 chỗ trở xuống có thể vào QL14E tại ngã tư Cây Cốc, lên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi để đi ra phía Bắc.
Hoặc đến nút giao tại Km 955+900 QL1A ngã ba Nam Phước (huyện Duy Xuyên) vào đường Hùng Vương, đi thẳng đến cầu Giao Thủy rồi rẽ phải vào ĐT609 về lại QL1A để ra phía Bắc.
Đối với các phương tiện không nhận, trả hàng, đón trả khách trên địa bàn tỉnh Quảng Nam, Khu QLĐB III khuyến cáo lưu thông trên tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.

Vĩnh Nhân