Sụt lún tuyến Cơi 5 - Đá Bạc: Cấm xe, vận động người dân khẩn trương di dời

Hiện trường tuyến đường Co Xáng - Cơi 5 - Đá Bạc bị sụt lún nghiêm trọng.

Liên quan vụ sụt lún, rạn nứt mặt đường tuyến đường Co Xáng - Cơi 5 - Đá Bạc, ngày 19/3, ông Hồ Hoàn Tất, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Cà Mau cho biết, tuyến đường trên do Sở quản lý. Hiện tại, Sở đã kiến nghị UBND tỉnh chỉ đạo chính quyền địa phương vận động người dân khẩn trương tháo dỡ, di dời lên phía trên để đảm bảo an toàn tính mạng, vì có một số lều tạm, nhà dân sinh sống dọc theo bờ kênh Cơi 5.

Theo ông Tất, hiện tại, đoạn từ Cơi 5 đến điểm giao với đường ô tô đến trung tâm xã Khánh Bình Tây Bắc đã xảy ra sụt lún tại lý trình Km 19+250, nhưng ô tô vẫn có thể lưu thông từ phía 2 đầu đến vị trí sụt lún. Tuy nhiên, với tình hình mặt đường bị nứt dọc, vết nứt khá rộng trên cả đoạn tuyến, việc sạt lở, sụt lún có thể xảy ra bất cứ lúc nào.

Do đó, Sở GTVT đề xuất UBND tỉnh cho cấm xe lưu thông trên đoạn tuyến này, các đoạn còn lại (Co Xáng - Cơi 5, từ điểm giao với đường ô tô đến trung tâm xã Khánh Bình Tây Bắc đến cuối đoạn tuyến), Sở GTVT sẽ rà soát để điều chỉnh hạ tải trọng khai thác cho phù hợp.

“Với tình hình đường bộ và đường thủy như hiện nay, thiết bị thi công, vật tư xây dựng không thể vận chuyển đến chân công trình sửa chữa, khắc phục sụt lún tại lý trình Km 19+250 trên tuyến đường Co Xáng - Cơi 5 - Đá Bạc”, ông Tất nói.

Cũng theo ông Tất, trước mắt, Sở đề xuất UBND tỉnh tạm thời chưa tiến hành ngay việc sửa chữa, khắc phục tại vị trí trên. Khi vào mùa mưa, nền đường ổn định trở lại (dự đoán khi mùa mưa mới bắt đầu, tình hình sạt lở càng phức tạp hơn) và xe máy, vật tư có thể vận chuyển đến chân công trình bằng đường thủy thì sẽ tiến hành việc khắc phục, sửa chữa.

Như Báo Giao thông đã đưa tin trước đó, vào lúc 2h ngày 15/3, tại lý trình Km 19+250 của tuyến đường Co Xáng - Cơi 5 - Đá Bạc (đoạn giữa cầu Cơi 5 và cầu Nông Trường) đã xảy ra tình trạng sụt lún làm hư hỏng nền, mặt đường.

Qua kiểm tra hiện trường, toàn bộ phần lề đường và gần hết mặt đường phía trái tuyến (giáp kênh Cơi 5) đã bị sụt lún hoàn toàn (phần mặt đường phía bên phải còn lại khoảng 0,5m). Đoạn bị sụt lún có chiều dài khoảng 35m, sâu 2,5 - 3m, mặt đường bị rạn nứt khá nhiều, có nguy cơ tiếp tục bị sạt lở.

Nguyên nhân ban đầu được nhận định là do hiện nay vào mùa khô, đoạn tuyến đi qua khu vực ngọt hóa, mực nước dưới kênh Cơi 5 đã hạ xuống rất thấp. Trong khi đó, lòng kênh sâu, dẫn đến mất ổn định nền đường, gây hiện tượng sụt lún nghiêm trọng.

Ngoài ra, đoạn Co Xáng - Cơi 5 mặt đường có hiện tượng nứt dọc trên khoảng 40 - 60% chiều dài đoạn tuyến, chiều rộng vết nứt từ 0,5 - 3cm, một vài điểm ta luy nền đường đã sạt lở đến gần mép mặt đường.

Tại đoạn từ cầu Cơi 5 đến điểm giao với đường ô tô đến trung tâm xã Khánh Bình Tây Bắc (cách cầu Nông trường khoảng 150m hướng về Cơi 5) mặt đường bị nứt dọc hầu như trên toàn đoạn tuyến. Ngoài điểm đã xảy ra sụt lún, còn khá nhiều đoạn có vết nứt dọc rộng từ 5 - 10cm, nguy cơ tiếp tục xảy ra sụt lún rất cao.

Gia Minh