Suzuki và Toyota mở rộng sản phẩm năng lượng mới

Đây được xem là bước đi mới, cho thấy nỗ lực bắt kịp xu thế xanh hóa ngành công nghiệp ô tô. Những mẫu xe này cũng phản ánh chiến lược dịch chuyển của các hãng trong việc đa dạng hóa lựa chọn động cơ.

Suzuki eVitara EV có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.275 x 1.800 x 1.635mm, chiều dài cơ sở đạt 2.700mm. Định vị phân khúc của mẫu xe là ô tô gầm cao hạng B. Bên trong, xe có bảng táp-lô thiết kế ngang và màn hình cảm ứng trung tâm 10,1 inch cùng màn hình đồng hồ 10,25 inch được nối liền. Xe được trang bị nhiều tùy chọn động cơ, gồm mô-tơ điện cầu trước 144 PS với pin 49 kWh, mô-tơ cầu trước 174 PS kèm pin 61 kWh, hoặc phiên bản AWD với hai mô-tơ điện cho tổng công suất 184 PS, cũng dùng pin 61 kWh. Với gói pin lớn, eVitara có khả năng di chuyển tối đa 500 km sau mỗi lần sạc đầy.

Các trang bị chi tiết của Suzuki eVitara EV hiện vẫn chưa được tiết lộ, bởi ngay tại Ấn Độ – nơi sản xuất, mẫu xe này cũng chưa mở bán. Tuy vậy, “người anh em song sinh” Toyota Urban Cruiser EV đã được trang bị nhiều tính năng hiện đại như đèn viền nội thất 12 màu, camera 360 độ, hệ thống âm thanh JBL, ghế lái chỉnh điện, cùng loạt công nghệ an toàn gồm phanh khẩn cấp tự động (AEB), kiểm soát hành trình thích ứng (ACC), cảnh báo chệch làn và hỗ trợ giữ làn.

Còn với Toyota, hãng xe đồng hương của Suzuki cũng cho thấy bước đi mới với sản phẩm không còn phụ thuộc hoàn toàn vào động cơ đốt trong. Hãng vừa giới thiệu Vios Hybrid, hay còn gọi là Yaris Ativ HEV tại Thái Lan.

Yaris Ativ HEV, hay Vios Hybrid, được bán tại Thái Lan với hai phiên bản: Premium HEV giá 22.400 USD và GR Sport HEV giá 23.900 USD. So với bản xăng, thiết kế gần như giữ nguyên, chỉ bổ sung logo viền xanh lam, huy hiệu “HEV” ở đuôi cùng một số chi tiết nhận diện dòng hybrid.

Mẫu xe được nâng cấp bên trong với màn hình giải trí cảm ứng 10,1 inch hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto không dây, bảng đồng hồ kỹ thuật số, ghế da pha nỉ, điều hòa tự động, đèn viền nội thất và sạc không dây. Điểm nhấn là hệ truyền động hybrid, kết hợp động cơ xăng 1.5L với mô-tơ điện, cho tổng công suất 111 mã lực và mô-men xoắn 141 Nm, đi kèm pin lithium-ion 0,7 kWh.

Vios Hybrid dùng hộp số e-CVT, tiêu thụ nhiên liệu trung bình 3,8 lít/100 km, tốc độ tối đa 160 km/h. Xe trang bị gói an toàn Toyota Safety Sense với các tính năng như cảnh báo va chạm, phanh tự động, cảnh báo và hỗ trợ giữ làn, cảnh báo điểm mù, kiểm soát hành trình thích ứng kèm Stop&Go, cùng camera 360 và nhiều hệ thống an toàn tiêu chuẩn khác.

Hoàng Nhung