Sau khi hoàn thành kiểm đếm 2 dự thành phần cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu, các địa phương chuyển hồ sơ đến UBND xã, phường nơi có dự án đi qua để xác định nguồn gốc đất phục vụ lập phương án bồi thường.
Ban Quản lý dự án Chuyên ngành Giao thông tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cho biết: Tính đến thời điểm này, 3 địa phương nơi có dự án đường nối cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đi qua là: thành phố Vũng Tàu, huyện Long Điền và thành phố Bà Rịa đã hoàn thành công tác kiểm đếm đất, nhà ở, tài sản khác gắn liền với đất bị ảnh hưởng và thiệt hại bởi dự án. Dự kiến, theo kế hoạch tháng 10/2024 dự án này sẽ được khởi công.
Ban Quản lý dự án Chuyên ngành Giao thông tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu cho biết, đến thời điểm này, 2 địa phương TP. Vũng Tàu và TP. Bà Rịa đã hoàn thành công tác kiểm đếm, thu hồi đất tại dự án đường nối vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu sẽ đầu tư gần 2.000 tỷ đồng để làm đường nối dài cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đến cửa ngõ thành phố với trục đường chính dài gần 3 km…
Nhóm thanh niên bốc đầu xe để biểu diễn, sau đó quay video clip đăng lên mạng xã hội, thu hút hàng ngàn người xem.
Thực hiện hành vi bốc đầu xe máy ở một số tuyến đường thuộc huyện Long Thành (Đồng Nai), quay video lại đăng Tiktok, 4 thanh niên ở Đồng Nai bị khởi tố về tội 'Gây rối trật tự công cộng'.
Nhóm thanh niên thực hiện 'bốc đầu' xe máy ở một số tuyến đường thuộc huyện Long Thành (Đồng Nai), quay video lại rồi đăng lên mạng xã hội.
'Bốc đầu' xe máy trên quốc lộ để quay clip đăng TikTok câu view, nhóm thanh niên ở Đồng Nai bị khởi tố về tội 'Gây rối trật tự công cộng'.
Nhằm đẩy nhanh việc đầu tư hoàn thành tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, Sở Giao thông vận tải vừa có văn bản đề nghị tỉnh về phương án đầu tư đường dân sinh dự án thành phần 3 thuộc dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, giai đoạn 1.
Chiều 18/7, UBND TP Vũng Tàu tổ chức công bố quyết định điều chỉnh đường nối vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua địa bàn TP.
Đường Vũng Tàu-Bình Thuận có tổng chiều dài toàn tuyến gần 77 km từ thị xã Phú Mỹ tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu tới giáp tỉnh Bình Thuận, tổng mức đầu tư hơn 6.500 tỉ đồng.
Sau Tết Nguyên đán 2023, UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã tổ chức cuộc họp để thúc đẩy tiến độ triển khai dự án (DA) cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1.
Là một trong những dự án (DA) trọng điểm quốc gia, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (giai đoạn 1) có chiều dài 53,7km, đi qua 2 tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu, với tổng mức đầu tư 18.000 tỷ đồng được đề xuất khởi công trong năm 2023, cơ bản hoàn thành trong năm 2025. DA góp phần mở rộng không gian phát triển, tăng cường khả năng kết nối liên vùng và 'giải cứu' quốc lộ 51 đang oằn mình vì quá tải.
Cụ thể, các dự án trọng điểm ở Bà Rịa-Vũng Tàu cần khoảng 4,533 triệu m3 đá xây dựng, 1,113 triệu m3 cát xây dựng và 79,466 triệu m3 vật liệu san lấp.
Thông tin này được Sở Xây dựng công bố tại cuộc họp mới đây về giải pháp khắc phục tình trạng khan hiếm nguồn vật liệu phục vụ các dự án trọng điểm trên địa bàn tỉnh.
Các dự án trọng điểm như Trung tâm logistics Cái Mép Hạ, Biên Hòa – Vũng Tàu, đường Vành đai 4, đường ven biển… dự kiến sẽ cần nguồn vật liệu san lấp, vật liệu xây dựng rất lớn.
10 dự án được ưu tiên bố trí vốn đầu tư công trung hạn ở Bà Rịa-Vũng Tàu, gồm Bồi thường, giải phóng mặt bằng cho đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu; 5 tuyến ven biển (tỉnh lộ 994); Đường vành đai 4 đoạn qua tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu; Đường nối vào cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu; Đường trục chính Bà Rịa-Vũng Tàu; Đường Hội Bài-Phước Tân…
Ngoài dừng 21 dự án, tỉnh đưa ra nhiều giải pháp khác để tạo nguồn vốn, bố trí trước gần 10.000 tỉ đồng cho các dự án hạ tầng giao thông kết nối quan trọng triển khai trong giai đoạn 2021-2025.
Ngày 15/7, Kỳ họp thứ 8, HĐND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu khóa VII nhiệm kỳ 2021-2026 đã kết thúc sau 3 ngày làm việc. Kỳ họp đã thông qua 22 Nghị quyết, trong đó có 2 nghị quyết quan trọng liên quan đến phát triển kinh tế-xã hội trên địa bàn tỉnh; bầu bổ sung 1 Phó Chủ tịch HĐND tỉnh.
Trẻ 5 tuổi ở Bà Rịa- Vũng Tàu được miễn học phí từ năm học 2022-2023 đến hết 2023-2024, trong khi học sinh THCS được miễn từ năm học 2022-2023 đến hết 2024-2025. Tổng số tiền để thực hiện việc này là hơn 568 tỷ đồng.
Bà Rịa - Vũng Tàu dành gần 10.000 tỷ đồng cho 10 dự án giao thông lớn.
Gần 12 giờ trưa nay, 10/4 (ngày thứ 2 của kỳ nghỉ Giỗ tổ Hùng Vương) tình hình ùn ứ cục bộ tại trung tâm TP. Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đã thuyên giảm, tại các nút giao thông dẫn về các bãi tắm phương tiện di chuyển đông nhưng thông suốt.
Hiện nay còn 4 tuyến quốc lộ kết nối vùng Đông Nam bộ chưa được đầu tư nâng cấp, mở rộng gồm quốc lộ 22, quốc lộ 13, quốc lộ 51 và quốc lộ 50. Theo đánh giá, các đoạn tuyến lớn, đi qua các khu vực đô thị thuộc các tuyến quốc lộ này chưa được đầu tư nâng cấp, mở rộng đúng quy mô quy hoạch nên gây ùn tắc giao thông.
Vụ TNGT nghiêm trọng xảy ra vào khoảng 21 giờ 45 tối 20/1 tại QL51B theo hướng từ Vũng Tàu-TP.Biên Hòa (H.Long Thành, tỉnh Đồng Nai) giữa xe đầu kéo và xe máy khiến 2 người thương vong.
Đầu tháng 1/2021, sân bay Long Thành thuộc huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai đã chính thức khởi công, dự kiến năm 2025 sẽ đi vào hoạt động. Để tận dụng những cơ hội, lợi thế từ sân bay, tỉnh Đồng Nai đang tiến hành rà soát, quy hoạch nhiều tuyến giao thông kết nối các khu vực, quốc lộ với sân bay Long Thành, từ đó hình thành mạng lưới giao thông hoàn chỉnh, đồng bộ, thúc đẩy quá trình phát triển kinh tế, xã hội.
Trong giai đoạn 2015 – 2020, UBND thành phố Vũng Tàu đã và đang triển khai công tác bồi thường giải phóng mặt bằng khoảng 115 dự án, với tổng diện tích thu hồi khoảng 21.143.250m2 đất liên quan đến khoảng 8.353 hộ, cá nhân, đơn vị bị ảnh hưởng.
Liên tiếp trúng nhiều gói thầu có giá trị hàng tỷ đồng từ đơn vị mời thầu là Sở GTVT, thế nhưng tỷ lệ kiết kiệm từ các gói thầu mà Công ty Cổ phần Công trình Giao thông tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu trúng thầu lại chẳng đáng bao nhiêu.